موضوع: دور موتور

با سلام. دوستان عزیز، من حدود یک ماه پیش یه پرواز200سی سی صفر گرفتم، تا همین چند روز پیش به دلیل آب بندی زیاد با دور موتور پایین میرفتم. اما حالا میبینم فقط تا دنده3 دور موتور تا ابتدای خط قرمز (که9000) پُر میکنه! تو دنده4 دور موتور بالاتر از 8000 نمیره، تو دنده5 هم تخته گاز دور موتور از 6500 بالاتر نمیره، کسی میدونه علت چیه؟ و چاره کار چیه؟
البته اینو هم اضافه کنم که: 1-موتور اصلا در همه شرایط عادی کار میکنه و ریپ نمیزنه و شتاب اولیه خوبی هم داره. 2-دنده زنجیر جلو 15دنده بود که با 17دنده عوضش کردم(گفتم بدونید،شاید ربط داشته باشه به مشکلم) 3-از یک منبع ناموثق شنیدم که این موتورا تو کارخونه سرعتشونو محدود میکنن!!!

با تشکر

سلام ... موتورهای ایرانی هیچ چیزش عادی نیست !!! موتورهای که حالت ریس داره و ایرانی ها تولید میکنن دنده 5 که باید موتور تندتر بره سرعتش هی افت میکنه !!!این پرواز جدید اومده ؟؟؟ قبلنا یه ریخت دیگه بود ... اگه میشه چندتا عکس از موتورت بزار ...پرواز قبلیا فوق العداه آشغال بود !! برادرزادم صفر خربده بود ماه اول شاسیش شکست ! ماه دوم شیشه روغنش شکست ! لوازمشم گیر نمیاد ...آخرم بعد 6 ماه خاک خوردن تو مغازه فروش رفت ...

سلام و با کسب اجازه از دوستان.اصولا دستکاریه موتورهای ایرانی کار دردسر سازیه. گفتی که خورشیدی خلو رو به17تا افزایش دادی.خوب این کار باعث میشه قدرت موتور کم بشه یعنی موتور در دنده ی 1.2.3با گاز زیاد سرعت و شتاب خوبی ارائه بده ولی در دنده های4و5 قدرت مقابله با باد رو نداشته باشه و به اصطلاحا کم بیاره.این مسئله در انجین های چینی که موتور تو هم شما هم شاملشه بد تر میشه چون ضرایب دنده ی بدی دارند من خودم در آیاچی180خورشیدی جلو رو از14به16افزایش دادم و جواب گرفتم در دنده ی 4 و دور موتور9 تا110تا میرم و در دنده5تا 140 نیاز به صبر داره ولی ابدا کم نمیاره.موفق باشی.

نوشته اصلی توسط 02109002

با سلام
دوست گرامی
تو یه تاپیک دیگه این سوال رو مطرح کردید ، تو همون تاپیک هم دوستان پاسخ شما رو دادند و راهنمائیتون کردند

حالا مجددا" تو یه تاپیک دیگه که اصلا" ربطی به سوال شما نداره مطرحش میکنید ؟

شرمنده کارم خیلی گیر بود گفتم زودتر جواب بگیرم