FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 40

موضوع: دودهای خروجی از اگزوز رنگشون به چه معناست و چه آسیب هایی را برای موتور در پی دارد ؟

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    kawasaki kazer
    نوشته ها
    13
    تشکر
    16
    Last Online
    02-03-1391 @ 08:30 بعد از ظهر

    پیش فرض دودهای خروجی از اگزوز رنگشون به چه معناست و چه آسیب هایی را برای موتور در پی دارد ؟

    سلامگشتم توو تاپیک ها دیدم جای این خالیهاینکه دودهای خروجی از اگزوز رنگشون چه معنایی دارهاگر چه شاید همه بدونن ولی هستن کسایی که بصورت جزئی تر و اینکه چه آسیب هایی به انجین میتونه وارد کنه رو ندوننپس از دوستان میخوام بصورت علمی و فنی توضیح بدن و همینطور اگر تجربه ای دارن از عدم رسیدگی چه مشکلاتیی رو براشون درست کردهدود آبی دود سفید دود سیاههرکدام در موتور 4زمانه چه معنی رو میدن ؟
    اگر دستم رسد بر چرخ گردون از او پرسم که این چون است و آن چون
    یکی را داده ای سر ناز و نعمت یکی را قرص نانی آغشته در خون

  2. تعداد 6 کاربر از Mousa برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #21

    موتور سوار

    محل سکونت
    خوزستان .. بهبهان
    نوشته ها
    77
    تشکر
    469
    Last Online
    07-09-1394 @ 11:46 بعد از ظهر

    پیش فرض

    حالا با کمک دوستان یاد میگیریم به امید خدا ...
    والا یه بار که ماشینم آب روغن قاطی کرده بود ... دودش سفید بود ... یه بخار گند آب با بوی بنزین میداد بیرون ...

  4. تعداد 3 کاربر از محمدرضا دبیرزاده برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #22

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    Hyosung GT249R Red & Honda CDI 125
    شغل و حرفه
    Programer
    نوشته ها
    560
    تشکر
    1,589
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    07-07-1401 @ 11:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام

    یه چندوقتیه که موتورم بین دورموتور 4.5 تا 6.5 ریپ میزنه و وقتی هم که درجا گاز میدم دودسیاه رنگی از اگزوز بیرون میاد ولی وقتی در حال حرکت هستم دود نمیکنه.
    میدونمم بنزین خام میسوزه که دود سیاه از اگزوز بیرون میاد ، ولی آخه چرا؟

    کاهایی که انجام دادم:
    دوبار شمع عوض کردم
    دوبار فیلتر هوا رو تمیز کردم
    دوبار هم کاربرات رو دادم تعمیرکار برام تنظیم کرده

    ولی هنوز مشکل ریپ زدن رو دارم....
    I just wanna F**K bad bitches
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  6. تعداد 3 کاربر از علی یزدانی برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #23

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220F
    نوشته ها
    564
    تشکر
    1,946
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    27-04-1398 @ 03:06 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط driver نمایش پست ها
    موتورش 4 تا كاركرد داره اگه يكسره هم دورموتور رو قرمز بود نبايد انقدر زود روغن سوزي بيفته يا لاستيك سوپاپ ضعيف بشه و ...
    شك نكنين اون دود آبي نيست و سفيده . وقتي موتور سرد باشه و تازه روشنش كني خصوصا موتوري كه سالم باشه و مرتب كار كنه و تركيب سوخت و هواش ميزون باشه و ... حالا هم كه تو كاتاليزور رو گرفتي وقتي روشنش ميكني چون اگزوز و موتور سرده از انفجار و احتراق مناسب مخلوط سوخت و هوا h2o بدست مياد كه به شكل بخار آب از اگزوز مياد بيرون. اون دود سفيد بخاره
    ساسات كشيدن برا روشن شدن راحت تر موتوره زماني كه موتور سرده. وقتي موتور سرده و هوا هم سرد باشه و دماي قطعات موتور پايين باشه خصوصا تو موتورهاي با حجم پايين و تك سيلندر نياز به سوخت غني تري داره و هبراي اين كار دريچه ساسات ورودي هوا رو ميبنده تا سوخت به نسبت بيشتري وارد سيلندر بشه و موتور راحت تر روشن بشه

    ---------- Post added at 12:46 PM ---------- Previous post was at 12:46 PM ----------

    وقتي هوا سرده هميشه با ساسات روشن كن تا موتورش راحت تر و زودتر روشن بشه
    فدای شما
    دیگه فرق بخار آب موقع سرد بودن ماشین(انژکتور) خروجی از اگزوز که حتی قطره های اب هم میچکه رو میفهمیم
    دود آبی فقط مختص روغن سوزی میباشد
    توروبه خدا تجربه های مکانیک رو زیر سوال نبرید . . .
    کم کمش 6 سال درسش رو خوندیم وای یه دوسال ازش دور بودیم . . .
    برای اثبات گفته ها حتما باید تصویری فیلم بگیریم تا همه منظور منو بفهمن . . .
    موفق باشید

    ---------- Post added at 04:08 PM ---------- Previous post was at 04:06 PM ----------

    نقل قول نوشته اصلی توسط محمدرضا دبیرزاده نمایش پست ها
    حالا با کمک دوستان یاد میگیریم به امید خدا ...
    والا یه بار که ماشینم آب روغن قاطی کرده بود ... دودش سفید بود ... یه بخار گند آب با بوی بنزین میداد بیرون ...
    شما استادی خودت عزیز
    ولی اون مختص ماشین و خودرو بوده که سرسیلندر نابود شده
    توی موتور سیکلت هوا خنک دود سفید من تا به حال توی عمرم ندیدم(حتی هوای سرد به دلیل سنگین بودن چگالی هوا)

    ---------- Post added at 04:12 PM ---------- Previous post was at 04:08 PM ----------

    نقل قول نوشته اصلی توسط علی یزدانی نمایش پست ها
    سلام

    یه چندوقتیه که موتورم بین دورموتور 4.5 تا 6.5 ریپ میزنه و وقتی هم که درجا گاز میدم دودسیاه رنگی از اگزوز بیرون میاد ولی وقتی در حال حرکت هستم دود نمیکنه.
    میدونمم بنزین خام میسوزه که دود سیاه از اگزوز بیرون میاد ، ولی آخه چرا؟

    کاهایی که انجام دادم:
    دوبار شمع عوض کردم
    دوبار فیلتر هوا رو تمیز کردم
    دوبار هم کاربرات رو دادم تعمیرکار برام تنظیم کرده

    ولی هنوز مشکل ریپ زدن رو دارم....
    سلام به شما
    چند علت میتونه داشته باشه با توجه به اطلاعات من
    ترازیستور شما مشکل داشته باشه(توی دورهای بالاتر هم اتفاق میوفته ریپ بزنی)
    شارژر مشکل داشته باشه(به ندرت همچین مشکلی ایجاد میکنه)
    تایم موتور به هم خورده باشه(این بیشتر حساس هست)
    اون درجا گاز دادن و دود کردن رو همه موتور های کاربراتور دارن(دوده گرفته های اگزوز با فشار بیرون میاد و بد ترکیب شدن سوخت و هوا و احتراق ناقص)
    موفق باشی
    بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
    اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
    نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
    لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم

  8. تعداد 5 کاربر از mra680 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #24

    مدیربخش فنی

    محل سکونت
    thr
    نوع موتور
    ninja 300 2014
    شغل و حرفه
    مکانیک و باطریساز خودروهای وارداتی و وطنی !!
    نوشته ها
    787
    تشکر
    671
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-06-1396 @ 05:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتورت چیه دوست عزیز ؟
    هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .

  10. تعداد 3 کاربر از salahshor برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #25

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    Hyosung GT249R Red & Honda CDI 125
    شغل و حرفه
    Programer
    نوشته ها
    560
    تشکر
    1,589
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    07-07-1401 @ 11:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mra680 نمایش پست ها
    سلام به شما
    چند علت میتونه داشته باشه با توجه به اطلاعات من
    ترازیستور شما مشکل داشته باشه(توی دورهای بالاتر هم اتفاق میوفته ریپ بزنی)
    شارژر مشکل داشته باشه(به ندرت همچین مشکلی ایجاد میکنه)
    تایم موتور به هم خورده باشه(این بیشتر حساس هست)
    اون درجا گاز دادن و دود کردن رو همه موتور های کاربراتور دارن(دوده گرفته های اگزوز با فشار بیرون میاد و بد ترکیب شدن سوخت و هوا و احتراق ناقص)
    موفق باشی

    از شارژر که فک نکنم باشه ولی

    میخوام cdi موتور رو عوض کنم ببینم مشکلش حل میشه یا نه؟
    اگه حل شد که شد ، اگرم نشد که میرم سراغ دستگاه برق و تعویضش میکنم ، چون به احتمال 90% از دستگاه برق باشه

    نقل قول نوشته اصلی توسط salahshor نمایش پست ها
    موتورت چیه دوست عزیز ؟

    cg125
    I just wanna F**K bad bitches
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  12. کاربر زیر از علی یزدانی برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  13. #26

    مدیربخش فنی

    محل سکونت
    thr
    نوع موتور
    ninja 300 2014
    شغل و حرفه
    مکانیک و باطریساز خودروهای وارداتی و وطنی !!
    نوشته ها
    787
    تشکر
    671
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-06-1396 @ 05:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    لاستیک کاربرات رو از نظر پارگی چک کن
    وقتی موتورت روشنه روی لاستیک کاربرات و اتصال اون اب بریز اگه تته پته کرد تعویضش کن
    اگه از این هم نبود پیچ هوای کاربرات رو تنظیم کن تاپیکش موجوده
    دوستان بحث منحرف نشه
    هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .

  14. تعداد 2 کاربر از salahshor برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #27

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,735
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام بچه ها
    دود سفید فقط توی موتور 2زمانه که سیستمش اینطوریه دیده میشه و همینطور در 4زمانه >> آب << خنک بعلت ورود آب به محفظه انجین دیده میشه
    دود آبی روغن سوزیه که مربوط به رینگ پیستون ها هست که ضعیف شدن ( درستش نکنی دردسر میشه برات ناجور طوری که خط بیفته به سیلندر و ...)
    دود سیاه تنظیم نبودن کاربراتور (یه تنظیم کوچولو میخواد )
    دوستان توضیح کاملتری دادن من خلاصشو گفتم

  16. کاربر زیر از farzin برای این پست تشکر کرده است


  17. #28

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    Hyosung GT249R Red & Honda CDI 125
    شغل و حرفه
    Programer
    نوشته ها
    560
    تشکر
    1,589
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    07-07-1401 @ 11:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط salahshor نمایش پست ها
    وقتی موتورت روشنه روی لاستیک کاربرات و اتصال اون اب بریز اگه تته پته کرد تعویضش کن

    پیچ هوا رو که قبلا با تنظیم کاربرات تنظیم کردم
    میشه درمورد لاستیک کاربرات یکم بیشتر توضیح بدی؟من درست متوجه نشدم!
    I just wanna F**K bad bitches
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  18. کاربر زیر از علی یزدانی برای این پست تشکر کرده است


  19. #29

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,098
    تشکر
    2,088
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط علی یزدانی نمایش پست ها
    میشه درمورد لاستیک کاربرات یکم بیشتر توضیح بدی؟من درست متوجه نشدم!
    منظورشون لاستیک دیافرگم کاربراتوره که از در پوش بالای کاربراتور فابل روئیته و باید حالت الاستیکی خودشو حفظ کرده باشه و پاره یا خورده نشده باشه.
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  20. تعداد 2 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  21. #30

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    کرج
    نوشته ها
    2,164
    تشکر
    3,091
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    23-06-1398 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دلیل این که موتور دود سیاه از اگزوزش خارج میشه میتونه 4تا دلیل داشته باشه :
    الف)فیلتر هوا مسدود شده
    ب)اندازه ژیگلور بزرگه یا ژیگلور شل شده
    ج)ساسات در حالت باز مونده
    د)سطح سوخت توی کاربراتور بالاست

    دود سفید:
    الف)رینگ روغن پیستون فرسوده شده
    ب)سیلندر فرسوده شده
    ج)کاسه نمد سوپاپ خراب شده
    ه)سطح روغن کارتر زیاده



  22. کاربر زیر از کاوه برای این پست تشکر کرده است


صفحه 3 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:43 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا