|
|
|
انجین:چهار زمانه_تک سیلندر_چهار سوپاپ SOHC_مایع خنک
قدرت:40 اسب بخار
گشتاور:35 نیوتن.متر
جعبه دنده:6 سرعته
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
250 300 و 350 کانسپت هستند، یادمه این ایژهای روسی هم از 125 تا 350 تک سیلندر همه رقم داشتن، قاتل بنزین بودن، با یه 350 دو زمانه 175 تا جاده اراک به تفرش دو ترک رفتیم، من ترک نشسته بودم 16-17 سالم بود هنوز کلاه مد نشده بود از زیر دست رفیقم عقربه کیلومتر رو میدیدم برقش اذیت میکرد گپ گپ میکرد ملت وحشت میکردن هیچ وقتم درست نشد تا فروختش، سال 76 فروختش 55 هزار تومن ولی ابهت داشت. هنوزم تو مشهد زیاده
شرکت باجاج با سهم زیادی که از کی تی ام اتریش خریداری کرد الان به صورت جوینت ونچر با هم کار میکنن
با تولد انجین 350 سی سی کی تی ام که در مدل freeride 350 نصب شد در آینده نزدیک این انجین روی پلتفورم
دوک و چیزی شبیه دوک 200 ولی 350 به بازار میاد و با عنایت به روابط جاری بین این دو شرکت که شرحش گذشت
پولسار 350 با قوای محرکه بر گرفته از کی تی ام ولی نه دقیقا عیت کی تی ام دوک 350 در راه خواهد بود
ظهور پولسار 200 ان اس و بهره مندیش از انجین آب خنک برای اولین بار در تاریخ باجاج نمونه ای از اقتباس
و اشتراک محصولات باجاج و کی تی ام است ....قطعات مشترک موتوری بین دوک 200 و پلسار ان اس
اجتناب ناپذیر است ... مهم محرومیت بازار ایران از هر دوی این محصولات در حجم 350 خواهد بود ....
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)