روان 200

**Alireza** · 08-01-1389 ,11:07 قبل از ظهر

من این موتور رو از اواخر سال 86 دارم
موتور خوبیه اذیت نمیکنه سر راه نمیزاره
کسایی که دنبال تریل های ایرانی هستن پیشنهاد میکنم فقط روان بگیرن
سری جدید روان با نام rv اومده که رادیات روغن داره و عقب دیسک از نظر قیافه هم شکیل تر شده به قیمت حول و حوش 1 و 700

**Kenji** · 08-01-1389 ,01:34 بعد از ظهر

این موتور حتی 3 ترک رو به راحتی جواب میده.

تجربه داریم من و علیرضا :دی

**Red Hat** · 22-01-1389 ,08:22 بعد از ظهر

در آفرود لواسان گل به شفت خورشیدی جلو چسبید و باعث خراب شدن کاسه نمد شفت شد میخواستم بگم که دوستان یک نگاه به کاسه نمد شفت موتوراشون بکنند که روغن نده.

**MR.K** · 24-01-1389 ,10:40 قبل از ظهر

جایی که شفت بیرون آمده و خورشیدی به آن متصل شده , زیر آن یک قطعه پلاستیکی به صورت یک حلقه که درون آن یک فنر باعث جمع شدن آن میشود جلویه خروج روغن از داخل موتور را میگیره.

به اون قطعه لاستیکی کاسه نمد میگن و به خاطر این خراب شده چون موتور ها زیاد تو انبار بودن و کاسه نمده خشک شده, وگرنه به این راحتیا خراب نمیشه و تعویضشم کار راحته فقط کافیه دنده زنجیر جولو رو باز کنی و بعدش کاسه نمدو در بیاری , البته قبلش روغنو خالی کن و محل کاسه نمدو تمیز کن تا موقع تعویض کاسه نمد, چیزی وارد گیرباکس نشه. , و کاسه نمد جدیدو اول با روغن چربش کنید بعد جا بزنید.
عکس زیر نحوه باز کردن رو نشون میده.
ابتدا پیچهای قاب زنجیرو باز میکنید.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

بعدشم دنده زنجیرو باز میکنید.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

شماره 27 داخل عکس کاسه نمد و 32 بوش دنده زنجیر میباشد که بوش داخل کاسه نمد قرار میگیره و موقع جازدن مراقب باشید لبه های کاسه نمد بر نگرده و خورده نشه.

**Red Hat** · 24-01-1389 ,12:52 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط k1_kdl

جایی که شفت بیرون آمده و خورشیدی به آن متصل شده , زیر آن یک قطعه پلاستیکی به صورت یک حلقه که درون آن یک فنر باعث جمع شدن آن میشود جلویه خروج روغن از داخل موتور را میگیره.

به اون قطعه لاستیکی کاسه نمد میگن و به خاطر این خراب شده چون موتور ها زیاد تو انبار بودن و کاسه نمده خشک شده, وگرنه به این راحتیا خراب نمیشه و تعویضشم کار راحته فقط کافیه دنده زنجیر جولو رو باز کنی و بعدش کاسه نمدو در بیاری , البته قبلش روغنو خالی کن و محل کاسه نمدو تمیز کن تا موقع تعویض کاسه نمد, چیزی وارد گیرباکس نشه. , و کاسه نمد جدیدو اول با روغن چربش کنید بعد جا بزنید.
عکس زیر نحوه باز کردن رو نشون میده.
ابتدا پیچهای قاب زنجیرو باز میکنید.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

بعدشم دنده زنجیرو باز میکنید.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

شماره 27 داخل عکس کاسه نمد و 32 بوش دنده زنجیر میباشد که بوش داخل کاسه نمد قرار میگیره و موقع جازدن مراقب باشید لبه های کاسه نمد بر نگرده و خورده نشه.

خودم میدونم .

اگه پست ها رو از اول بخونید متوجه میشید که بخاطر چی خرلب شده! ولی بازم میگم در آفرود اخیر که به صورت کامل در گل شنا میکردیم , گل به مرور زمان در اطراف خورشیدی جمع شده (فشرده شده) و باعث خراب شدن کاسه نمد شده .

لازم نیست روغن خالی بشه . در صورتی که موتور رو کج کنی میشه کاسه نمد رو عوض کرد ولی در هنگام جا انداختن باید مراقب بود که به کاسه نمد صدمه ای وارد نشه.

اگه اشتباه نکنم شماره کاسه نمد باید 10-30-40-65 باشه

**MR.K** · 24-01-1389 ,01:10 بعد از ظهر

علت تخلیه روغن این هستش که وقتی کاسه نمد خراب بشه مقداری شن و ماسه وارد موتور میشه و چون روان روغن گیرباکس و میلنگ یکی هست ممکنه باعک کم شدن طول عمر کار کرد موتور بشه. پیشگیری بهتر در مان هست.
سایز کاسه نمدو به خاطر ندارم ولی بهتره کاسه نمد رو با خودتون ببرید.
راستی چه زمانی اوفرود میرید؟ و کجا می رید . چون من تازه عضو شدم از چیزی خبر ندارم. من رو هم خبر کنید بیام

**Red Hat** · 24-01-1389 ,01:23 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط k1_kdl

علت تخلیه روغن این هستش که وقتی کاسه نمد خراب بشه مقداری شن و ماسه وارد موتور میشه و چون روان روغن گیرباکس و میلنگ یکی هست ممکنه باعک کم شدن طول عمر کار کرد موتور بشه. پیشگیری بهتر در مان هست.
سایز کاسه نمدو به خاطر ندارم ولی بهتره کاسه نمد رو با خودتون ببرید.
راستی چه زمانی اوفرود میرید؟ و کجا می رید . چون من تازه عضو شدم از چیزی خبر ندارم. من رو هم خبر کنید بیام

حرف شما کاملآ درست و متین هست . ولی موتور روان مجهز به فیلتر روغن هست و قبل از اینکه روغن وارد مدار بشه از فیلتر روغن عبور میکند. ولی باز پیشگیری بهتر از درمان هست.

یک سر به لینک زیر بزنید
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

**MR.K** · 29-01-1389 ,09:47 قبل از ظهر

پس از کلی برسی و تحقیق تونستم ریشه و اصل و نصب روان 200 سی سی رو پیدا کنم.
این موتور ساخت شرکت چینی qinggi با با کد gm200gy شناخته میشه که کپی از موتور suzuki DR 200 هست و این بدین معنی هستش که میتونید لوازم سوزوکی رو که از کیفیت به مراتب بهتر از نوع چینی هست رو موتور خودتون نسب کنید.
یک نکته جالب دیگه وجود داره که نوع ژاپونی یعنی dr200 دارای 21 اسب بخار قدرت هست در حالی که نوع چینی 15.42 اسب قدرت داره

احتمالا چینیا 5 اسب بخارو یادشون رفته رو موتور بزارن

ولی با برسی که انجام دادم به این نکته رسیدم که کار براتور نوع ژاپنی دارای قطر دهانه کاربراتور (ونتوری) 31 میلیمتر هست و به احتملا زیاد چینیا از یک کاربراتور کوچیکتر استفاده کردن. و سیستم اگزوزهم با هم متفاوت هست.
لا اقل میشه به این موتور چینی نشکن گفت

سایت اصلی شرکت چینی و مشخصات موتور:
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

مشخصات موتور Sukuki DR200
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
به شباحت موتور وشاسی این دو موتور دقت کنید مثل یک سیب میمونه که از وسط ماشین لهش کرده

**Red Hat** · 29-01-1389 ,02:09 بعد از ظهر

ممنون از شما

اگه به پست های من در تاپیک kdx نگاه میکردی زود تر به این خبر خوشحال کننده می رسیدی.
به جزء در کاربرات و اگزوز یک تفاوت اصلی داره که جنس سر سیلند با هم فرق میکنه ( البته همه جاش از لحاظ آلیاژ فرق داره) و این باعث میشه وقتی موتور گرم میشه در قدرت اون خیلی تاثیر بزاره!
البته در سیستم برق هم یک سری تفاوت دارند.
البته موتور روان یک کپی برداری موفق از DR200 هست و در حال حاظر بهترین تریل چینی موجود در بازار هست.

به شباهت ها دقت کنید

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

از مدیر محترم خواهش میشه این تاپیک را به تاپیک روان منتقل کنند.

**MR.K** · 29-01-1389 ,08:52 بعد از ظهر

ممنون از شما

اگه به پست های من در تاپیک kdx نگاه میکردی زود تر به این خبر خوشحال کننده می رسیدی.

شما هیچ اشاره ای به اینکه موتور کپی سوزوکی هست نفرموده بوده و فقط اشاره ای به این موضوع داشتین که ساخت شرکت qinggi هستش. وگرنه من این تاپیکو نمیزدم.
کاملا هم مشخصه که جنس آلیاژ این دو موتور با هم فرق میکنه وگرنه بنده اشاره نمی کردم که میشه قطعات suzuki DR200 بر روی روان نصب کرد و تازه اگرهم آلیاژ یکی بود فکر میکردین بشه با این قیمت این موتورو خرید؟
تفاوت این دو موتور دقیقا تفاوت هوندا 125cg با آَِشی مشی 125 هست.
در سر سیلند هو تفاوتی وجود نداره بلکه قاب سر سیلند هست که تفاوت داره و از نظر کارکرد موتوری توفیقی نمیکنه.

موضوع: روان 200

ابزارهای موضوع

نحوه نمایش موضوع

روان 200

تعداد 23 کاربر از Alireza برای این پست تشکر کرده اند.

تعداد 5 کاربر از Kenji برای این پست تشکر کرده اند.

تعداد 2 کاربر از Red Hat برای این پست تشکر کرده اند.

تعداد 5 کاربر از MR.K برای این پست تشکر کرده اند.

تعداد 2 کاربر از MR.K برای این پست تشکر کرده اند.

خبر خوشحال کننده برای دارندگان روان 200 سی سی

تعداد 12 کاربر از MR.K برای این پست تشکر کرده اند.

کاربر زیر از Red Hat برای این پست تشکر کرده است

کاربر زیر از MR.K برای این پست تشکر کرده است

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

صفحه کلاج موتور تریل روان

http:persianmotor.net-34-200-421.html

http:persianmotor.net-34-200-105.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش