![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
من این موتور رو از اواخر سال 86 دارم
موتور خوبیه اذیت نمیکنه سر راه نمیزاره
کسایی که دنبال تریل های ایرانی هستن پیشنهاد میکنم فقط روان بگیرن
سری جدید روان با نام rv اومده که رادیات روغن داره و عقب دیسک از نظر قیافه هم شکیل تر شده به قیمت حول و حوش 1 و 700
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
کاربرات خودش بدک نیست
پیستون گاز و دیافراگم فابریک من انداختم الان خوب کار میکنه
تقریبا کاربرات هیچی بهش نمیخوره
من کاربرات پیستونی drz250 دارم انداختم براش زیاده
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
خیلی خفن راه میره ولی چون بزرگه یهو گاز میدی
نمیتونه اون حجم از هوا رو تحمل کنه کپ میکنه
الان کاربرات فابریک روشه
تنظیمش اینه
ژیگلور بزرگ ۱۱۵
موقعیت سوزن رو خار وسط ، ۵ تا جا داره
فیلتر هوا نو روغن مخصوص تواین ایر داره آبی رنگه
پیچ تنظیم سوخت و هوا از حالت بسته ۲ دور باز باشه
یک نکته در مورد شمع بگم
دو نوع شمع هست با مقاومت و بی مقاومت
در برند NGK معمولا با حرفR مشخص میشه که مقاومت داره
شمع بدون مقاومت حدود ۳ برابر ولتاژ بیشتری موقع جرقه زدن داره
و شاید به چشم نشه دید ولی در عمل خیلی فرق داره
لذا توصیه میکنم برای این موتور که کد DR8EAمیخوره
میتونید از کدD8EA یا دنزو X24ESU هر دو بدون مقاومت
استفاده کنید ، فیلر هم بکنید قبل بستن
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
ویرایش توسط نیما نادری : 13-12-1398 در ساعت 09:57 بعد از ظهر
عالی. ممنون
روان ۲۰۰
نشت بنزین از کاربرات از ایرادات شایع
در موتورهای کاربراتوری با عمر بالاست
از اونجایی که لوازم یدکی برای موتورهای کاربرات
به صورت repair kit خیلی تو ایران رایج نیست
معمولا تا یک قطعه ای کلا از بین نره
لزوم به تعویضش و .... حس نمیشه
اگر پیچ تخلیه پیاله کاربراتتون سفت هست ولی بازم
از شلنگ تخلیه کف کاربرات بنزین میچکه بهتره مواردی رو چک کنید
بالا آمدن بیش از حد بنزین در پیاله کاربرات و سرریز شدن از
لوله وسط پیاله ،علت نشتی بنزین از پیچ تخلیه خواهد بود
همچنین کلیه تنظیمات کاربرات علی الخصوص بحث مصرف سوخت بهم میخوره ، قطعاتی مثل شناور ، سوزن شناور ، بوش سوزن شناور و اورینگ
دور بوش شناور مواردی هستند که میشه چک کرد
تو این سوزوکی DR200اورینگ دور بوش خراب بود و شناور کمی
از تنظیم خارج شده بود
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
ویرایش توسط نیما نادری : 18-12-1398 در ساعت 03:50 بعد از ظهر
موتور من مدل ۸۷ هست و بیش از یکساله که گاهی نشتی از زیر کاربراتور میده . چند بار تعمیر کردم . تا مدتی خوب بوذ ولی پس از مدتی دوباره نشتی میداد و در زمان روشن کردن خفه کرده بود و دیر روشن میشد . که شاید یکی از دلایلش عمر بالای موتور باشه و شاید هم کیفیت خراب قطعات . منم هر وقت موتور رو خاموش میکنم و پارک میکنم شیر بنزینو میبندم و خیالم اینطوری راحت تر هست . البته میگن در زمانی که موتور خفه کرده باید گاز رو تا ته گرفته و بعد استارت یا هندل بزنیم تا زودتر روشن شود . نظرتون چیه
زندگی یعنی عشق .نان .موتور
سلام دوستان سال نوتون مبارک باشه
من موتورم تریل روان 200 کاربرات هست و یک لایت بار کوچیک تهیه کردم که میخوام نصب کنم جلوی موتور حالا برا سیم کشیش چند تا ایده دارم و اگه شما هم ایده ای به ذهنتون میرسه لطفا راهنماییم کنید
1)اینکه مستقیم از باتری موتور برق بگیرم و سر راهشم یک فیوز و کلید کلنگی بزارم
بنظرم این راه خیلی ساده و آسونه و هیچ مشکلیم ایجاد نمیکنه برا موتور فقط بدیش اینه حتی اگه سوویچ بسته هم باشه میشه روشنش کرد
2) اینکه برق مورد نیازشا از سیم نور بالای موتور بگیرم که مشکل قبلی حل بشه ولی سیمشا که برسی کردم ضعیف بود یکم و میترسم آب بشه البته لایت بار مصرفش کمه و 24 واته
3)بهترین جوری که میشه نصب کرد اینه که بنظرم برقا از یکجایی بگیرم که با باز شدن سوییچ برق دار بشه فقط مشکلم اینجاس نمیدونم برقا از کجا بگیرم نقشه برقایی که تو سایتم هست نگاه کردم و زیاد متوجه نشدم
خیلی ازتون ممنون میشم راهنماییم کنید![]()
راستش به سیم کشی واردم و لحیم کاریمم خوبه
منظورتون از رله چه نوعیشه
برا بوق رله بستم که بهش میگفتن افتامات اگه اشتباه نکنم
- - - Updated - - -
راستش به سیم کشی واردم و لحیم کاریمم خوبه
منظورتون از رله چه نوعیشه
برا بوق رله بستم که بهش میگفتن افتامات اگه اشتباه نکنم
درسته, همون افتامات,(البته استفاده از کلمه "افتامات" برای "رله سوئیچی" غلط هست که برقکارها بیشتر از 70 ساله دارن استفاده میکنن)بگذریم,....
اگر سیم کشی رله بوق رو خودت انجام دادی,...اینم مثل بوق میمونه, با این تفاوت که برای بوق, سیم کلید بوق رو بردی به رله و برای این "لایت-بار" سیم چراغ کوچیک یا بزرگ رو میبری به رله که هر وقت هرکدوم از چراغ ها روشن شدن, "لایت-بار" هم روشن بشه,
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)