|
|
|
|
|
|
روان 200
من این موتور رو از اواخر سال 86 دارم
موتور خوبیه اذیت نمیکنه سر راه نمیزاره
کسایی که دنبال تریل های ایرانی هستن پیشنهاد میکنم فقط روان بگیرن
سری جدید روان با نام rv اومده که رادیات روغن داره و عقب دیسک از نظر قیافه هم شکیل تر شده به قیمت حول و حوش 1 و 700
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
من روانو ترجیح میدم امتحانشم پس داده قدرت بالاتری داره و لوازمشم تو بازار هست
bkz هم موتور با کیفیتیه باید ببینی چی میخوای از موتور و با کدومش بیشتر حال میکنی
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
باتوجه به اينكه روان امتحانشو پس داده يك عده به جاي اينكه دنبال نواوري باشن كپي كاري انجام مي دند .منم تو مشهد موتور شبيه روان زياد ديدم .
ولي انصافا روان درحد قيمتش موتور خوبي هست من الان يكماه هست صفرش رو خريداري كردم .دنده ها راحت جا ميخوره ترمزهاي نسبتا خوب شتاب وقدرتش هم خوبه .جون ميده براي بالارفتن ازجدول وپله .ولي يك مشكلي كه من باهاش دارم گيج زدن فرمون هست .باد لاستيكها رو چك كردم ولي بازم اين حالت روداره .
وقتی فرمون گیج میزنه دو تا علت می تونه داشته باشه:نوشته اصلی توسط mohammadazari
1) چرخ جلو رو در بیار بالانسش کن، حتما پره هاش تنظیم نیست.
2) بولبورینگ داخل فرمان رو بررسی کن، یا پیچ اتصال فرمون یا خیلی سفت بسته شده یا بولبوریگ خراب شده.
رو انجین روان چی نوشته؟ نوشته روان؟
هیچ وقت امید کسی رو ازش نگیر شاید این تنها چیزیه که داره
تشخیص روان اون قدرام سخت نیست،رو انجین روان چی نوشته؟ نوشته روان؟
روی فلاپاش نوشته rv یا ravan ولی تقلبی هاش خیلی بی ریا یه اسم دیگه نوشته شده،
یکی از شرکت هایی که در امر کپی کردن هیچ ترس و واهمه ای نداره (شرکت کثیر) تمام محصولاتش کپیه محصولات شرکت های ایرانیه دیگه ست، حتی آرم خود شرکت و حتی اسمش شباهت های خیلی زیادی با کویر داره.
رو که نیست سنگ پای قزوینه.
روان واقعی:
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
آخ عاشقشم
امروز تا 60 /70 سانت رفت زیر آب خاموش نکرد
و هزاران کارهای دیگر
با سلام و خسته نباشید
دوستان بین موتور سیکلت روان 200 سی سی و bkz 160 سی سی، جدای از حجم موتورشون. کدوم موتور بهتره؟ (از همه لحاظ: کیفیت، تامین قطعان، مصرف بنزین و...)
---------------------------------
به نظرتون کسی که تا حالا موتور نرونده، میتونه موتور سواری رو با تریل شروع کنه؟ (قد 187 سانت، وزن 82 کیلوگرم)
با تشکر فراوان
دوست عزیز باید این سوال رو تو قسمت مشاوره خرید میزدید
ولی روان خیلی بهتره من شخصا کمک فنر فوق العاده نرم روان رو ترجیح میدم به همه تریل های دیگه
من فکر نکنم خیلی فرق بکنه که با تریل شروع کنی یا چیز دیگه ولی به هر حال باید آشنایی با موتور روندن رو داشته باشی
روندن تریل کمی سخت تره ولی اگر راه بیفتی فوق العاده آسون میشه برات و دیگه نمیتونی سوار چیز دیگه بشی
اگر گواهینامه گرفتی با همون تریلم میتونی برونی (گواهینامه امتحان تعادل هست)
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
موتور سیکلت روان
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
پست این بار من راجع به موتور سیكلتی از خانواده تریل با نام ( روان 200 rv) است كه البته بصورت كارخونه ای با برچسب های گمراه كننده سوزوكی كه تقریبا همه جای موتور چسبونده اشتباه گرفته میشه ولی اگه دقت كنید درخواهید یافت مارك كارخانه ی سازندش بالای مارك سوزوكی از سمت فلاپ عقب چپ موتور به سختی قابل تشخیص است .
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
روان تریل 200 دارای زین كشیده ای و مناسبی بوده كه تقریبا تا وسطای باك بنزین 14 لیتریش امتداد یافته است و شاید بشه 3 تركه هم به راحتی روش نشست بدون این كه به كسی فشار زیادی وارد بشه هرچند این كار بسیار خطرناكه و من فقط از باب مثال اینو میگم در هر صورت از نظر زین وضعیت مطلوبی داره
و اما كنسول :
كنسول این موتور طراحی بدیعی بخود گرفته است طوری كه با كمی دقت متوجه شباهت ظاهر كلی آن با عینك غواصی میشویم !
در دو طرف كنسول صفحه های مربوط به دور سنج و كیلومتر سنج دیده میشه كه خیلی كوچیك اند ولی با این وجود قابل رویت هستند...
و مابین اونها سایر چراغ های هشداری مثل فلاشرها و نور بالا قابل دیدن است .
روان 200 سی سی در ام دارای استارت برقی و دزدگیر بوده كه از این نظر هم مناسب است ضمن اینكه از لحاظ دكمه های روی جا دستی های فرمان كامل بوده و حتی دارای لامپ (pass) بوده كه برای هشدار به وسیله نقلیه جلویی بوسیله نور بالاست كه پشت دسته فرمان سمت چپ قرار دارد .
لامپ جلوی روان بسیار كوچك و در حد تزیینی است . و نمیشه توقع زیادی ازش داشت ولی تا حدودی مسیرتونو روشن می سازه ولی نه خیلی . فلاشرهای كوچكشم به شكل زیبایی طراحی شده كه در بسیار ضربه پذیر اند ولی میشه روشن خاموش شدنشان رو بوضوح ملاحظه كرد .
انجین :
انجین روان دارای حجم واقعی 199 سی سی بوده كه جدا عالی و صادقانه است . دلیل این كه میگم صادقانه اینه كه بعضی از موتورهای 200 سی سی بضاهر روشون زده 200 سی سی ولی وقتی حجمشونو از روی خود انجین میخونیم میبینیم كه بسیار كمتر از 200 سی سی بوده ( مثلا 189 سی سی ) ولی روش زده 200 سی سی ! حالا اسم نمیبرم . در هر صورت دارای 199 سی سی حجم واقعی و همچنین دارای 2 سوپاپ است و علاوه بر این ها دارای حفاظ فلزی زیر رانجینی هم بوده كه از آن در مقابل صدمات صیانت می كند . استارت برقی هم از همین جا قابل مشاهده است .
اگزوز موتور در سمت راست موتور بصورت تكی خودنمایی می كند كه دارای صدای جالبی هم هست . البته برای موتور-سوار ش نه برای ملت بیچاره !!
ترمز ها :
سیستم ترمز های روان دیسكی است كه مناسب است بدین صورت كه چه جلو چه عقب تك دیسكه بوده كه به تر تیب در سمت چپ و راست تایر های مربوط خود نمایی میكنند . ظاهر دیسك شون هم طرحی جدیده كه بر زیبایی موتور می افزاید .
سیستم تعلیق هم در حد مطلوبی است و بخوبی توانسته آبروی تریل بودن این موتورو كه همه ی ابهتش رو بهمین قسمت وابسته میدونه بخره !
در یك كلام :
موتور تریل خوبی است . دارای ظاهر دلربایی است .ولی هرگز مناسب جاده نیست و فقط استفاده از اون تو جاهایی كه مخصوصش است توصیه میشه . نه وسط اوتوبان و جاده !
ترمز های خوب / استارت برقی به همراه هندل پایی / مصرف سوخت متعادل / قابلیت تعویض تایر و استفاده از تایر های مرغوب تر / و حجم مناسب انجین اون از مزایای این موتور حساب میشه .
مجموعا مناسب افرادی است كه همی به این تیپ موتورا علاقه دارند هم دوست دارن موتورشون ظاهری زیبا داشته باشه
زخم هایت را پنهان کن !
اینجا مردم زیادی بانمک شده اند
Ali, Alireza, ARSH, Kenji, mehran, mehrdad., Mohammad-94, reza KTM, نیما نادری
تریل روان با برجسب سورزوکی بیرون میدن !؟ جالبه، طراحیه اولیه روان مربوط می شه به شرکت سوزوکی ولی من تا حالا ندیدم شرکت روان، تریل روان رو با برچست سوزوکی بده بیرون، توی سایت روان هم چیزی نیست، تصویر با هم فتوشاپیه، دوستان اگر اطلاعات بیشتری در مورد این موضوع دارن بگن.
البته این تریل ضعف هایی هم دارم،
اگر دقیق تر بررسی شه با تعجب به یه نکته ای بر می خوریم، موتو سیکلتی که برای آفرود طراحی شده، و خیلی ها برای آفرود ازش استفاده می کنن، یه تریل سرعتیه، ضریب خار های روان دقیقا طراحی شده برای محیط های شهری، چند تا روانی که دیدم خوب به خار هاشون دقت کردم، یاز یک ضریب خار کوچیک استفاده کردن که شاید بشه گفت در شان یه موتور آفرود نیست، خیلی از دوستانی که روان دارن هم در توصیفاتشون گفتن روان یه موتور سرعتیه، روان انجین خوب و قوی داره و همین انجین خوب باعث شده تا ضعف خار ها محسوس نباشه،
به نظرم بهتره دوستانی که از روان برای آفرود استفاده می کنن خار هاشو عوض کنن، تا هم فشار کمتری به انجین وارد شه و هم قدرت بیشتری رو ارائه بده.
در مورد ترمز هم اینطور که اکثر دوستان گفتن ترمز های خوبی داره و خوب جواب داده ولی بهتر بود یا بهتره برای ترمزاش از هیدرولیک دو پیستونه استفاده کنن، خیلی بهتر جواب می ده و قوی تره.
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)