موضوع: روان 200

نوشته اصلی توسط hady

سلام به دوستان . یک سوال . شما هم درگیر مکرر شکسته شدن گلگیر جلو هستید؟ من هروقت گلگیر میگیرم مهمان دو سه ماه هست و با چند بار توی دست انداز رفتن و خاکی و ... میشکنه . البته من جنس اصلی نمیخرم چون خیلی گرانه . جنس اصلی 6 برابر فیک آن قیمت داره ! از داخل گلگیر رو مقاوم کردم ولی چون جنسش بسیار خشک هست بازم میشکنه .

سلام,
شکنندگی رو از مواد پلاستیک ارزون نمیشه گرفت,
اگر میتونی چند تا عکس واضح بزار که ببینم از کجا شکسته و توضیح بده به چه شکل گلگیر رو از داخل محکم کاری کردی,

سلام دوستان امیدوارم حالتون خوب باشه موتور من 14 سال رینگ (طوقه) فابریکی روش بود و زیر کلی فشارا آخ نگفت تا اینکه تو یک تصادف از دایره تبدیل به مثلث شد و من یک رینگ جلو جدید خریدم کیفیتشم ظاهری خوب بود و فروشنده هم خیلی ازش تعریف کرد
چند وقت پیش با سرعت حدود 20 تا خوردم به یک سنگ که رینگ جلو در کمال ناباوری کج شد حالا یکم با پتک صافش کردم ولی فرمون یکم کج وایمیسه و لاستیک جلو و گلگیر تو یک راستا نیستن
بنظرتون جوری میشه رینگا احیا کرد یا ابید دوباره عوضش کنم(چه مارکی خوبه)
و اینکه کجی فرمون و لاستیک مربوط به رینگه انشالله یا کمکا مشکل دار شدن
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

- - - Updated - - -

سلام دوستان امیدوارم حالتون خوب باشه موتور من 14 سال رینگ (طوقه) فابریکی روش بود و زیر کلی فشارا آخ نگفت تا اینکه تو یک تصادف از دایره تبدیل به مثلث شد و من یک رینگ جلو جدید خریدم کیفیتشم ظاهری خوب بود و فروشنده هم خیلی ازش تعریف کرد
چند وقت پیش با سرعت حدود 20 تا خوردم به یک سنگ که رینگ جلو در کمال ناباوری کج شد حالا یکم با پتک صافش کردم ولی فرمون یکم کج وایمیسه و لاستیک جلو و گلگیر تو یک راستا نیستن
بنظرتون جوری میشه رینگا احیا کرد یا ابید دوباره عوضش کنم(چه مارکی خوبه)
و اینکه کجی فرمون و لاستیک مربوط به رینگه انشالله یا کمکا مشکل دار شدن
http://s10.picofile.com/file/8393713384/IMG_20200403_184604.jpg
http://s11.picofile.com/file/8393713418/IMG_20200403_1828222.jpg

سلام

معمولا کرپی کج میشه

کرپی بالا اونی که بالای کمک رو گرفته و کرپی پایین که مشکی رنگه

از سنتر خارج میشن ، اولا تنظیم میشه

اگر تاب برداشته باشه صاف هم میشه

کجی فرمان و تاب طوقه مستقل از این موضوع هست

هم فرمان صاف میشه هم طوقه تاب گیری میشه

مارک خودش HADID هست من یکبار جلو رو تعویض کردم

تاب داشت زیاد ، اگر تابش زیاد باشه معمولا تعویض میکنن

چون نابالانس میشه و وقت و هزینه و اعصاب خردی داره

این لبه رو با پرس میشه تمیز صافش کرد ولی ضربه ممکنه مثل اولش نشه

سرویس کاربراتور روان ۲۰۰

برداشتن شناور و سوزن شناور و بوشش

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
یک قسمت از اورینگ کنده شده و باعث نشتی بنزین از شلنگ تخلیه کاربرات میشه

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

سوزن فابریک با نوک پلاستیکی ، خیلی خوب و سالمه

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

تشکیلات ساسات

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
بوش سوزن ، موقعیت وسط کاربرات ، انتهاش ژیگلور بزرگ بسته شده

و سوزن کاربرات داخل این بالاوپایین میره

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].


محل قرار گیری بوش سوزن شناور

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

نوشته اصلی توسط نیما نادری

سلام

معمولا کرپی کج میشه

کرپی بالا اونی که بالای کمک رو گرفته و کرپی پایین که مشکی رنگه

از سنتر خارج میشن ، اولا تنظیم میشه

اگر تاب برداشته باشه صاف هم میشه

کجی فرمان و تاب طوقه مستقل از این موضوع هست

هم فرمان صاف میشه هم طوقه تاب گیری میشه

مارک خودش HADID هست من یکبار جلو رو تعویض کردم

تاب داشت زیاد ، اگر تابش زیاد باشه معمولا تعویض میکنن

چون نابالانس میشه و وقت و هزینه و اعصاب خردی داره

این لبه رو با پرس میشه تمیز صافش کرد ولی ضربه ممکنه مثل اولش نشه

مهندس جان ممنون از راهنماییتون من خودم دست به آچارم برا سنتر کردن کرپی ها میشه راهنماییم کنید خودم انجام بدم یا ابزار خاصی میخواد
البتهآچارو همه چی دارم

قربانت
اگر جزئی باشه مثل فرمون دوچرخه که بین پا صاف میکردیم خاطرت هست

منتهی اینو باید پیچهای کلمپ پایین و کرپی بالا رو یکم

شل کنید بعد چشمی تنظیم کنید که چرخ و کمک و فرمون

همه تراز هم وایسن ، آخر همه رو سفت کنید

فقط اگر فرمان به سمتی کج باشه یعنی زمین خوردگی

کجش کرده باشه ، این موضوع رو درنظر بگیرید که بر اون

اساس تنظیم نکنید اگر هم صاف و سالمه میتونید ازش به عنوان تراز

یا مقیاس انحراف کمک بگیرید