FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 420 از 422 نخستنخست ... 320370410416417418419420421422 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 4,191 به 4,200 از 4219

موضوع: روان 200

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    867
    تشکر
    3,173
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض روان 200

    من این موتور رو از اواخر سال 86 دارم
    موتور خوبیه اذیت نمیکنه سر راه نمیزاره
    کسایی که دنبال تریل های ایرانی هستن پیشنهاد میکنم فقط روان بگیرن
    سری جدید روان با نام rv اومده که رادیات روغن داره و عقب دیسک از نظر قیافه هم شکیل تر شده به قیمت حول و حوش 1 و 700
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ


  2. #4191

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hady نمایش پست ها
    موتور من مدل ۸۷ هست و بیش از یکساله که گاهی نشتی از زیر کاربراتور میده . چند بار تعمیر کردم . تا مدتی خوب بوذ ولی پس از مدتی دوباره نشتی میداد و در زمان روشن کردن خفه کرده بود و دیر روشن میشد . که شاید یکی از دلایلش عمر بالای موتور باشه و شاید هم کیفیت خراب قطعات . منم هر وقت موتور رو خاموش میکنم و پارک میکنم شیر بنزینو میبندم و خیالم اینطوری راحت تر هست . البته میگن در زمانی که موتور خفه کرده باید گاز رو تا ته گرفته و بعد استارت یا هندل بزنیم تا زودتر روشن شود . نظرتون چیه
    اگر درست تعمیر بشه ده سال دیگم کار میکنه

    اورینگ ، سوزن شناور ، بوش سوزن شناور ، خوده شناور

    نشتی از شلنگ نشانه خرابی یکی از اینها یا تنظیم نبودن شناور

    هست ،بستن شیر بنزین موقت کمک میکنه

    احتمالا خفه کردن برای همین مشکل فلوت کردن بنزین هست

    و احتمالا موتورتون همیشه دود سیاه میکنه وقتی خیلی گاز میدید

    و شمعتون هم زود خیس و سیاه میشه و موتور خوب روشن نمیشه

    تو کاربرات های دیافراگمی وقتی انجین خاموشه وقتی گاز رو باز میکنین

    دریچه پروانه ای باز میشه نسبت ورودی هوامیره بالا ولی بنزین

    تازه ای وارد نمیشه برای همین وقتی خفه کرده بهتر روشن میشه

    بنزین وقتی زیاد میاد بالا با مکش انجین، خارج از سیکل طبیعیش یعنی از طریق ژیلگلورها ، وارد موتور میشه برای همین

    ممکنه چکه و نشتی نداشته باشی ولی تمام تنظیمات کاربرات بی نتیجه

    میشه و مصرف سوخت و خام سوزی و کم شدن قدرت موتور هم دائم

    داری

    قطعه بعدی که معمولا داستان داره سوزن کاربرات و بوش سوزن هست

    خرابیش مصرف سوخت رو بالا میبره و دیافراگم

    رو خیس میکنه ،

    بعد تعطیلات همه شون رو میخوام باز کنم

    با عکس مفصل توضیح میدم چی کجاست

    و چطوری تعویض یا تعمیر یا تنظیم میشه
    ویرایش توسط نیما نادری : 03-01-1399 در ساعت 02:48 بعد از ظهر

  3. تعداد 7 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #4192

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    تریل روان کیو ام ۲۰۰ مدل ۸۷
    شغل و حرفه
    بازنشسته�
    نوشته ها
    91
    تشکر
    33
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    29-01-1402 @ 06:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام به دوستان . یک سوال . شما هم درگیر مکرر شکسته شدن گلگیر جلو هستید؟ من هروقت گلگیر میگیرم مهمان دو سه ماه هست و با چند بار توی دست انداز رفتن و خاکی و ... میشکنه . البته من جنس اصلی نمیخرم چون خیلی گرانه . جنس اصلی 6 برابر فیک آن قیمت داره ! از داخل گلگیر رو مقاوم کردم ولی چون جنسش بسیار خشک هست بازم میشکنه .
    زندگی یعنی عشق .نان .موتور

  5. #4193

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    08-01-1403 @ 07:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hady نمایش پست ها
    سلام به دوستان . یک سوال . شما هم درگیر مکرر شکسته شدن گلگیر جلو هستید؟ من هروقت گلگیر میگیرم مهمان دو سه ماه هست و با چند بار توی دست انداز رفتن و خاکی و ... میشکنه . البته من جنس اصلی نمیخرم چون خیلی گرانه . جنس اصلی 6 برابر فیک آن قیمت داره ! از داخل گلگیر رو مقاوم کردم ولی چون جنسش بسیار خشک هست بازم میشکنه .
    سلام,
    شکنندگی رو از مواد پلاستیک ارزون نمیشه گرفت,
    اگر میتونی چند تا عکس واضح بزار که ببینم از کجا شکسته و توضیح بده به چه شکل گلگیر رو از داخل محکم کاری کردی,

  6. #4194

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,343
    تشکر
    3,500
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hady نمایش پست ها
    سلام به دوستان . یک سوال . شما هم درگیر مکرر شکسته شدن گلگیر جلو هستید؟ من هروقت گلگیر میگیرم مهمان دو سه ماه هست و با چند بار توی دست انداز رفتن و خاکی و ... میشکنه . البته من جنس اصلی نمیخرم چون خیلی گرانه . جنس اصلی 6 برابر فیک آن قیمت داره ! از داخل گلگیر رو مقاوم کردم ولی چون جنسش بسیار خشک هست بازم میشکنه .
    شما جنس اصلی بگیر نمیشکنه. هر گرونی بی علت نیس
    ...two stroke


  7. تعداد 3 کاربر از ali_r برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #4195

    موتور سوار

    نوع موتور
    روان
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    5
    تشکر
    7
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-02-1399 @ 12:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان امیدوارم حالتون خوب باشه موتور من 14 سال رینگ (طوقه) فابریکی روش بود و زیر کلی فشارا آخ نگفت تا اینکه تو یک تصادف از دایره تبدیل به مثلث شد و من یک رینگ جلو جدید خریدم کیفیتشم ظاهری خوب بود و فروشنده هم خیلی ازش تعریف کرد
    چند وقت پیش با سرعت حدود 20 تا خوردم به یک سنگ که رینگ جلو در کمال ناباوری کج شد حالا یکم با پتک صافش کردم ولی فرمون یکم کج وایمیسه و لاستیک جلو و گلگیر تو یک راستا نیستن
    بنظرتون جوری میشه رینگا احیا کرد یا ابید دوباره عوضش کنم(چه مارکی خوبه)
    و اینکه کجی فرمون و لاستیک مربوط به رینگه انشالله یا کمکا مشکل دار شدن
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    - - - Updated - - -

    سلام دوستان امیدوارم حالتون خوب باشه موتور من 14 سال رینگ (طوقه) فابریکی روش بود و زیر کلی فشارا آخ نگفت تا اینکه تو یک تصادف از دایره تبدیل به مثلث شد و من یک رینگ جلو جدید خریدم کیفیتشم ظاهری خوب بود و فروشنده هم خیلی ازش تعریف کرد
    چند وقت پیش با سرعت حدود 20 تا خوردم به یک سنگ که رینگ جلو در کمال ناباوری کج شد حالا یکم با پتک صافش کردم ولی فرمون یکم کج وایمیسه و لاستیک جلو و گلگیر تو یک راستا نیستن
    بنظرتون جوری میشه رینگا احیا کرد یا ابید دوباره عوضش کنم(چه مارکی خوبه)
    و اینکه کجی فرمون و لاستیک مربوط به رینگه انشالله یا کمکا مشکل دار شدن
    http://s10.picofile.com/file/8393713384/IMG_20200403_184604.jpg
    http://s11.picofile.com/file/8393713418/IMG_20200403_1828222.jpg

  9. کاربر زیر از sepehr_yavar برای این پست تشکر کرده است


  10. #4196

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام

    معمولا کرپی کج میشه

    کرپی بالا اونی که بالای کمک رو گرفته و کرپی پایین که مشکی رنگه

    از سنتر خارج میشن ، اولا تنظیم میشه

    اگر تاب برداشته باشه صاف هم میشه

    کجی فرمان و تاب طوقه مستقل از این موضوع هست

    هم فرمان صاف میشه هم طوقه تاب گیری میشه

    مارک خودش HADID هست من یکبار جلو رو تعویض کردم

    تاب داشت زیاد ، اگر تابش زیاد باشه معمولا تعویض میکنن

    چون نابالانس میشه و وقت و هزینه و اعصاب خردی داره

    این لبه رو با پرس میشه تمیز صافش کرد ولی ضربه ممکنه مثل اولش نشه

  11. تعداد 3 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #4197

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سرویس کاربراتور روان ۲۰۰

    برداشتن شناور و سوزن شناور و بوشش

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    یک قسمت از اورینگ کنده شده و باعث نشتی بنزین از شلنگ تخلیه کاربرات میشه

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    سوزن فابریک با نوک پلاستیکی ، خیلی خوب و سالمه

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    تشکیلات ساسات

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    بوش سوزن ، موقعیت وسط کاربرات ، انتهاش ژیگلور بزرگ بسته شده

    و سوزن کاربرات داخل این بالاوپایین میره

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].


    محل قرار گیری بوش سوزن شناور

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

  13. تعداد 7 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #4198

    موتور سوار

    نوع موتور
    روان
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    5
    تشکر
    7
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-02-1399 @ 12:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها
    سلام

    معمولا کرپی کج میشه

    کرپی بالا اونی که بالای کمک رو گرفته و کرپی پایین که مشکی رنگه

    از سنتر خارج میشن ، اولا تنظیم میشه

    اگر تاب برداشته باشه صاف هم میشه

    کجی فرمان و تاب طوقه مستقل از این موضوع هست

    هم فرمان صاف میشه هم طوقه تاب گیری میشه

    مارک خودش HADID هست من یکبار جلو رو تعویض کردم

    تاب داشت زیاد ، اگر تابش زیاد باشه معمولا تعویض میکنن

    چون نابالانس میشه و وقت و هزینه و اعصاب خردی داره

    این لبه رو با پرس میشه تمیز صافش کرد ولی ضربه ممکنه مثل اولش نشه
    مهندس جان ممنون از راهنماییتون من خودم دست به آچارم برا سنتر کردن کرپی ها میشه راهنماییم کنید خودم انجام بدم یا ابزار خاصی میخواد
    البتهآچارو همه چی دارم

  15. #4199

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    قربانت
    اگر جزئی باشه مثل فرمون دوچرخه که بین پا صاف میکردیم خاطرت هست

    منتهی اینو باید پیچهای کلمپ پایین و کرپی بالا رو یکم

    شل کنید بعد چشمی تنظیم کنید که چرخ و کمک و فرمون

    همه تراز هم وایسن ، آخر همه رو سفت کنید

    فقط اگر فرمان به سمتی کج باشه یعنی زمین خوردگی

    کجش کرده باشه ، این موضوع رو درنظر بگیرید که بر اون

    اساس تنظیم نکنید اگر هم صاف و سالمه میتونید ازش به عنوان تراز

    یا مقیاس انحراف کمک بگیرید

  16. تعداد 4 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #4200

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    تریل روان کیو ام ۲۰۰ مدل ۸۷
    شغل و حرفه
    بازنشسته�
    نوشته ها
    91
    تشکر
    33
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    29-01-1402 @ 06:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام به دوستان . من دیروز ۲۴خرداد تریل روان مدل ۸۷ که شاتون زده بود ولی عیب دیگه ای نداشت و مدارکش تکمیل با بیمه و کارت سوخت فروختم به ۱۲/۳۰۰/۰۰۰تومان .از سال ۹۴ داشتم و دوبار تعمیرش کرده بودم .
    زندگی یعنی عشق .نان .موتور

  18. کاربر زیر از hady برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

صفحه کلاج موتور تریل روان

http:persianmotor.net-34-200-421.html

http:persianmotor.net-34-200-105.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:16 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا