FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 418 از 422 نخستنخست ... 318368408414415416417418419420421422 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 4,171 به 4,180 از 4219

موضوع: روان 200

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    875
    تشکر
    3,179
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض روان 200

    من این موتور رو از اواخر سال 86 دارم
    موتور خوبیه اذیت نمیکنه سر راه نمیزاره
    کسایی که دنبال تریل های ایرانی هستن پیشنهاد میکنم فقط روان بگیرن
    سری جدید روان با نام rv اومده که رادیات روغن داره و عقب دیسک از نظر قیافه هم شکیل تر شده به قیمت حول و حوش 1 و 700
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ


  2. #4171

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    تجهیزات ایمنی موتور
    نوشته ها
    1,358
    تشکر
    6,877
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    02-12-1401 @ 08:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ata313 نمایش پست ها
    سلام. لاستیک دیافراگم کاربرات روان جنس خوب نیس اگه هم باشه کمه. بنظر شما میشه کاربرات یه موتور دیگه رو برای روان گذاشت ؟ اگه میشه برای چه موتوری ؟
    سوزوکی دی آر 200
    Find A Way Or Fade Away
    لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو

  3. #4172

    موتور سوار

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    روان 200
    نوشته ها
    324
    تشکر
    204
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-09-1400 @ 10:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کاربراتور دی ار دیافراگمی نیست ؟
    روان ۲۰۰

  4. #4173

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    تریل روان کیو ام ۲۰۰ مدل ۸۷
    شغل و حرفه
    بازنشسته�
    نوشته ها
    91
    تشکر
    33
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    29-01-1402 @ 06:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط کیا نمایش پست ها
    سلام : کاربر گرامی آقای hady لطفا اسم و آدرس تعمیرکار خوب برای روان 200 در مشهد رو بزار . متشکرم .
    کاربران محترم : من وقتی توی سرعت بالا گاز موتور رو ول میکنم خیلی زوزه میکشه . این یک اشکال ه یا طبیعی هست ؟
    یه مورد دیگه اینکه لنت ترمز عقب یه کمی با دیسک درگیر هست و تعمیرکار میگه این مقدار کم باید باشه . دوستان تجربه ای دارید ؟ آیا ایراد از عدم برگشت کامل سیلندر ترمز نیست ؟
    باسلام . یکی از تعمیرکاران خوب و زبده در مشهد که خودشون هم معمولا قطعات یدکی تریل روان را هم دارند جناب آقای ابوالفضل مرادی هستند . که در خیابان مطهری شمالی . نبش ۲۴ هستند . کراس هم تعمیر میکنند . فردی فنی هست و با قدرت تشخیص خوب .

    - - - Updated - - -

    با سلام .من خودم از روغن ایرانول ده چهل ( ربسینگ ) استفاده میکنم و راضی هستم . البته با مشورت یکی از دوستان فنی . ضمنا برای مقدار مسافت جهت موتور هر مقدار کیلومتری که روی جعبه روغن نوشته باید تقسیم بر سه کنید هر چه حاصل شد آن مقدار مجاز برای استفاده روغن جهت موتور هست
    زندگی یعنی عشق .نان .موتور

  5. کاربر زیر از hady برای این پست تشکر کرده است


  6. #4174

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کاربرات دی آر از روان بزرگتره دیافراگمش هم باید بزرگتر باشه

    در مورد زوزه متوجه نشدم ، ممکنه از گیربکس باشه ممکنه از لاستیک باشه

    قطعا از انجین و کاربرات زوزه تولید نمیشه

    ترمز دیسکی عقب روان کلا این حالت رو داره هم زود سرخ میشه

    هم لنت خوره داره

    اول رو پمپ ترمز یک رگلاژی هست اگر اون خیلی جای بازی

    نداشته باشه وقتی روغن ترمز داغ میشه اتوماتیک لنت عقب میچسبه

    به نظر من اول روغن ترمز خوب خارجی دات ۴ بگیرید روغن رو عوض کنید

    بعد برای پدال ترمز یکم خلاصی بزارید

    پمپ ترمز عقب رو یکبار باز کنید پیستون توش رو خارج کنید

    خوب تمیزش کنید و اورینگ داخل سیلندر ترمز رو تمیز کنید

    اینکار باعث میشه کل روغن ترمز خالی بشه پس بعدش روغن جدید بریزید

    دو تا پین وجود داره یکی لنت رو نگه میداره باید تمیز باشه و گیریس مس

    بخوره و دومی نگه دارنده سیلندر ترمز هست و معمولا یک گردگیر پلاستیکی

    ازش محافظت میکنه اونم باید تمیز و روون باشه به کمک گریس مس

    در نهایت دیسک عقب رو با مدل گرد ساده بدون لبه های موج دار تعویض کنید

    اصطلاحا بهشون wave disc میگن که رو عقب روان زیاد جالب نیست

    مشکل با انجام مراحل اول باید رفع بشه

    لنت هم چک کنید مساوی خورده شده باشه اگر نا متقارن بود

    چرخ عقب رو چک کنید سنتر باشه

  7. تعداد 7 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #4175

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    تریل روان کیو ام ۲۰۰ مدل ۸۷
    شغل و حرفه
    بازنشسته�
    نوشته ها
    91
    تشکر
    33
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    29-01-1402 @ 06:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام خدمت دوستان . یک مطلبی میخواستم بگم .‌من حدود چهار ساله که تریل روان دارم . قبلا اگر نیاز به تعمیر و تعویض قطعه میداشت هزینه آن خیلی بیش از حد تصور نبود و اغلب قطعات اعم از جنس اصلی و حتی فیک آن در حد قابل قبول کار میکرد و هزینه اش هم قابل هضم بود اما الان با وجود قیمت های فضایی و کیفیت بسیار نامطلوب در بازار و عدم پاسخگویی قطعه فروش آیا توجیه درستی هست برای ادامه نگهداری تریل روان؟ البته شاید برنذهای دیکر هم همینطور باشد ومن بی اطلاع هستم . من شده که چند بار قطعه اصلی رو از نمایندگیش تهیه کردم‌ولی اندازه و مدت فیک و تقلبیش کار کرده ! . وقتی یک‌کمک وسط روان قیمت جنس اصلیش باشه حدود هشتصدوپنجاه هزار تومان و اندازه قیمت یک کمک خودروی وارداتی باشه آیا چه توجیهی هست برای ادامه سواری بر روی تریل چینی . هزینه ای که میکنیم هزینه نزدیک به یک‌موتور سنگن ژاپنی مانند سی بی چهارصد هست !!! .الان قطعه فروش و تعمیرکار هیچ ضمانتی برای مدت زمان کارکرد درست موتورتون نمیده و میگن معلوم نیست چقدر بازدهی مناسب داشته باشه ! من سال گذشتهدسر سیلندر با محتویات داخل آن منجمله سوپاپ را عوض کردم اما بعد از یک ماه صذای سوپاپ شنیده شد ومن مجبور شدم دوباره عوض کنم .البته فشار هم رو موتور نیاورده بودم‌و تعمیرکلر علت را قطعات بسیار بی کیفیت و گران در بازار را علت آن ذکر کرد . خلاصه باید با این وضع یک فکر اساسی بشه . یا قطعات با کیفیت با قیمت منصفانه در بازار باشد یا بیخیال این برند شویم . نظر شما چیست
    زندگی یعنی عشق .نان .موتور

  9. تعداد 4 کاربر از hady برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #4176

    موتور سوار

    نوشته ها
    22
    تشکر
    68
    Last Online
    08-05-1402 @ 03:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان
    دو ترک که سوار میشیم موتور میخوابه رو زمین، راهی هست بشه مشکلو حل کرد؟ ارتفاع موتور ثابت بمونه

  11. #4177

    موتور سوار

    محل سکونت
    Rasht
    نوع موتور
    پیشرو زیپ استار ۲۰۰
    نوشته ها
    45
    تشکر
    47
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    04-02-1401 @ 12:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hady نمایش پست ها
    با سلام خدمت دوستان . یک مطلبی میخواستم بگم .‌من حدود چهار ساله که تریل روان دارم . قبلا اگر نیاز به تعمیر و تعویض قطعه میداشت هزینه آن خیلی بیش از حد تصور نبود و اغلب قطعات اعم از جنس اصلی و حتی فیک آن در حد قابل قبول کار میکرد و هزینه اش هم قابل هضم بود اما الان با وجود قیمت های فضایی و کیفیت بسیار نامطلوب در بازار و عدم پاسخگویی قطعه فروش آیا توجیه درستی هست برای ادامه نگهداری تریل روان؟ البته شاید برنذهای دیکر هم همینطور باشد ومن بی اطلاع هستم . من شده که چند بار قطعه اصلی رو از نمایندگیش تهیه کردم‌ولی اندازه و مدت فیک و تقلبیش کار کرده ! . وقتی یک‌کمک وسط روان قیمت جنس اصلیش باشه حدود هشتصدوپنجاه هزار تومان و اندازه قیمت یک کمک خودروی وارداتی باشه آیا چه توجیهی هست برای ادامه سواری بر روی تریل چینی . هزینه ای که میکنیم هزینه نزدیک به یک‌موتور سنگن ژاپنی مانند سی بی چهارصد هست !!! .الان قطعه فروش و تعمیرکار هیچ ضمانتی برای مدت زمان کارکرد درست موتورتون نمیده و میگن معلوم نیست چقدر بازدهی مناسب داشته باشه ! من سال گذشتهدسر سیلندر با محتویات داخل آن منجمله سوپاپ را عوض کردم اما بعد از یک ماه صذای سوپاپ شنیده شد ومن مجبور شدم دوباره عوض کنم .البته فشار هم رو موتور نیاورده بودم‌و تعمیرکلر علت را قطعات بسیار بی کیفیت و گران در بازار را علت آن ذکر کرد . خلاصه باید با این وضع یک فکر اساسی بشه . یا قطعات با کیفیت با قیمت منصفانه در بازار باشد یا بیخیال این برند شویم . نظر شما چیست
    مساله کیفیت پایین قطعات مخصوصا در چند سال گذشته که تحریم شدیدتر شده روی همه برندهای موتور تاثیر گذاشته! منظور برندهای چینی هست و هر سبک موتور!!
    حتی همین طرح هونداهای تولید چند سال اخیر افت شدید کیفیت دارن!
    بنظر من فقط مربوط به تریل روان سیکلت نیست
    افت شدید کیفی قطعات، درمقابلش افزایش غیرقابل تصور قیمت ها!
    ظاهرا فعلا برنامه همینه تا چه پیش آید!!
    اندیشه خویش را آماده باران ساز، آن هنگام که باران بر تو می بارد سردرگم نیستی، اگرچه باز هم به همان اندازه خیس خواهی شد.

  12. تعداد 2 کاربر از Cheetah برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #4178

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    تریل روان کیو ام ۲۰۰ مدل ۸۷
    شغل و حرفه
    بازنشسته�
    نوشته ها
    91
    تشکر
    33
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    29-01-1402 @ 06:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتور هوندا اگر قطعه اش گران باشه خب در حد کم هست نه مثل روان که چندین برابر قیمت هوندا هست . ضمن اینکه هم تریل روان و هم هوندا های معمولی موتور سبک و تک سیلندر هستن ولی تریل روان پولی که برای قطعات بسیار بی کیفیتش میدهید اندازه پول یک موتورسبک نیست . ( مشکل اینجاست ) ما داریم موتور سبک سوار میشیم و باید در حد آن هزینه برامون داشته باشه نه اندازه یک خودرو !!!!
    زندگی یعنی عشق .نان .موتور

  14. تعداد 5 کاربر از hady برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #4179

    موتور سوار

    محل سکونت
    Rasht
    نوع موتور
    پیشرو زیپ استار ۲۰۰
    نوشته ها
    45
    تشکر
    47
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    04-02-1401 @ 12:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    منظور منم همین بود، وقتی موتور طرح هوندا که معروفه به کم خرج بودن و سوپرمارکت محله هم احتمالا قطعاتش رو داره
    وضعیتش اینطوری شده خب مشخصه که سر طرح تریل چه بلایی میارن!
    الان شما گفتی کمک وسط روان نزدیک نهصد هزار تومن در میاد!! هزینه ساخت این قطعه مطمئنا خیلی کمتره شاید یک دهم قیمتش باشه!
    منتها چون مال طرح تریل هستش تا میتونن میکشن رو قیمت!
    یجوری که از هزینه ماشین زده جلوتر! قیمت این کمک وسط در حال حاضر بیشتر از قیمت جفت کمک 206 هست!!!
    اندیشه خویش را آماده باران ساز، آن هنگام که باران بر تو می بارد سردرگم نیستی، اگرچه باز هم به همان اندازه خیس خواهی شد.

  16. تعداد 4 کاربر از Cheetah برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #4180

    موتور سوار

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    روان 200
    نوشته ها
    324
    تشکر
    204
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-09-1400 @ 10:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اقای نادری برای روان بجز کاربراتور فابریک کاربراتور چه موتورایی رو میشه روش گذاشت ؟ اگه از کاربرات خودش ارزون تر هم باشه عالیه
    چون کاربراتور خودش دیافراگمی هست دیافراگم هم عوض میکنیم کاربرات مثل روز اول نمیشه
    میگن دیافراگما یا زیادی نازکه یا زیادی کلفته

    - - - Updated - - -

    اقای نادری برای روان بجز کاربراتور فابریک کاربراتور چه موتورایی رو میشه روش گذاشت ؟ اگه از کاربرات خودش ارزون تر هم باشه عالیه
    چون کاربراتور خودش دیافراگمی هست دیافراگم هم عوض میکنیم کاربرات مثل روز اول نمیشه
    میگن دیافراگما یا زیادی نازکه یا زیادی کلفته
    روان ۲۰۰

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

صفحه کلاج موتور تریل روان

http:persianmotor.net-34-200-421.html

http:persianmotor.net-34-200-105.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:02 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا