|
|
|
من این موتور رو از اواخر سال 86 دارم
موتور خوبیه اذیت نمیکنه سر راه نمیزاره
کسایی که دنبال تریل های ایرانی هستن پیشنهاد میکنم فقط روان بگیرن
سری جدید روان با نام rv اومده که رادیات روغن داره و عقب دیسک از نظر قیافه هم شکیل تر شده به قیمت حول و حوش 1 و 700
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
چهار تا سوراخ داشته و.گفته عیب نداره?'''
۵تا ،گفت مشکل نداره ،دنبال نو میگشتم که گفت نگرد شهرستان گیرت نمیاد،مشکل از همینه؟رو سوراخها رو چسب ۱۲۳زدم نمیدونم کار درستی کردم یا نه ،ولی بازم درست نشد.
Sent from my H30-U10 using Tapatalk
علی آقا صد در صد از همینه. دیافراگم کمی دفورمه میشه بلافاصه عوضش میکنم دیگه چه برسه به سوراخ داشتن.
و در مورد چسب باید عرض کنم که اسپری چسب (هاردنر) حلال بسیار قویی که باعث خشکی پرده میشه.
پرده دیافراگم را عوض کن ولی سوزن قبلی را روی پرده جدید نصب کن انشاالله اوکی میشه.
متاسفانه شهرستان دیافراگم گیرم نیومد و همون دیافراگمو با دقت چسپ قطره زدم و دوباره روش نصب کردم تغییری که نکرد
این سوراخ داخل پیستون مهمه کدوم طرف باشه اصلا باید باز باشه یا اون واشره روش باید باشه؟(این عکس کاربرات خودم نیست از نت گرفتم کاربراتخودم تمیز تر و مرتبتره در حد نو)مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
و اینکه امتحان کردم اگه سه تا انگشتموبزارم روورودی هوامهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.چوری که بین انگشتام خیلی خیلی کم فاصله باشه موتور راحت گاز میخورد مشکلی نداشت ،مقداری هم انگشتام بنزینی میشد ،مقدار هوای ورودیش زیاد نیست یعنی مقدار مخلوط بنزینش کم نیست؟
Sent from my H30-U10 using Tapatalk
ویرایش توسط alikk : 03-08-1394 در ساعت 11:28 بعد از ظهر
ببین علی جان وقتی دیافراگم را چسب میزنی باعث میشه در قسمتهایی که چسب خورده انعطاف پذیری پرده از بین بره و پلاستیک خشک.بشه در حالی که دیافراگم باید کاملا ملایم و نرم باشه تا کارش درست انجام بده.
و.اما در.مورد سوال دوم شما به سوراخ داخل پیستون کاری نداشته باش اگه دقت کنی دور پرده یه برآمدگی وجود داره که.مثل همون, فرورفتگی هم در فریم بدنه کاربرات هست.بنا براین شما طبق برآمدگی روی دیافراگم پرده را سر جاش قرار بده. و بعد درپوش را ببند.
و.اما نکته بعدی با یک رشته از سیم ترمز دوچرخه که بسیار نازک است تمام سوراخهای موجود کاربرات را باز کن تا در صورت گرفتگی مجاری کاربرات با اینکار مجاری کاملا باز بشه. و بعد تمام کاربرات را با بنزین بشور .
فعلا به تنظیم درصد ترکیب سوخت و هوا دست نزن.
اگر تمام اینکارها.را. انجام دادی و باز هم.ایراد رفع نشد حتما موتور به یه تعمیرکار مجرب نشون بده.
و در آخر هرطور شده دیافراگم را عوض کن.
جناب alikk
به یه لوازم فروش بگو زنگ بزنه تهران لاستیک دیافراکمو برات سفارش بده بهش بیعانه بده برات میفرستن نو میبندی رو کاربرات خلاص
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
دوستان عزیز تجربه شخصی بنده این بود که دیافراگم اصلی تو تهران گیرم نیومد. خیلی گشتم، نمایندگی ها .... گمرک.... آخرش هم چون کلا کاربراتم مشکل داشت، یه کاربرات نو خریدم چند ماه پیش، حدود 260 تومن. (اصلی) البته طبق راهنمایی دوستان اگه بشه سفارش داد واقعا عالیه. دیافراگم تاثیر خیلی شدیدی تو توان و شتاب میگذاره. نوع غیر اصلی هم واقعا افتضاحه. شتاب موتور کلا از بین میره (من قبل از تعویض کاربرات تست کرده بودم)
سلام اساتید عزیز
کسی از دوستان چیدمان چرخدنده و.کشویی های گیربکس روان میدونه?
و چطور میشه شاتون از میللنگ جدا کرد من هرچی دنبال پیچ بودم پیدا نکردم.
و کسی قیمت کاسه برق (اهنربا ) میدونه?
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)