FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 332 از 422 نخستنخست ... 232282322328329330331332333334335336342382 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 3,311 به 3,320 از 4219

موضوع: روان 200

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    864
    تشکر
    3,166
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض روان 200

    من این موتور رو از اواخر سال 86 دارم
    موتور خوبیه اذیت نمیکنه سر راه نمیزاره
    کسایی که دنبال تریل های ایرانی هستن پیشنهاد میکنم فقط روان بگیرن
    سری جدید روان با نام rv اومده که رادیات روغن داره و عقب دیسک از نظر قیافه هم شکیل تر شده به قیمت حول و حوش 1 و 700
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ


  2. #3311

    موتور سوار

    محل سکونت
    خراسان شمالی-بجنورد
    نوشته ها
    270
    تشکر
    36
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    20-01-1403 @ 08:51 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط مرام نمایش پست ها
    سلام
    ديروز حدود 160 کيلومتر جاده ي کفي و کوهستاني و خاکي رفتم ، روان خوب بود اما راضي کننده نبود!!
    با خورشيدي 36فابريک توي کفي دنده چهار دور موتور از 8000 بالاتر نميرفت و دنده پنج هم خيلي افت داشت.
    دوستان راهنهاي کنند که اين افت توان در دنده چهار و پنج بخاطر چيه و چطور برطرفش کنم؟؟
    ضمن اينکه روانو تازه فيلر گيري کردم و ظاهرا برق و بنزين و هواش تنظيمه ، چون ريپ نميزنه و با تک هندل روشن ميشه و خوب کار ميکنه.
    اين افت توان بخاطر چيه؟!
    سلام
    از سر تجربه میگم نه از سر دانش فنی
    یا اونجور که باید گاز نمیدید البته جسارت نباشه هر موتوری یه جوریه ghelegh داره این احتمال که رد میشه مورد دوم کاربراتت میزون نیستش -همه چیز کاربرات رو چک کنید--مال من دیافراگمش مچاله شده بود گاز نمیخورد
    سِر هزار ساله را مسّتم و فاش میکنم *** خواه بِبّند دیده را خواه گُشا و خُوش بِبین

  3. تعداد 2 کاربر از shahriarr برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #3312

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    479
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط مرام نمایش پست ها
    سلام
    توي کفي دنده چهار دور موتور از 8000 بالاتر نميرفت و دنده پنج هم خيلي افت داشت.
    ؟!
    من که بیشتر از 750 دور در دقیقه به موتور گاز نمیدم .البته بستگی به موتور هم داره
    16V

  5. تعداد 3 کاربر از Komando برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #3313

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط مرام نمایش پست ها
    سلام
    ديروز حدود 160 کيلومتر جاده ي کفي و کوهستاني و خاکي رفتم ، روان خوب بود اما راضي کننده نبود!!
    با خورشيدي 36فابريک توي کفي دنده چهار دور موتور از 8000 بالاتر نميرفت و دنده پنج هم خيلي افت داشت.
    دوستان راهنهاي کنند که اين افت توان در دنده چهار و پنج بخاطر چيه و چطور برطرفش کنم؟؟
    ضمن اينکه روانو تازه فيلر گيري کردم و ظاهرا برق و بنزين و هواش تنظيمه ، چون ريپ نميزنه و با تک هندل روشن ميشه و خوب کار ميکنه.
    اين افت توان بخاطر چيه؟!
    روان داغ که میکنه افت توان داره ، باد مخالف هم تاثیر زیادی داره
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  7. تعداد 2 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #3314

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران
    نوع موتور
    روان کیو ام 200 ، هوندا سی جی 125، باسل سوزوکی دوزمانه 100
    شغل و حرفه
    کارشناس و مربی رزمی
    نوشته ها
    68
    تشکر
    7
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    21-01-1396 @ 01:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با تشکر از دوستان ، گرما و باد مخالف رو قبول دارم اما بنظر شما با تعويض خورشيدي عقب اوضاعش بهتر نميشه؟

  9. کاربر زیر از مرام برای این پست تشکر کرده است


  10. #3315

    موتور سوار

    محل سکونت
    بیناب
    شغل و حرفه
    دانشجو،کارگر،معلم!!
    نوشته ها
    1,359
    تشکر
    2,882
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    24-01-1403 @ 08:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این شد یه بحث مفید


    راسی کسی نمیخواد یه جوابی به ما بده ؟ کسی روان مدل بالا نداره ؟

    نقل قول نوشته اصلی توسط yasharazary نمایش پست ها
    سلام
    دوتاسوال دارم از عزیزان
    1 دوستان روان 94 اومده؟اگه اومده قیمتش چنده ؟
    امروز نمایندگی شهرمون بودم گفت خود شرکت 94 رو به ما 6900 میده -- البته از نظر بنده دری وری گفته -- اگه کسی شماره شرکت رو داره خودمون زنگ بزنیم بپرسیم -- اینم میگفت ک یکم تغییرات داره



    2 از این نوع مدل روان کسی چیزی میدونه ؟ تا چه مدلی تولید شدن ؟ انجینش انگار فرق داره درسته ؟

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    و اما تجربه امروز :یک عدد روان RV مدل 93 مطلق به یکی از دوستان نزدیک ( کارکرد در حد 2 ماه -- تا دوماه پیش صفر و استفاده نشده بود ) تست شد در حد 5 دیقه

    نگاهمون هم نگاه خریدارانه بود هم نگاه علاقه مندانه . نتیجه این شد که :
    پس از دوماه استفاده شهری و تعویض تایر عقب با نمونه ایران یاسا و آچارکشی اساسی --- لرزش و تق تق زنجیر بسیار زیاد بود -- فرمان یجوری حس سبکی و شل بودن رو داشت . منطورم اینه انگار فرمان پلاستیکی تو دستته --- شتاب راضی کننده نبود -- متاسفانه سیم کیلومتر قط بود و نتونسیم کاکردن کیلومتر دیجیتال رو مشاهده کنیم اما نشانگر دنده سالم بود ولی با کمی تاخیر عوض شدن دنده رو نشون میداد --- جاپایی عقب همانند کبیر S200 زیباتر شده بود -- یه نکته منفی از نظر من : ساسات اومده رو قلوه سمت چپ . من رو خود کاربرات باشه بیشتر دوس دارم :-D ---- تایرای فابریکش جالب نیستن--- به قیمت 5 میلیونی ک میگفت اصلا نمی ارزید با اینکه ظاهرش حرف نداشت
    درکل : اولین باری بود ک مدل بالای 90 تست میکردم -- اصلا به قشنگی RV مدل 89 خودم یا بقیه نبود -- شتابش ک دیگه به طور محسوس کم بود
    تو همون 5 دیقه ک سوارش بودم حس کردم رو فلات 250 نشستم -- اصلا حس روان رو بم منتقل نکرد و خوب اینم همون اپیدمی ایرانیه که میگه : هرچی مدل بالاتر ، کیفیت پایین تر

    - - - Updated - - -

    کسی مدل 92 -- 93 داره ؟

    میخوام ببینم مال اونام اینجوریه یا نه این یکی رو بد سوارشدن داغون کردن ؟



    راسی آقای مرام ( ببخشید اسمتون رو نمیدونم ) لطفا بازم از عکسای جالب ک دارین بذارین -- روان رو میگم
    من برگشتم اما.....

  11. کاربر زیر از yasharazary برای این پست تشکر کرده است


  12. #3316

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران
    نوع موتور
    روان کیو ام 200 ، هوندا سی جی 125، باسل سوزوکی دوزمانه 100
    شغل و حرفه
    کارشناس و مربی رزمی
    نوشته ها
    68
    تشکر
    7
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    21-01-1396 @ 01:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مخلصیم

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط مرام نمایش پست ها
    با تشکر از دوستان ، گرما و باد مخالف رو قبول دارم اما بنظر شما با تعويض خورشيدي عقب اوضاعش بهتر نميشه؟

    دوستانیکه تجربه دارند راهنمایی کنند.
    یاعلی

  13. تعداد 4 کاربر از مرام برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #3317

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط yasharazary نمایش پست ها

    و اما تجربه امروز :یک عدد روان RV مدل 93 مطلق به یکی از دوستان نزدیک ( کارکرد در حد 2 ماه -- تا دوماه پیش صفر و استفاده نشده بود ) تست شد در حد 5 دیقه

    نگاهمون هم نگاه خریدارانه بود هم نگاه علاقه مندانه . نتیجه این شد که :
    پس از دوماه استفاده شهری و تعویض تایر عقب با نمونه ایران یاسا و آچارکشی اساسی --- لرزش و تق تق زنجیر بسیار زیاد بود -- فرمان یجوری حس سبکی و شل بودن رو داشت . منطورم اینه انگار فرمان پلاستیکی تو دستته --- شتاب راضی کننده نبود -- متاسفانه سیم کیلومتر قط بود و نتونسیم کاکردن کیلومتر دیجیتال رو مشاهده کنیم اما نشانگر دنده سالم بود ولی با کمی تاخیر عوض شدن دنده رو نشون میداد --- جاپایی عقب همانند کبیر S200 زیباتر شده بود -- یه نکته منفی از نظر من : ساسات اومده رو قلوه سمت چپ . من رو خود کاربرات باشه بیشتر دوس دارم :-D ---- تایرای فابریکش جالب نیستن--- به قیمت 5 میلیونی ک میگفت اصلا نمی ارزید با اینکه ظاهرش حرف نداشت
    درکل : اولین باری بود ک مدل بالای 90 تست میکردم -- اصلا به قشنگی RV مدل 89 خودم یا بقیه نبود -- شتابش ک دیگه به طور محسوس کم بود
    تو همون 5 دیقه ک سوارش بودم حس کردم رو فلات 250 نشستم -- اصلا حس روان رو بم منتقل نکرد و خوب اینم همون اپیدمی ایرانیه که میگه : هرچی مدل بالاتر ، کیفیت پایین تر

    - - - Updated - - -

    کسی مدل 92 -- 93 داره ؟

    میخوام ببینم مال اونام اینجوریه یا نه این یکی رو بد سوارشدن داغون کردن ؟
    موتور چینی مونتاژ تا حد زیادی شانسیه و ربطی به سال ساخت یا rv و qm بودنش نداره ، آب بندی هم موثره
    در کل من هردو مدل رو سوار شدم و تفاوتی حس نکردم تو شتاب و قدرت ، منتها همونطور که گفتم موتورای چینی موتور به موتور باهم متفاوتن ، البته این نظر منه طبق تجربه
    یکی از دوستان من چار پنج سال پیش یه طرح هوندا 125 خریده بود باور کنید cdi ژاپن هم به گردش نمیرسید بس که راه میرفت ، دو ترک هر طرح 125 دیگه ای رو که یه ترک بود میگرفت ، شانسش بود دیگه ، موتورش خیلی دریده از آب در اومده بود

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط مرام نمایش پست ها
    با تشکر از دوستان ، گرما و باد مخالف رو قبول دارم اما بنظر شما با تعويض خورشيدي عقب اوضاعش بهتر نميشه؟
    با تعویض خورشیدی عقب شما قدرت و شتاب موتورت افزایش پیدا میکنه و از تاپ اسپیدت کاسته میشه و برای موتوری که گیر بکسش پنج دندست اصلا خوب نیست ، البته تو شیب و سنگلاخ قدرت بالا بهتره ولی تو کفی نه ، موتورت نهایتا 100 تا بیشتر نمیره و زمانی که شما پنج رو پر میکنی موتور میطلبه که بره تو دنده شش که متاسفانه دنده ششم تو روان و جود نداره و مجبوری همون پنج رو پرگاز بری
    معضل دوم خورشیدی بزرگتر داغ کردن بیشتر انجین و فشار اومدن هست که باعث میشه موتور شما زودتر به روغن سوزی بیفته
    پس پیشنهاد میکنم این کارو نکنید ، روان تو آفرود سبک کارتو راه میندازه و راضیت میکنه
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  15. تعداد 4 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #3318

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران
    نوع موتور
    روان کیو ام 200 ، هوندا سی جی 125، باسل سوزوکی دوزمانه 100
    شغل و حرفه
    کارشناس و مربی رزمی
    نوشته ها
    68
    تشکر
    7
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    21-01-1396 @ 01:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    تشکر

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  17. تعداد 5 کاربر از مرام برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #3319

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران
    نوع موتور
    روان کیو ام 200 ، هوندا سی جی 125، باسل سوزوکی دوزمانه 100
    شغل و حرفه
    کارشناس و مربی رزمی
    نوشته ها
    68
    تشکر
    7
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    21-01-1396 @ 01:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    پيشنهاد دوستان درمورد اندازه ي خورشيدي عقب روان چيه؟ طوريکه قدرت و شتاب بصورت محسوس تغيير کنه و حداقل فشار به انجين بياره.
    مد نظر من خورشيدي42 هست ، نظر دوستان باتجربه چيه؟

  19. #3320

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط مرام نمایش پست ها
    پيشنهاد دوستان درمورد اندازه ي خورشيدي عقب روان چيه؟ طوريکه قدرت و شتاب بصورت محسوس تغيير کنه و حداقل فشار به انجين بياره.
    مد نظر من خورشيدي42 هست ، نظر دوستان باتجربه چيه؟
    42 خوبه
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  20. تعداد 3 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

صفحه کلاج موتور تریل روان

http:persianmotor.net-34-200-421.html

http:persianmotor.net-34-200-105.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:54 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا