موضوع: روان 200

من این موتور رو از اواخر سال 86 دارم
موتور خوبیه اذیت نمیکنه سر راه نمیزاره
کسایی که دنبال تریل های ایرانی هستن پیشنهاد میکنم فقط روان بگیرن
سری جدید روان با نام rv اومده که رادیات روغن داره و عقب دیسک از نظر قیافه هم شکیل تر شده به قیمت حول و حوش 1 و 700

نوشته اصلی توسط محسن m

ماشالله انگار هیچکی نیست همه رفتن
اگه تعطیله تاپیک خوب جمش کنید
هیچکس جواب نمی ده

دوست گرامی

اینجا کسی مجبور نیست جواب کسی رو بده هر کسی هم به سوالات کاربران جواب میده لطف میکنه

جواب سوال شمارو هم اگر کسی بدونه و بخواد جواب میده

به خاطر یه سوال شما هم که جواب داده نشده تاپیک رو نمیبندن

ممنون از توجهتون

نوشته اصلی توسط ali-off

سلام دوستان وقتی من سال 90روانو صفر گرفتم دوستم یکماه بعدش یه روان 89کارکرده گرفت
ولی بعد 2.3سال که موتورشو دیدم از موتور من سر حال تر بود..بعدش بهش حسودیم شد.حالا میخام بدونم چه رسیدگی هایی به موتور بکنم که عمر متوسطش بره بالا؟؟؟
ممنون

یحتمل اینگونه به نظر می رسه که روان تا مدل 89 که مال دوست شما باشه کلکی توش نبوده.ولی از 90 کارخون نامردش خراب کرده ...

این روان ما تعمیرش 10 روز پیش تموم شد بنا به توصیه هایی که شد روغن سوزی خیلی جزئی هم با رینگ و پیستون + گیت سوپاپ جدید برطرف شد اب بندی هم پنج شنبه گذشته به اتمام رسید!
جمعه یه افرود نسبتا سبک 12 ساعته با دوست و بچه محلم داشتم دو موتوره به سوهانک-فشم-لواسان-افجه-سد لتیان-تلو-پارک سرخه حصار رفتیم
اکثر مسیر ها خاکی بود عکس هم زیاد گرفتم که میگذارم
موتور هیچ مشکلی نداشت و عالی
حالا دیروز دوباره سوارش شدم برم سرخه حصار اونجا که رسیدم دیدم انگار که 1 ساله روغن سوزی داره هم موقع سرد بودن موتور و هم وقتی که داغ میشه خفنننن دود میکنه! عین دو زمانه
شیطونه میگه بنزینشو بکشم آتیشش بزنم حداقل اعصاب و روانم اسوده باشه

اگر سیلندر موتور رو تراش دادی احتمالا استاد تراشکار سیلندر رو بیضی تراش داده و استاد مکانیک هم متوجه نشده رینگ و پیستون رو جا زده که بعد یه مدت کارکردن چون پیستون و سیلندر فیت نیست و به علت

بیضی بودن سیلندر روغن میاد تو محفظه احتراق موتور و روغن سوزی راه افتاده

باید دوباره سیلندر بره تراش و رینگ و پیستون باز یه شماره بالاتر بندازی البته اگر جا داشته باشه

بیضی که میگم در حد میلیمتر هست ها

نوشته اصلی توسط farshad 54

اگر سیلندر موتور رو تراش دادی احتمالا استاد تراشکار سیلندر رو بیضی تراش داده و استاد مکانیک هم متوجه نشده رینگ و پیستون رو جا زده که بعد یه مدت کارکردن چون پیستون و سیلندر فیت نیست و به علت

بیضی بودن سیلندر روغن میاد تو محفظه احتراق موتور و روغن سوزی راه افتاده

باید دوباره سیلندر بره تراش و رینگ و پیستون باز یه شماره بالاتر بندازی البته اگر جا داشته باشه

بیضی که میگم در حد میلیمتر هست ها

والا فرشاد جان چند جا نشون دادم میگن از رینگه جنسش اشغالی بوده خودم هم نمیدونم چی بگم
تا موتور باز نشه 100% معلوم نمیشه

ولی همینجوری خیلی عالی گاز میخوره روان رفیقم که با هم میریم مسیر انجینش پلمپه خودش 30 کیلو هم از من سبکتره اما موتور من تو شتاب قشنگ ازش جلو می افته
موتورم فقط یکم روغن کم میکنه و عین دو زمانه دود میده!

مشکلی پیش نمیاد اگه همینجوری استفاده کنم و روغن اضاف کنم تو کارتل؟
راستی برای تعویض رینگ یا پیستون میشه موتور پایین نیاد؟


ویرایش
عکسها:
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

من شنیدم موتور موقع روغن سوزی قدرتش زیاد میشه!!!!!!

درست شنیدین
موتور وقتی روغن سوزی داره کمپرسش بیشتر میشه و بهتر راه میره.

نوشته اصلی توسط Turok

مشکلی پیش نمیاد اگه همینجوری استفاده کنم و روغن اضاف کنم تو کارتل؟
راستی برای تعویض رینگ یا پیستون میشه موتور پایین نیاد؟

بهتره این کارو نکنی
همین کار عمر انجین و قطعات رو میاره پایین.
مخصوصا شاتونش
این تجربه ی شخصیه منه میگم.
رینگ و پیستون هم میشه بدون پایین اومدن انجین تعویض کرد.
مشکلی نیست.

خوب بعله! العان موتور رو باز کردیم نیازی هم نبود انجین پایین بیاد ممنون از راهنمایی
رینگ روغن چسبونده زده بوش سیلندر هم پر خط کرده فردا میرم دنبال رینگ و پیستون DR
امیدوارم پیدا بشه

پیستون مارک Lumax Gold بود قیمت 25 هزار
مارک Thenma بود اگه اشتباه نکنم , 35 هزار خریدم که یک هفته هم کار نداد
لعنت به چین و جنس چینی و کسی که وارد میکنه این آشغالارو

نوشته اصلی توسط Turok

فردا میرم دنبال رینگ و پیستون DR
امیدوارم پیدا بشه

علی شمعی داشت میگفت 170 تومن.
فابریکی شم نمایندگی داره فکر کنم 45 میده از چینی ها بهتره.