|
|
|
من این موتور رو از اواخر سال 86 دارم
موتور خوبیه اذیت نمیکنه سر راه نمیزاره
کسایی که دنبال تریل های ایرانی هستن پیشنهاد میکنم فقط روان بگیرن
سری جدید روان با نام rv اومده که رادیات روغن داره و عقب دیسک از نظر قیافه هم شکیل تر شده به قیمت حول و حوش 1 و 700
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
ای باباااااااا
روان من که دیگه واقعا داره روانیم میکنه. چه وضعیه نکنه فلاتی ها ویروس انداختن تو جونمون؟؟؟
مال من اگه دور موتور زیاد باشه ( نه خیلی ها) و برم تویه دست انداز کوچیک موتور یه حالی میشه ، انگاری بوکسباد میکنه مثل انیکه یه لحظه تو سرعت
لاستیک از زمین جدا بشه.
خودم فکر میکنم به خاطر دو چیز باشه
1- لاستیک عقب که دیگه مثل آینه صاف شده
2-کمک عقب که جدیدا یویویی شده ( نرم شده و زیاد بازی میکنه)
مرحمت کنین نظر بدین
ایَّدَ کُمُ الله
اللهم صل علی محمد وآل محمد
دوست عزیز خودتون کاملا درست تشخیص دادین. به علت اینکه اورینگ کمک عقب شما خراب شده یا روغن خالی کرده و یا اینکه گاز نیتروژن مخزن خالی شده, دیگه دمپر کار خودشو انجام نمیده و عقب موتور بیش از حد بازی داره و باعث میشه که موتور گیج بزنه.
بهتره کمک عقب رو تعمییر کنید و او رینگ اونو تعویض کنید و با گاز نیتروژن فشار بالا (حدود 150تا 160 psi) باد کنید.
خاکی باشی روت میشاشن فکر میکنن زمینی!!
اتصالات کمک عقب در پایین شامل چند پیچ هست که کارشون اتصال اون قطعه آلمینیومی (لینکیج ) از یک طرف به ته کمک و از طرف دیگه به شاسی موتور در همون قسمت هست
معمولا خیلی سفت هستن ولی آچار کشیش فقط نیاز به چندتا آچار داره و یکم زور (تا جایی که تونستی سفت کن ) اگر سفت بودن دیگه با پا نرو روشون همین که سفت باشن کافیه
پیچهای کمک بیخودی شل نمیشن و معمولا مهره هاشون طوری طراحی شده که خیلی سخت باز میشن معمولا دو نوع مهره استفاده میشه یکی بعد از پایان رزوه ها یک اورینگ داره
و دیگری به جای اورینگ یک رزوه اضافه با لبه تیز که هر دوی این مهره ها به سختی باز میشن و باید حتما مهره های لینکیج و کمک عقب و جاهای مشابه از این نوع باشن تا شل نشن
در مورد روغن ریزی از پیچ کارتل باید بگم نشتی در اون قسمت خیلی واضح هست اگر با انگشت دور محل پیچ رو لمس کنید و چرب باشه نشتی وجود داره ولی نه در حد چکیدن
که اون لکه روغن بزرگ رو بوجود بیاره چون دراین صورت 3روزه روغن انجین تموم میشه ....میتونی پیچ تخلیه کارتل رو باز کنی و یک واشر کاسه نمد دار فیت اندازش بخری و با واشر ببندی
(اگر خودش نداشت ) دیگه نشتی نمیده . اگر دقت کنی محلی که پیچ کارتل بسته شده یک صفحه مثلثی آلمینیومی کلفت هست که خودش با 3 تا پیچ به کف کارتل متصل شده
و پیچ تخلیه در وسط این صفحه هست .پشت این صفحه یک صافی فلزی هست که آشغالهای درشت رو الک میکنه بین این صفحه مثلثی و کارتل یک اورینگ بزرگ و گرد نارنجی یا قرمز رنگ
هست که اجازه نمیده روغن از بین این صفحه و محل اتصالش به کف کارتل روغن نشت کنه که باید همیشه دقیق سرجاش باشه و نیاز به تعویض نداره مگه پاره بشه
این قطعه مثلثی کمک میکنه اگر پیچ کارتل هرز شده نیاز به باز کردن انجین نباشه و فقط این قطعه تعویض بشه و نقش درب فیلتر مذکور رو هم بازی میکنه
شما اول کمک عقب رو تست کن ببین یو یو نشده باشه اگر شده بود روغن از کمک ریخته پایین
تو دست انداز ها موقع بالا پایین شدن از عقب موتور صدای قز قز میاد فکر کنم کمکش باشه اگه از کمکش هست از کجا باید روغن بزنم؟ شایدم بوش تنه باشه اگه چیز دیگه هست که صدا بده بگید تا یه حالی بش بدم.
عکسشم بذارید از کجا باید روغن بزنم اگه مقدور بود حالا این عکس هست برا دوستمونه شاید از روی این هم بتونید بگید
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
شب های دراز بی عبادت چه کنم ------- طبعم به گناه کرده عادت چه کنم
گویند کریم است و گنه می بخشد ------- گیرم که ببخشد زخجالت چه کنم
دوستان روان ترتمیز مدل نود کارکردشم باید پایین باشه چند می ارزه؟پرشم فکر نکنم داشته باشه چون روش تلق نصبه
با ذكر يك صلوات فضاي وب رو معطر كنيم
(( [COLOR=#ff0000]اللهم صل علی محمد و آل محمد وعجل فرجهم
ممنون مدل 88 چند می ارزه؟اونم خوبه؟
با ذكر يك صلوات فضاي وب رو معطر كنيم
(( [COLOR=#ff0000]اللهم صل علی محمد و آل محمد وعجل فرجهم
88 هم تا 3 تومن فوق العاده تمیزش!!
10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
التماس دعا در این 2 ماه
یعنی اگه خدای نکرده خدای نکرده خدای نکرده مثلا گلگیرت بشگنه بازم باید براش پول بدی؟؟؟؟؟ آخه این رنگیش که نیس.
آفرود و... هم که حتما تعطیله ؟؟؟
ولی خب قشنگ شده
- - - Updated - - -
إإإ
آقا من گفتم موتور به این قشنگی دیگه کوه کمر نمیره ولی انگاری ...
ولی ماشالا چشم نخوره عجب چیزی شده. یه اسفند دود کن.
اللهم صل علی محمد وآل محمد
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)