موضوع: روان 200

من این موتور رو از اواخر سال 86 دارم
موتور خوبیه اذیت نمیکنه سر راه نمیزاره
کسایی که دنبال تریل های ایرانی هستن پیشنهاد میکنم فقط روان بگیرن
سری جدید روان با نام rv اومده که رادیات روغن داره و عقب دیسک از نظر قیافه هم شکیل تر شده به قیمت حول و حوش 1 و 700

من یکی از نظرات شخصیمو بیان کنم با اجازه
دوستان از نظره اینجانب
دست به خورشیدی و این چیزا نزنید
خودتون هم خوب میدونید اوجه قدرت روان و یا هرچیزه دیگه همونیه که هست ! آقا سروش اضافه کردن که درسته قدرت زیاد میشه اما سرعت کم میشه خب این نقطه قوت حساب نمیشه ! بگیم روانمون قدرتش زیاد شد ( هرچی حالا حتما روان نه )
خورشیدی بزرگتر نیاز به زنجیره قدرتمند تر داره
رفته رفته به نظرم توان موتور رو میگیره چون ما رو سسی جی اینو تست کردیم بعده یه مدت وحشی بازی با اون طبق عقب دیگه موتور قردت سابقشو نداشت و به روغن سوزی افتاده بود

به نظرم با همیین که فابریکشه سر کنید 100 یه چی میدونستن که اون اندازه خورشیدی واسه 200 سی سی روان گذاشتن

ببخشید اگه نظرم اشتباهه

خوب لطفا بگو خورشیدی شماره چند گذاشتی روی موتور؟در ضمن دوستان اهل فن خورشیدی متوسطی که میشه روی روان انداخت چنده؟اقای نادری 40 گذاشتند و راضی بودند.

اقا میخام چند تا کار بکنم:
اولین کاری که میخام بکنم کور کردن این قطعه هست!(اگه در روان موجود باشه البته چند نفر گفتند موجوده)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
یعنی فیلتر کربن که از قبل اگزوز یه سری گازها رو میگیره که چون چینی هست 100% توش باید دود و مواد سوخته هم باشه و میده به هواکش موتور که دوباره بره داخل موتور!!!والا این چینیا یه چیزیشون میشه همه توی هواکش سعی میکنند هوای سرد و خنک بره تا انجین بهبود پیدا کنه و یا داخلش هوا رو پر فشار تر پمپ میکنند و یا میرن محل مخلوط سوخت و بنزین ناس میریزند....این چینیا بجای ناس از اگزوز خروجی میگیرند میدن به موتور!!هرچقدرم که گاز بگیرن به هرحال دود دوباره داخل موتور چون 100%جنس درجه یک نخواهد بود...بعد راستی اگه خاستیم کورش کنیم باید به نظرم لوله خروجیشو که گاز رو به هواکش رو خارج کنیم و یه جای دیگه بذاریم نه اینکه جلوی خروج و ورودشو بگیریم...اینجوری یه کمکی هم به تخلیه کاملتر دود میکنیم و شتاب گیری نتیجتا بهتر میشه
دومین کاری که میخام بکنم اینکه محل هواکش موتور رو زیاد کنم یعنی هوای بیشتری به فیلتر هوا برسونم...
نظر؟؟؟؟؟؟؟(یه جای دیگه هم اینو نوشتم دلم نیومد اینجا مذارمش فقط کپی پیست کردم)

دوست عزیز میدونستی توربو های فعلی برقی هستن و قدیمی ها مکانیکی بودن؟! یعنی یه پروانه تو اگزوز میزاشتن که خوروجی دود پروانه میچرحونده و متقابلا با یه سیستم مکانیکی این نیرو به پروانی دیگه ای منتقل میشده که هوا با فشار میداده تو کاربرات!!!
 حالا این قطعه یجور پمپ هست که مگلی هم داره! اون دودی که از اگزوز میاد فک نکن میره تو ورودی منیفول بلکه ازون واسه 2کار استفاده میکنه! یکی فشار دود تو این دستگاه مکش کاربرات را زیاد میکنه و استفاده از فشار و گرمای دود میکنه نه خود دود! برو نگاه کن متوجه میشی!
دوم اینکه وقتی موتور سرده باعث میشه زودتر گرم شه همون قطعه بیخودی که گفتی کلی کار میکنه و پیچیده هست! حالا روان اینو داره؟!
شما بکنش بنداز دور اما اگر روان این قطعه رو داره برید شکر خدا کنید!!!!!!!

این قطعه ای که این دوستمون منظورشه ، یه قطعه ای هست که الان محیط زیست همه موتور ساز ها رو مجبور به استفاده از اون کرده هیچ مکانیزم پیچیده ای هم نداره ، تاثیری هم در قدرت موتور نداره ، امودن شلنگ کمپرس موتور و شلنگ تخلیه کاربوراتور رو وارد یه قطعه ای کردن ، که این قطعه در صورت فلوت کاربوراتور بنزین رو مجددا به داخل منیفولد کاربورات هدایت می کنه ، و بخارهای متصاعد از انجین رو هم به پشت منیفولد کاربورات و داخل فیلتر هوا هدایت می کنه ، جهت جلوگیری از آلودگی هوا . هیچ ربطی هم به توربو و این چیزا نداره ، توربو اصلا داستانش یه چیزدیگه است .

ایا منظور شماها کنیستر نیست؟ من درست متوجه نمیشم

توربو مثال بود عزیز برای تشبیه سیستم این قطعه که گفتم! منظورم این بود از فشار خوروجی استفاده می کنن واسه....   توربو های قدیم هم همین مکانیزم داشته و با فشار خوروجی.....
و اینکه فکنم اونی که شما میگی با اینی که من گفتم فرق داره یه قطعه دیگس مهدی جان!

کیا اسمشو نمیدونم!

اقا اینم منظور من:
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
اینم تاپیکش توسط اقا شفیع
نه من گفتم این توربو هست نه گفتم چیزه دیگست.چیزی که مشخصه بعله چون ایران به چین خیلی لطف داره یه زحمت کشیده و این قطعه مزخرف رو گذاشته!من نمیدونم این چه سودی داره که از خروجی موتور بدیم به هوای ورودی!اگه لازم بود تو موتور دوزمانه که 25 درصد سوختشون نسوخته میره بیرون میذاشتند نه روی 4 زمانه که فقط دود و مقدار کمی گاز میده بیرون!درضمن توی شکل کامل مشخص کردم کجاست این قطعه و اون خطی هم که کشیدم مسیر ورودیه این قطعه از انجینه یعنی دقیقا پشت میله ها یه لوله مثل شکا از انجین خارج شده و وارد این قطعه شده و خروجی هم میره عقب...جمعه باز میکنم میگم دقیق کجا میره.