|
|
|
|
|
|
روان 200
من این موتور رو از اواخر سال 86 دارم
موتور خوبیه اذیت نمیکنه سر راه نمیزاره
کسایی که دنبال تریل های ایرانی هستن پیشنهاد میکنم فقط روان بگیرن
سری جدید روان با نام rv اومده که رادیات روغن داره و عقب دیسک از نظر قیافه هم شکیل تر شده به قیمت حول و حوش 1 و 700
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
اینجا بحث مقایسه صورت نگرفته. بلکه فقط معایب و محاسن مورد برسی قرار گرفته.
وگرنه هیچ موتور چینی ای به پایه موتور ژاپنی نمیرسه ولی موتورهای ژاپنی هم ایرادهایی دارند مثلا crm گرم میشه و ممکنه جوش بیاره و غیره...
و اگر بحث مقایسه ای باشه میشه به راحتی گفت که موتور روان تنها موتور چینی ای هست که میشه بهش اعتماد کرد و از سال 86 تا الان جواب خودشو پس داده
خاکی باشی روت میشاشن فکر میکنن زمینی!!
کمک کمک اقا من لنت عوص کردم و رفتم برام هواگیری کرد و میخ شد ترمز یه ۵ کیلومتر که رفتم اومدم ترمز کنم دیدم هیچی نمیگیره !!!!! مال چی هست؟ هم لنت داره و هم هواگیری شده کمک کنید؟؟ اولش خیلی عالی و میخ بود که یهو انگار اصلا ترمز نداری؟؟
ویرایش توسط فرزاد شاه گل : 25-03-1391 در ساعت 01:13 بعد از ظهر
بر شما باد به تعویض لاستیک دیافراگم ; که در آن خیر دنیا و آخرت هست و بدون آن عاقبت بخیر نخواهید شد (روانی حقیر)
آقا ما رفتیم این حرکت لاستیک دیافراگم رو زدیم.... موتور خیلی فرق کرد
چه تو شتاب چه تو سرعت
اصلا گاز خور موتور عوض شده
پیشنهاد میکنم دوستانی که روان مدل 89 به پایین دارن این حرکت رو بزنن تا روحشون شاد شه
سلام
دوستان کاربراتور روان معمولی هست یا همین شتاب دهنده رو داره ؟ فکر کنم پمپ شتاب هم میگن بهش
کاربراتش معمولیه پمپی در کار نیست ....
ممنون آقای نادری عزیزنوشته اصلی توسط نیما نادری
خب کاربراتور که شتاب دهنده داشته باشه چند هست ؟
روی همین میشه نصب کرد ؟
اصلاً ارزش داره ؟
کاربرات پمپ دار ژاپنی دارم مایکنی 33میلیمتری پیستون تخت مثل موتورکراس قیمتش حدود 570.000 میوفته (آک بند )
احتمال داره از جنس لنت باشه
من یه بار رفتم گمرک و یه لنت خریدم خیلی هم گرون ولی یارو جنس بد داده بود و اصلا نمیگرفت
هر کاری کرد موتور سازم نشد که نشد
10 بار هواگیری کرد
و ...
مشکل از جنس لنت بود که لنت تو سه روز کلا تموم شد
لنت رو که عوض کردم درست شد
فکر کنم مارک لیزر لنت خوبی باشه اون رو بخر قیمتشم مناسبه
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
lazer خیلی خوبه
سلام
چند روزی هست میخوام یک سوال کنم یادم میرفت
من بعضی وقت ها کلاچ تا ته گرفتم ولی انگار اصلاً عمل نمیکنه یا بازم یکم درگیر هست
توی این مدتی که خریدم موتور 3-4 بار اینجوری شده
مثلاض موتور خاموش صبح میخواستم روشن کنم تو دنده بود و کلاچ گرفتم ولی پرید جلو
یا مثلاً پشت چراغ میخواستم دنده عوض کنم نمیشد و کلاچ چندبار گرفتم درست شد
کلاچ پایین ول نمیکنه که بگم مشکل از اینه که تا ته نگرفتم . از چی میتونه باشه ؟ از سیم کلاچ یا چیز دیگه ؟
چون من کلاض خیلی حساس هستم و تا کوچکترین مشکلی باشه حل میکنم که مشکلی پیش نیاد
ولی خب چون این دائمی نیست خیلی تو فکرش نبودم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)