|
|
|
|
|
|
روان 200
من این موتور رو از اواخر سال 86 دارم
موتور خوبیه اذیت نمیکنه سر راه نمیزاره
کسایی که دنبال تریل های ایرانی هستن پیشنهاد میکنم فقط روان بگیرن
سری جدید روان با نام rv اومده که رادیات روغن داره و عقب دیسک از نظر قیافه هم شکیل تر شده به قیمت حول و حوش 1 و 700
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
مرسی . باشه زنگ میزنم
هوای حسین،هوای حرم---------هوای شب جمعه زد به سرم
روانه شوم به سوی ضریح،بگیری اگر زیر بال و پرم-----------به زیر علم، قدم به قدم،روانه شدم رو به سوی حرم
بدون حرم،بدون حسین،خدا چه شود آخر عاقبتم؟
همونطور که چند وقت پیش گفتم ، بنده یه خبطی کردم و اشتباها این سری آخر بیشتر از یک لیتر روغن ریختم تو موتور....
و به 2 ساعت نکشید که از همه جای موتور روغن میزد بیرون (اعم از اگزوز ، شمع و...)
که دوستان فرمودند این یه مسئله طبیعیه و انجین بطور خودکار روغن اضافی رو پس میده بیرون
بگذریم
بنده سریعا موتور رو بردم تعویض روغنی و بعد از تخلیه روغن به مقدار یک لیتر روغن ریختم تو موتور...
اما متاسفانه نشت روغن از موتور همونجور ادامه داشت...
دیروز بالاخره بعد از یه هفته دوری از روان ، تو خونه روغنش رو عوض کردم و یه لیتر ریختم و بردمش تعمیر گاه که اونجا مشخص شد پیچ سر سیلندر بخاطر فشار بیش از حد روغن از داخل سیلندر بریده
اینم عکس پیچ مذکور
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
من هنوز برای تعمیر موتور اقدام نکردم
میخواستم از دوستان و اساتید محترم یه درخواست کنم که بنده رو یه راهنمایی بکنند ، اصلا چرا این پیچ بریده و چرا روغن از سر اگزوز و شمع نشت میریزه بیرون و واسه تعمیرش چکار باس کرد؟
ممنون میشم یه برآورد هزینه هم لطف کنند
فعلا
یاعلی
احتمالا پیچیه که مسیر عبور روغن به سمت سر سیلندر هست از پایین به بالا
تعمیرش خیلی کار شاقی نیست فقط یک وسیله هست به اسم تورک متر که هیچ مکانیک خری
نداره و استفاده نمیکنه و فکر میکنن خودشون تورک مترن
احتمالا بد سفت کرده روغن زیاد نمیتونه همچین کاری کنه
روغن روان یک لیتره (900سی سی )با فیلتر ملت برای اورهال دادن به موتور بیشتر نریزین
اوووووووف !!!!
800 کیلومتر با RAVAN RV فیلمی از علی حاتمی !
با روان یکی از دوستام مدل 89 که 5000 تا راه رفته بود ...
از لاهیجان(گیلان) تا قایم شهر (مازنداران) رفتمو برگشتم !خورشیدی رو هم 36 فابریک انداخته بود.... کل مسیر رو هم تخت کرده بودم 135 تا ! حتی سرعتگیر های بزرگ رو 135 تا میرفتم.موتور رو بعضی هاش نیم متر میرفت هوا !!!!
سر پیچها ها میخوابوندم خلاصه 135 تا کلا !!!
جمعا 4 باک بزین یکسره !!! موتور آخ نگفت !!
اما وقتی رسیدم خونه دوستم که موتور رو بهش بدم دیدم اسید باطری ریخته رو شاستی و رنگش رو برده..یعنی سفیدک زده بود...
کارواش هم که کردیم دیدیدم رنگ پریده !!
فک کنم باطریش تو مسیر زیادی شارژ شد بالا آورد !!! بندده خدا انتظار این همه شارژ مداوم رو نداشت !!!
روان خیلی خره بابا
ممنوننوشته اصلی توسط نیما نادری
الان واس درست کردنش باس انجین پیاده شه؟
دقیقا چیکار میخواد بشه؟
یارو میگفت باید بوش بخوره و این حرفا...
شرمنده
بستگی داره بی روغن کار کرده باشه یا نه !! مگه پیستون قفل کرده یا موتور دود سفید میکنه ؟
اگر نه چرت گفته
باز میکنه فقط اون پیچو تعویض میکنه همشو میبنده سرجاش
مگر اینکه باز کنه و مورد دیگهای رخ داده باشه که 99% بعیده اون پیچ مسیر روغنه وقتی میبره روغن میزنه بیرون ازش
نه دود نمیکنه
صدا هم نمی کنه
همینو میخواستم
ایول ، دمت گرم آقا نیما
خدا ازش نگذره ، حرومی میگفت باس 2 روز موتور بخوابه و تراشکاری و ....
منم باخودم گفتم بذار اول پرس و جو کنم بعد...
حالا معلوم شد
اون پیچ اسمش چیه؟
برم خودم بگیرم و فقط ببرم اون عوض کنه
راستی چجوری عوضش میکنن؟
فقط سر سیلندر باز میشه دیگه نه؟
کسی از دوستان به هیچ قومی حتی شده به شوخی هم تیکه نندازه
پست ویرایش شد
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)