FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 6 از 6 نخستنخست ... 23456
نمایش نتایج: از 51 به 57 از 57

موضوع: کلید قطع کن

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250/jetro200
    نوشته ها
    2,722
    تشکر
    10,483
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    31-06-1399 @ 11:20 قبل از ظهر

    Question کلید قطع کن

    من این سوال برام همیشه هست که کلید قرمزی که رو اکثر موتور سیکلت ها هست به نام کلید قطع کن که زمانی که زده میشه برق موتور قطع می شه و خاموش می کنه موتورو چه لزومی داره وقتی خوده موتور سوییچ داره این کلید باشه؟واصلا چرا باید باشه؟ممنون می شم بران توضیح بدین

  2. تعداد 2 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #51

    کاربر فعال مشهد

    محل سکونت
    Mashad
    نوع موتور
    FALAT 250-SHOKA 250-RAVAN 200-NS200
    نوشته ها
    657
    تشکر
    675
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-12-1399 @ 01:15 قبل از ظهر

    پیش فرض

    روان بنده که اگه قطع کن زده شده باشه نه استارت میخوره نه تکون میخوره اگه دنده هم باشه و حتی قطع کن هاموش باشه استارت نمیخوره و موتور نمیپره تا وقتی که خلاص کنی استارت نمیخوره
    جالبه حتما سنسورهای شماها خراب شده ولی درست نرسوندید الان اینجوری شده!قطع کن فکر کنم برق شمع رو قطع میکرد وقتی استارت میخوره یعنی چی؟؟
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  4. #52

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    نماینده فروش اینترنت ، 09151747202
    نوشته ها
    3,274
    تشکر
    4,964
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    08-10-1399 @ 10:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط nopo نمایش پست ها
    ولي روشن نميشه!!!


    اگه سنسور قطع كن كلاج هم درست باشه و موتور توي دنده هم باشه اصلا استارت هم نمي خوره
    دقیقا" برا منم پیش اومد اول هی خلاصش میکردم ولی یه بار کلاج رو گرفتم دیدم روشن شد از اون بعد وقتی تو دنده است کلاج رو که میگیرم استارت میخوره

    ---------- Post added at 06:44 PM ---------- Previous post was at 06:42 PM ----------

    نقل قول نوشته اصلی توسط alinozad نمایش پست ها
    قطع کن فکر کنم برق شمع رو قطع میکرد وقتی استارت میخوره یعنی چی؟؟
    آره برق رو به کویل نمیرسونه ، یعنی اینکه وقتی استارت میزنی موتور درگیر میشه ولی چون به علت نرسیدن برق به شمع جرقه ای صورت نگرفته و موتور روشن نمیشه
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  5. کاربر زیر از 02109002 برای این پست تشکر کرده است


  6. #53

    موتور سوار

    نوع موتور
    150 NS
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    05-09-1396 @ 10:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    من وقتی سویچ رو روی حالت روشن میزارم بعدشم کلید قطع کن رو روشن میکنم صفحه دیجیتالش اول بالا نمیاد وقتی که استارت میزنم روشن میشه موتور صفحه بالا میاد البته بعصی وقتا ک موتور مثلا چند ساعت خاموش باشه اینجوریه کسی میدونه مشکل چیه ؟

  7. #54

    موتور سوار

    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    25-03-1397 @ 12:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    جالبه بدونین اگر توی دور موتور بالا قطع و وصل کنید از اگزوز اتیش میزنه فقط نمیدونم مشکلی ایجاد میکنه یا نه،لطفا کسی میدونه بگه ممنون

  8. #55

    موتور سوار

    نوع موتور
    KaBir200cc
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    10-09-1397 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آقا موتور من از فابریکی کلید قرمز قطع کن رو نداره ، می خوام یه کلید خودم براش نصب کنم میشه راهنمایی کنید؟؟؟؟

  9. #56

    موتور سوار

    محل سکونت
    اهواز زیتون کارگری
    نوع موتور
    تلاش الگانس مدل ۹۵
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    8
    تشکر
    1
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-06-1398 @ 10:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    باسلام چطور میتونم یه کلید مخفی رو موتورم نصب کنم برای مواقعی که کسی بخواد پشت سرم موتورم ببره موتور روشن نشه اگه بتونین کمکم کنید ممنونتون میشم

  10. #57

    موتور سوار

    نوع موتور
    متین 150 EFI
    نوشته ها
    8
    تشکر
    7
    Last Online
    22-12-1399 @ 08:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام ی سوال داشتم خیلیییی فکرمو درگیر کرده تو یوتیوب داشتم کلیپ میدیدم ک خیلیم زیاد هست از این موضوع..
    یارو با ی سیم مسی ک دور وایر کوئل موتور میپیچید و ی سرشو وصل میکرد ب منفی کوئل قدرت جرقه رو ب جرات میگم پنج یا ده برابر افزایش میداد...
    ی سرش ب منفی کوئل و اون سر دیگه ش هم آزاد دور وایر بود بعد روشم چسب برق میزد...
    اصلا نمیتونم بفهمم چجوری باعث تقویت برق میشه اونم این همه!!!
    ممنون میشم مارو از گمراهی ها نجات بدین!
    ویرایش توسط alireza17808 : 22-12-1399 در ساعت 08:37 بعد از ظهر دلیل: غلط املایی

صفحه 6 از 6 نخستنخست ... 23456

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلید قطع کن موتور سیکلت

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:24 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا