FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 6 نخستنخست 123456 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 54

موضوع: کلید قطع کن

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250/jetro200
    نوشته ها
    2,712
    تشکر
    10,459
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    05-12-1396 @ 07:53 بعد از ظهر

    Question کلید قطع کن

    من این سوال برام همیشه هست که کلید قرمزی که رو اکثر موتور سیکلت ها هست به نام کلید قطع کن که زمانی که زده میشه برق موتور قطع می شه و خاموش می کنه موتورو چه لزومی داره وقتی خوده موتور سوییچ داره این کلید باشه؟واصلا چرا باید باشه؟ممنون می شم بران توضیح بدین

  2. تعداد 2 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #21

    کاربر فعال رشت

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    BAJAJ Pulse 180 UG4
    شغل و حرفه
    دانشجو دانشگاه احرار رشت-دوره کاردانی عمران
    نوشته ها
    583
    تشکر
    1,714
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-12-1391 @ 12:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    معمولا تو کلیپا دیدم زمین میخورن از بقل البته نه با شدت آروم اولین کاری که میکنن اینه که دکمه کلید قطع کنو بزنن که به انجین کیلر معروفه یه پسره اینو تو کلیپ گفته بود

    FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT


  4. کاربر زیر از RIDER برای این پست تشکر کرده است


  5. #22

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    64
    تشکر
    11,937
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موقعی که بخوای بخوری زمین اولین کاری که میکنی اینکه موتورو جمع کنی که چیزیش نشه . اصلا به فکر خاموش کردنش نیستی
    این کلید برای اینکه میخوای تو شب موتور چراغ هاش روشن باشه و یا اینکه پشت چراغ قرمز میخوای وایسی و ... این کلیدو خودم همین استفاده هارو میکردم ازش

  6. تعداد 4 کاربر از Kami برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #23

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran
    نوع موتور
    Mazda3 & Fiat & Suzuki....
    شغل و حرفه
    مدیر داخلی، مدیریت
    نوشته ها
    168
    تشکر
    93
    Last Online
    27-10-1391 @ 08:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    منظور رایدر زمانیه که موتور خورده زمین و منظور شما قبل از خوردن زمین و جمع کردن موتوره
    ولی نظر منم نظر رایدر عزیزه
    برا خاموش روشنهای کوتاه مثل پشت چراغ هم بکار میاد
    ولی مهمترین کاراییش بنظر من هم هنگام تصادفه که سریع موتور رو خاموش کنی که هم از اتفاقات احتماالی مثل اتیش سوزی و غیره جلوگیری کنی و هم قدرت موتور رو بگیری که اگه تو دنده باشه و بخواد چرخش همچنان بچرخه و بدن شما هم زیر موتور و لاستیک مونده باشه........ ازین اتفاقت جلوگیری بشه
    بچه ها پشت سر قانون حرکت کنید جلو قاضی نایستید.....

  8. کاربر زیر از M.SH.K برای این پست تشکر کرده است


  9. #24

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,331
    تشکر
    1,971
    Last Online
    15-09-1395 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با دربی که خوردم زمین( با حدودا 30 تا تو پیچ) موتور روشن مونده بود و با اون کلید سریع خاموشش کردم. یکمم بنزین از باک ریخته بود زمین.

  10. کاربر زیر از nOviA برای این پست تشکر کرده است


  11. #25

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    MEGELLI 250 R
    شغل و حرفه
    لوازم یدکی خودرو
    نوشته ها
    424
    تشکر
    481
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-08-1395 @ 09:46 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من چند وقت پیش که خوردم زمین البته خیلی سرعتم کم بود پام گزاشتم زیر موتور که خط نیفته گیر کرده بودم زیر موتور موتورم روشن بود فوری کلید قطع کن با اون رنگ قرمزش جلب توجه کرد منم خاموش کردمش
    ویرایش توسط danial-sdt : 20-03-1390 در ساعت 01:11 بعد از ظهر
    DANIAL SDT
    https://www.facebook.com/danial.sdt

  12. تعداد 4 کاربر از danial-sdt برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #26

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ----
    شغل و حرفه
    برنامه نویس ، شبکه و سخت افزار
    نوشته ها
    141
    تشکر
    376
    Last Online
    21-05-1392 @ 09:54 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط دانیال1 نمایش پست ها
    من چند وقت پیش که خوردم زمین البته خیلی سرعتم کم بود پام گزاشتم زیر موتور که خط نیفته
    دمت گرم پات فدای موتور
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  14. تعداد 2 کاربر از farzadprogram برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #27

    موتور سوار

    محل سکونت
    Kerman
    نوع موتور
    Benelli 300
    نوشته ها
    260
    تشکر
    187
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-05-1397 @ 02:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان منم بيشترين استفاده اى كه او كليد قطع كن دارم تو بايين اومدن از شيبه كه با زدنش انجينو خاموش ميكنم وجون سويج بازه هر وقت كه نياز باشه استارت ميزنم ...كارى كه از بازوبسته كردن سويج خيلى سريعتروركاربردى تره
    ما را به محبت على...بخشيدند

  16. کاربر زیر از alip برای این پست تشکر کرده است


  17. #28

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    869
    تشکر
    490
    Last Online
    07-02-1395 @ 02:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به نظرم همه ی دوستان به این مبحث بهترین پاسخ رو دادن، هر کسی در موقعیت خودش به صورت کاربردی این این کلید استفاده کرده، و رضایت کامل رو داشته،
    من هم بار ها برام پیش اومده در موقعیتی بودم که امکان بستن یوئیچ رو نداشتم و یا نمی خواستم سوئیچ رو ببندم و از کلید قطع کن استفاده کردم.

    ولی همیشه سئوالی در مورد این کلید واسم پیش میاد اینه که این کلید برق رو از کجای انجین قطع می کنه ؟ قبل از شمع یا بعد از دینام ... تا حالا پیش نیومد این مسئله رو بررسی کنم، انشالله از این معما هم سر در میارم.

  18. #29

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,331
    تشکر
    1,971
    Last Online
    15-09-1395 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بعد از دینام چرا؟! یا قبل از شمعه یا سنسوری تو کاربراتور یا انژکتوره.

  19. #30

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    869
    تشکر
    490
    Last Online
    07-02-1395 @ 02:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط nOviA نمایش پست ها
    بعد از دینام چرا؟! یا قبل از شمعه یا سنسوری تو کاربراتور یا انژکتوره.
    خوب این کلید قطع کن بالاخره از یه جایی اید قطع کنه، از توی کاربراتور که نمی شه، توی کاربراتور که اصلا برقی نیست !!!
    امکان داره برق رو از دینام قطع کنه، از هر جایی باشه مطمئنا باید جایی باشه که برق خیلی قویی نباشه واسه اینکه کلیدش خیلی قوی نیست.

صفحه 3 از 6 نخستنخست 123456 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:11 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا