موضوع: کلید قطع کن

من این سوال برام همیشه هست که کلید قرمزی که رو اکثر موتور سیکلت ها هست به نام کلید قطع کن که زمانی که زده میشه برق موتور قطع می شه و خاموش می کنه موتورو چه لزومی داره وقتی خوده موتور سوییچ داره این کلید باشه؟واصلا چرا باید باشه؟ممنون می شم بران توضیح بدین

موقعی که بخوای بخوری زمین اولین کاری که میکنی اینکه موتورو جمع کنی که چیزیش نشه . اصلا به فکر خاموش کردنش نیستی
این کلید برای اینکه میخوای تو شب موتور چراغ هاش روشن باشه و یا اینکه پشت چراغ قرمز میخوای وایسی و ... این کلیدو خودم همین استفاده هارو میکردم ازش

با دربی که خوردم زمین( با حدودا 30 تا تو پیچ) موتور روشن مونده بود و با اون کلید سریع خاموشش کردم. یکمم بنزین از باک ریخته بود زمین.

به نظرم همه ی دوستان به این مبحث بهترین پاسخ رو دادن، هر کسی در موقعیت خودش به صورت کاربردی این این کلید استفاده کرده، و رضایت کامل رو داشته،
من هم بار ها برام پیش اومده در موقعیتی بودم که امکان بستن یوئیچ رو نداشتم و یا نمی خواستم سوئیچ رو ببندم و از کلید قطع کن استفاده کردم.

ولی همیشه سئوالی در مورد این کلید واسم پیش میاد اینه که این کلید برق رو از کجای انجین قطع می کنه ؟ قبل از شمع یا بعد از دینام ... تا حالا پیش نیومد این مسئله رو بررسی کنم، انشالله از این معما هم سر در میارم.

بعد از دینام چرا؟! یا قبل از شمعه یا سنسوری تو کاربراتور یا انژکتوره.

نوشته اصلی توسط nOviA

بعد از دینام چرا؟! یا قبل از شمعه یا سنسوری تو کاربراتور یا انژکتوره.

خوب این کلید قطع کن بالاخره از یه جایی اید قطع کنه، از توی کاربراتور که نمی شه، توی کاربراتور که اصلا برقی نیست !!!
امکان داره برق رو از دینام قطع کنه، از هر جایی باشه مطمئنا باید جایی باشه که برق خیلی قویی نباشه واسه اینکه کلیدش خیلی قوی نیست.