FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 13 از 20 نخستنخست ... 391011121314151617 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 121 به 130 از 193

موضوع: آدرس تعمیرگاه های موتور و بحث در مورد کیفیت کار انها

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    865
    تشکر
    3,169
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض آدرس تعمیرگاه های موتور و بحث در مورد کیفیت کار انها

    تو این تاپیک ادرس تعمیرگاه های موتوری رو که میشناسیم معرفی میکنیم
    این کار باعث میشه خوب و بد ها رو بشناسیم اول از محل خودمون شروع میکنم

    ادرس : میدان امام حسین خیابان دماوند خیابان متظری اول خیابون سمت چپ کنار کبابی یه تعمیرگاه هست 2 تا پسر جوون هستن کارشون حرف نداره امکان نداره موتور خرابی رو ببرین پیششون رد کنن ولی خب دندون گرد هستن کسی خدای نکرده اون سمت ها به مشکل برخورد پیش اینا بره
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ


  2. #121

    موتور سوار

    محل سکونت
    28 سال محله شهرآرا در تهران,اکنون در شهر پرند.
    نوع موتور
    CDI 125 قبلاً , پالس 220 فعلاً , به امید خدا سوزوکی هایابوسا
    شغل و حرفه
    فارغ التحصیل عمران،سرمایه گذاری.
    نوشته ها
    167
    تشکر
    164
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-09-1400 @ 07:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط soleymani نمایش پست ها
    دوست عزيز هر موتوري يه ظرفيت خاص خودش رو دارهشما هر كاري كني بيشتر از اون نميره(اين موتور هاي ارزون مد نظر هست)شما شمع رو خوب بندازي و خورشيدي رو دستكاري و...الان 140 ميره و با اين خرج ها 150 تا ميره ولي به انجين فشار مياد و زود مستحلك مي شه---------------پس اين خرج ها بيخود هست.بنده با 220 140 تا راحت ميرم و نهايت يه بار براي ثانيه هايي 150 تا پر كردم.همين
    سلام به دوستانمیدونم که هر موتورسیکلتی ظرفیت خاص خودشو داره و اصلاً تیونینگ ظاهری یا فنی اون موتورسیکلت به کشش اون موتورسیکلت بستگی داره من حدود 143 رفتم با پالس220 ولی احساس میکنم موتور جون ندارهباجاج جای اینکه 220 را تقویت کنه رفت دنبال طراحی ns کارهایی میشه انجام داد مثل پیستون بزرگ کردن ولی خوب بحث روغن سوزی هم هست من اگه میتونستم الان میرفتم یه 250 میخریدو راحت که با تقویت پالس خرج الکی نکنم ولی خوب فعلاً که امکان خرید ندارم.
    آنچنان که شکسته و نشکسته را از صدایش میشناسند, حال و روز و شخصیت آدمی را هم از نحوه گفتارش میتوان فهمید.



  3. کاربر زیر از AMIR_NINJA برای این پست تشکر کرده است


  4. #122

    موتور سوار

    نوشته ها
    2
    تشکر
    6
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    29-03-1394 @ 12:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اقا این محسن موتورساز کجای شوشه؟؟؟
    ویرایش توسط جواد حزب الله : 06-10-1393 در ساعت 09:12 بعد از ظهر

  5. کاربر زیر از جواد حزب الله برای این پست تشکر کرده است


  6. #123

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران- خ پیروزی
    نوع موتور
    پارس-NS200
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    19
    تشکر
    190
    Last Online
    14-10-1402 @ 01:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام به دوستان. ما یه هیوسانگ 250 نیکد داریم.
    نکته مهم: جهت تعمیرات نزد آدمی ببرید که بدونه داره چیکار میکنه و مشکلو درست تشخیص
    بده و الکی خرج رو زیاد نکنه. مثل دکتری که بیماری رو زود تشخیص میده یا یه دکتری که بیمار رو تا دم مرگ میبره بعد تشخیص میده که چشه!!!
    ما هم همینجوری شدیم تا یه مکانیک چیز فهم گیرمون اومد. واما داستان:
    مرحله اول :ما رفتیم نزد آقای ب اونجا که چوب میفروشن .... آدم خوش اخلاقی بود ولی نتیجه: خودشم نفهمید که چیکار داره میکنه و الکی یه پولی از ما گرفت و همچنان مشکل موتور پا برجا بود.
    مرحله دوم: رفتم نزد آقای س اونجا که اتوبوس ها هستن .... واقعا آدم موجه و منصفی است ولی وقت ندارد و آقای الف ش را معرفی نمود.
    مرحله سوم: سر از خ ولیعصر و یه پل دیگه در آوردیم اونجا که دکه نیرو انتظامی است.... نزد آقای الف ش معروف به ت واقعا آدم واردی است و مشکل را به درستی تشخیص داد و به طور احسنت کار را راه انداخت. انصافا روی موتور کار می کند ولی پول خوبی هم میگیرد که حلالش باشد.
    ببخشید که از اسامی مخفف استفاده شد.. در صفحات قبلی دوستان به این افراد اشاره داشته اند!!!
    یعنی هرچه قدر پول بدی آش میخوری
    ویرایش توسط ParPar : 21-10-1393 در ساعت 03:30 بعد از ظهر

  7. کاربر زیر از ParPar برای این پست تشکر کرده است


  8. #124

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - نارمک
    نوع موتور
    RKV 200 - New Black
    شغل و حرفه
    مهندس برق
    نوشته ها
    163
    تشکر
    59
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    29-12-1396 @ 08:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اون تعمیرگاه کویر دم پل چوبی اندازه گاو نمیفهمه.

  9. کاربر زیر از mohammadkh برای این پست تشکر کرده است


  10. #125

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim 250 _ dt 400 _ gy 200 trial_avenger 220
    شغل و حرفه
    طراح و گرافیست
    نوشته ها
    224
    تشکر
    309
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-09-1400 @ 10:12 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammadkh نمایش پست ها
    اون تعمیرگاه کویر دم پل چوبی اندازه گاو نمیفهمه.

    محمد داغ دلمو تازه نکن این تا دیروز سی جی تعمیر میکرد چون بغل خونمونه میدونم تازه رفته تو 250 هیچی حالیش نیست به جای خود میزنه 6 تا چیزه دیگه رو هم خراب میکنه احمق یعنی از من به شما نصیحت موتورو آتیش بزنید با وانت ببرید ولی پیش این نمایندگی بیات کنار پل چوبی نبرید یکی از .....زاده ترین موتورسازایی هست که تو عمرم دیدم ببری به اندازه خود موتور باید پول بدی چون از نظرش همه چیه موتور خرابه و باید عوض بشه همون سلیمانی از همشون بهتره ولی پل چوبی موتور پنچرهم شد نبرید پیشش ازما گفتن بود
    عشق واقعی یعنی موتور
    طراحی گرافیک ...

  11. کاربر زیر از sepehr ninja برای این پست تشکر کرده است


  12. #126

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    NiNja250.Benelli250.Super Hi kips.pulse220.apachi180.
    شغل و حرفه
    حسابدار
    نوشته ها
    2,124
    تشکر
    243
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-03-1401 @ 11:45 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بله امير تپل توي پل امير بهادر بسيار وارد به كار هست و تميز و منظم كار انجام ميده
    و پول زحمتش رو ميگيره
    حدود 11 سال پيش كسي نمي تونست بنديت رو تنظيم و درست كنه بابام اينا پيشش ميبردن
    بعدشم 4 سال پيش سوپر هايكيپسمون آب روغن قاطي كرد برديم پيشش حدود 2 هفته اونجا موند
    و حدود 1200 پول گرفت.موتور از روز اول بهتر و وحشي تر شد.و تا الان هم تعمير گاه نديده انقدر خوب تعمير و تنظيم كرده

  13. کاربر زیر از soleymani برای این پست تشکر کرده است


  14. #127

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,030
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-12-1402 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بعله همین امیر تپل عزیز یه بار به خاطر خرابی وایر شمع میخواست 300 هزار از یکی از دوستان بگیره که طرف شانس آورد خودش فهمید چشه با 25 هزار تومن درستش کرد . موتور هم هیو 250 بود

    واقعا کار بلده ولی اگر ناشی باشی شیر بنزین موتور بسته باشه موتور روشن نشه ببری پیشش یه روز موتور رو میخوابونه بعد 100 هزار ازت میگیره واسه باز کردن شیر بنزین موتورت
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  15. تعداد 4 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #128

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران- خ پیروزی
    نوع موتور
    پارس-NS200
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    19
    تشکر
    190
    Last Online
    14-10-1402 @ 01:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من نمیخواستم اسم ببرم ولی دوستان زحمت کشیدند و کامل توضیح دادن

    - - - Updated - - -

    صحبت سر درست کارکردن است. ممکنه یکی بگه من یه فوت میکنم موتورت درست میشه فلان قدر میگیرم. خب طرف داره نون تخصصشو میخوره
    پیشنهاد: برای کارهای معمولی نزد تعمیر کار معمولی(خیلی هم خوبه و مقرون به صرفه) و برای تعمیرات تخصصی نزد متخصص چیز فهم.

    - - - Updated - - -

    - - - Updated - - -

    خاطره:
    چند سال پیش یه موتور بهمن 110 سری اول تیپ A خریدم .بعد 6 ماه دنده هاش قاطی کرد که ظاهرا مشکل از فنر دنده بود. بردم نمایندگی مجاز طرفهای خ ری . بعد از تعمیر انجین صدای یاتاقان زدن میداد. سرتونو درد نیارم . رفتم دفتر مرکزی شکایت و توسط یه نمایندگی دیگه تو خ گرگان دل و جیگر انجین رو ریختن بیرون! میدونید چی شده بود. طرف اومده بود یه پیچ و باز کنه زده بود یکی از شفت های اصلی گیربکس رو کج کرده بود و کارتل سمت چپ هم شکونده بود. دو ماه موتور تو تعمیرگاه بود تا از کارخونه یه انجین اوردن باز کردن و قطعاتشو رو موتورم بستن. منم درجا فروختمش رفت.
    نتیجه گیری اخلاقی: هر نمایندگی مجازی که تعمیر کار نیست. یکی تا دیروز تعویض روغن و پنچری بوده و یکی نیم قرت تعمیرکار ماهر!!!

    - - - Updated - - -

  17. کاربر زیر از ParPar برای این پست تشکر کرده است


  18. #129

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران- خ پیروزی
    نوع موتور
    پارس-NS200
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    19
    تشکر
    190
    Last Online
    14-10-1402 @ 01:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    جهت تنویر افکار و اتخاذ تصمیمات مناسب جهت خرید هیوسانگ 250 نیکد، قیمت
    های نجومی که خرج کردم رو میذارم درس عبرتی باشد که هیوسانگ نخرید مخصوصا
    دست دوم:
    تعمیر و بازسازی کمک عقب با لوازم تضمینی 270
    کاسه نمد کمک جلو سمت راست و روغن هیدرولیک با اجرت 125
    بوبین دست پیچ دور بالا تضمینی 250
    شارژر موتور 400 فی 220
    شمع دنزو یک جفت 30
    استپر اصلی 85
    سنسور استپر میکرو سوئیچ 25
    دیاگ و برنامه جدید 40
    باطری 12 والت 9 آمپر 80
    لنت عقب 45
    سنگ دیسک عقب دو طرف 40
    زنجیر چرخ اورینگ دار 180
    روغن موتور فرانسه 60
    فیلتر روغن تیونینگ توری 55 (فیلتر روغن معمولی 10 می باشد)
    بچه کارتل با پیچ و اورینگ 60
    سیم گاز با روکش سه تکه دست ساز تضمینی 85
    اجرت سرویس و تنظیم موتور و تعمیرات فوق 370
    صدا گیری داخل اگزوز و تنظیم براکت سمت راست 220
    تاب گیری جزئی رینگ چرخ جلو 90
    جمع مقادیر فوق 2330
    قیمت های فوق به تومان می باشد!!!!!
    ولی موتور، موتور شدا. در حد. بی خرج. خوش بحال مصرف کننده بعدی.
    تعمیر کار هم نمیگم کی بود. ولی کارش درسته و گرون!!!

  19. تعداد 3 کاربر از ParPar برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #130

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    روان RV
    نوشته ها
    26
    تشکر
    1,494
    Last Online
    10-11-1398 @ 12:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط soheil2010 نمایش پست ها
    دوستان سلام. کار این آقا رضا عمرانی چطوریاست؟ من روان RV200 دارم پیشش می برم. کارش خوبه ولی حس میکنم گرون میگیره. (تعمیرگاه مجاز کویر و روان سیکلت و اینا هست)
    آدرس : خیابان نامجو (گرگان) بالاتر از چهارراه معینیه
    ارادتمند - سهیل
    دوستان التماس دعا...

  21. کاربر زیر از soheil2010 برای این پست تشکر کرده است


صفحه 13 از 20 نخستنخست ... 391011121314151617 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:44 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا