موضوع: Suzuki GS 1000E 1978

سوزوکی GS 1000E

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

ساخت مدل	سوزوکی GS 1000E
سال	1978
موتور	هوا سرد شد، چهار زمانه، عرضی چهار سیلندر، DOHC، 2 سوپاپ در هر سیلندر
ظرفیت	987
مته سوراخ سکته ایکس	70 * 64.8 میلیمتر
نسبت فشرده سازی	9.2:1
القاء	4X 28mm Mikuni VM 28 کربوهیدرات SS.
سیستم جرقه زنی / شروع	الکترونیک / برق
حداکثر قدرت	90 اسب بخار 65.7 @ 8200 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور	8.5 کیلوگرم متر @ 6500 دور در دقیقه
انتقال / درایو	5 سرعت / زنجیره ای
سیستم تعلیق جلو	چنگال Telehydraulic
سیستم تعلیق عقب	با نوسانی چنگال بازو با کمک فنرهای قابل تنظیم است.
ترمز جلو	2X دیسک های 295mm
ترمز عقب	تنها دیسک های 295mm
چرخ جلو	3.50 V19
چرخ عقب	4.50 V17
وزن خشک	255 کیلوگرم
ظرفیت سوخت	20 لیتر
به طور متوسط ​​مصرف	13.8 کیلومتر / روشن
ایستاده ¼ مسیر	11.8 ثانیه
سرعت بالا	221 کیلومتر / ساعت
دستی	[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] / [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

این موتور گیر میاد قیمتش

خورشیدی این موتور اندازه تریل که نه اندازه کراسه

فرمون پذیری فوق العاده خوبی داره تو شهر..واقعا خوش دسته .با اینکه چندین سال از تولیدش میگذره بازم رو بورسه و قیمت خودشو داره

با اون خورشیدی 220 میره خیلی .... شتاب صفر تا صدش چند ثانیه هست

کسی اهمیت نمیده همین جا خواش میکنم از کاربر aka بیاد درباره این موتور برامون بگه

داداش من یه صفر مدل 1980 سراغ داشتم 23تومن فروخت با مدارک کامل الان هم از 3تومن هست تا 23تومن بستگی به تمیزی موتور داره یه خوبش حدود 7 تومن در میاد

این موتور یه سلیقه های خاص جواب میده و هر کسی طالبه این موتور نمیشه !!! با مقایسه با موتور های امروزی اصلا استایل قشنگی نداره /// صداش خیلی خیلی معمولیه / اصلا صدا نداره /// سرعتو شتابش خوب هست ولی تو مقایسه با بقیه هیچه /// ولی خب یه تیپ کلاسیک قدیمی داره که وقتی سوارش میشی ابهت خاص خودشو داره !!!! بچه ارگانی ها و نیرو های خودجوش مردمی سوار این موتور ها میشن

اينچيه اخه با اين طراحيش فكر كن با ١٥٠تا بزني رو ترمز خودت حلوتر از موتور ميري رو كيلومتر و چراغ جلو بعدم سووووت ميشي پائين


Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

من تجربه داشتم ترک بودم داخل اتوبان تندگویان با سرعت 190km ترمز شدید زدیم موتور در عرض 5تا6ثانیه ایست کامل کرد جوری که عقب موتور بلند شد.
ولی به هیچ عنوان نه من و نه داییم سوت نشدیم حتی روی باکم نرفتیم.{راننده باید راننده باشه}.
قبول دارم که این موتور در برابر موتور های روز از نظز ظاهر زیبا نیست ولی حس گندگی به ادم دست میده{آقا جونی} .
به هیچ وجه صدا نداره ولی زیر اگزوزارو سوراخ میکنن و فلکه میزارن صداش 10 cbr و zx جدید میشه.
قدرت مانور این موتور داخل شهر 60% بیشتر از موتور سنگین های فلاپ داره. مثل cdi که اگه داخل شهر باشه یه 1000cc نمیتونه بگیردش.