موضوع: پيشرو زيپ استار 200

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

حجم موتور : 200 سی سی
سیستم : چهار زمانه ، تک سیلندر ، هوا خنک
سیستم احتراق : CDI
تعداد دنده : 5 دنده
دارای استارت الکتریکی و هندل
ترمز جلو و عقب دیسکی
سایز تایر جلو : 21*275
سایز تایر عقب : 18*410
کمک ها : جلو و عقب تلسکوپی
ظرفیت باک : 8 لیتر
وزن موتور بدون بنزین : 125 کیلوگرم
سرعت نهایی : 100 کیلومتر در ساعت

من 85 تمیز رو میدم یک ملیون

با توجه به اینکه بیشتر از دوماه میشه که یه زیپ استار 200 مدل 94 سوارم دوست دارم یه ارزیابی کلی از این موتور از دیدگاه خودم بنویسم شاید کسی که قصد خریدش رو داره به کارش بیاد
اول اینکه بازار موتورهای تریل تو ایران در چنگال مونتاژهای چینی قرار داره و هر روز با یه اسم جدید موتورهای بی کیفیت وارد گود میشن، پس زیاد به دنبال اسامی و مارکهای مختلف نباشید، منکر اختلاف کیفیت نیستم اما اونقدر زیاد نیست

از این موتور انتظار آفرود سنگین نداشته باشید!!

تمام این مقدمات برای رسیدن به این جمله بود!
اصلا دنبال پرش هم نرید که شاسی خورد میکنید صددرصد!
البته برای آفرود سبک و یا پرش های خیلی کوتاه و با احتیاط میتونید روی پیشرو حساب کنید، ولی بعد از دو سه مرحله آفرود سبک بهتره موتور رو به مکانیک تون نشون بدید و یا خودتون چک کنید که اتفاقی نیفتاده باشه روی زنجیر و کمکهای عقب و جلو و کلا همه موتور بررسی بشه
اینم بگم کیفیت قطعات این موتور تا حدودی قابل قبوله و در این مدت غیر خرج اولیه که سلیقه ای بود و زنجیر و خورشیدی های عقب جلو رو نو زدم، بجز تعویض روغن و بنزین خرج دیگه ای انجام ندادم
اگر مصرف تون اکثرا شهری باشه یا جاده های خاکی تا حدودی هموار و گهگاهی دوست دارین تفریحی آفرود سبک برین این موتور میتونه انتخاب مناسبی باشه، توجه داشته باشین موتورهای پیر یعنی بیشتر از ده سال کار کرده احتمال زیادی داره که نیاز به خرج اولیه خیلی بیشتری داشته باشن برای اینکه رو فرم بیان

- - - Updated - - -

- - - Updated - - -

اما در مورد جزییات و نقاط قوت و ضعف، در مساله ظاهر که کاملا سلیقه ای هست، بنظرم زیپ استار چهره قابل قبولی داره و با ارتفاع مناسب حس یه شاسی بلند رو کاملا انتقال میده
مشکلی که داره مساله فلاپهای این مدله که با توجه به لرزش موتور دچار ترک میشن، مطمئنا فلاپهای عقب که اگزوز رو پوشش دادن دچار ترک خواهند شد که این نقطه ضعفش هست
دو تا اگزوز داره که واقعا صدای زیبا و وحشی تولید میکنن به طوریکه اصلا از فکر انداختن اگزوز قهرمانی بیرون اومدم
چراغهای جلو و عقب اندازه مناسبی دارن که نور دهی کافی ایجاد میکنه، کیلومتر شمار و سرعت سنج آنالوگه که تو مدلهای جدید گلد ظاهرا تبدیل کردن به دیجیتال، البته اگه مثل من تو استانهای شمالی زندگی میکنید به همون آنالوگ بچسبید که دیجیتال گرفتارتون میکنه تو بارون مخصوصا پاییز زمستون
ترمزهای جلو و عقب دیسکی هستن که میشه گفت یکی از نقاط قدرت این موتور کیفیت خیلی خوبه ترمزهاش هست، واقعا عملکرد خوبی دارن
کمکهای جلو از نوع معکوس هستن و کمک عقب هم کیفیت متوسطی داره و در کل سیستم تعلیقش نه خوبه نه بد، حد متوسط
عملکرد گیربکس قابل قبوله و توی شیب زدن به هیچ عنوان کم نمیاره، منتها در حالت دو ترک خیلی کم ضعف نشون میده که برای این چینی ها چندان عیب بزرگی محسوب نمیشه
یکی از مهمترین مشکلاتش به نظرم حجم پایین باک بنزینشه که با توجه به مصرف صدی چهار تا چهار نیم لیتر تا حد زیادی تو ذوق میزنه و شما مجبور هستید که زود به زود به پمپ بنزین مراجعه کنید
سیستم سوخت کاربراتوریه و کیفیت متوسطی داره تو موتور خودم وقتی خیلی بهش فشار بیارم و دائم تو دور موتور خیلی بالا نگهش دارم یک مقدار گازخورش دچار مکث میشه که آخرش نفهمیدم چرا اینطوری میشه، خب شاید نباید فراموش کنم که فقط یه مونتاژ چین سوارم نه موتور ژاپنی
سواری آفرودیش قابل قبوله برای آفرود سبک و غیر پرش
سواری شهرش خیلی خوبه، تو ترافیک مانوور قابل قبولی داره و باتوجه به دو اگزوزه بودن با گاز معمولی هم صدای قابل توجهی تولید میکنه و بقول گفتنی اونهایی که اصلا نمیدونن موتور چیه فک میکنن چه هیولایی وارد شده و میتونید کلاس بزارید
سایز لاستیکها مناسبه، فقط مدل گل جنگلی درسته برای آفرود عالیه ولی برای شهر ریسک به هم خوردن تعادل و واژگونی رو شدیدا میبره بالا، حتی روی خط عابر پیاده در حالت عادی ممکنه لیز بخورید، یعنی اینکه کلا هر موتور تریلی با لاستیک آفرودی احتیاج به رانندگی واقعا با حوصله و ملاحظه بالا رو آسفالت خیابون داره که خدایی نکرده مشکلی پیش نیاد براتون یا اینکه لاستیک شهری بندازید روش
.
.
نتیجه گیری
هیچوقت از یک موتور چینی انتظار عملکرد موتورهای ژاپنی رو نداشته باشید!
.
.
این جمله رو همیشه تو ذهن خودم تکرار میکنم که دچار اشتباه نشم و تو آفرود انتظار نداشته باشم که در موقعیت خطر موتور به کمکم بیاد و روی قدرت و کیفیتش حساب کنم، درسته ظاهر تریلهای چینی غلط اندازه ولی باطنشون اونی نیست که بنظر میان
مراقب باشید آروم برونید
و انتظار هوندا و کاوازاکی رو ازش نداشته باشید
بله من بهتون پیشنهاد میکنم با توجه به قیمت حتما زیپ استار گزینه مناسبی برای شما خواهد بود

- - - Updated - - -

اینم چند تا ویدیو از موتورم
.
.
ویدیو شماره یک
آماده سازی
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

- - - Updated - - -

ویدیو شماره دو
آفرود
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

- - - Updated - - -

ویدیو شماره سه
مسیر شهری
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]