موضوع: مقایسه 250 های موجود در بازار Ninja - Hyosung - Daelim - Megelli

نوع موتور	حداکثرسرعت Km	قدرت	کیفیت	شتاب 0-100 ثانیه	مدل	مصرف بنزین	دید و لرزش آئینه	تعداد دنده	سیلندر	رادیات	قیمت (میلیون)
نینجا	160	بالا	خیلی خوب	7	اسپورت تورینگ	100/4	خوب	6	2 خطی	آب	16
هیوسانگ	160	متوسط	خوب	8	اسپورت (ریس)	100/4	خیلی خوب	5	2 وی	روغن	8,500
دایلیم	145	متوسط	خوب	9	اسپورت تورینگ	100/3	خوب	5	1	آب	7
مگلی	140	متوسط	خیلی پائین	7	اسپورت (ریس)	100/5	ضعیف	6	1	آب	7

نینجا:
تولید تایوان لیسانس ژاپن ،اسپورت تورینگ میباشد و در مسافتهای طولانی بسیار راحت میباشد ،قدرت خیلی زیادی دارد ، کیفیتی بالا ، ضریب اطمینان خوب؛ پیچها را به خوبی دور میزند ، دورموتور بالا ، تعویض دنده ها به آسانی و بدون صدا امکان پذیر میباشد ، هندلینگ خوبی دارد ، فلاشر ندارد ، درجه بنزین یا درجه دمای آب دارد ،لاستیک عقب هندلینگ خوبی در پیچها ندارد و باید تعویض گردد ،قیمت قطعات خیلی بالا، کیلومتر آنالوگ ، کیفیت مونتاژ خیلی خوب .

هیوسانگ:
تولید کره ،ریس میباشد و مناسب پیست ساخته شده مسافتهای طولانی خستگی زیادی دارد ،قدرت خوبی دارد،کیفیت خوب ،ضریب اطمینان خوب ، پیچها را به خوبی دور میزند ،دور موتور متوسط ، تعویض دنده ها به سختی و با صدای زیاد همراه میباشد به سختی خلاص میشود ،هندلینگ خیلی خوب ،نشانگر بنزین و کیلومتر دیجیتال ،قیمت قطعات بالا ، حرارت موتور خیلی بالا میباشد که در گرما احساس میشود ، در صورت گرم شدن زیاد موتور ریپ میزند ، کیفیت مونتاژ پائین .

دایلیم :
تولید کره ، اسپورت تورینگ میباشد و در مسافتهای طولانی بسیار راحت میباشد ، قدرت خوبی دارد،کیفیت خوب ،ضریب اطمینان خوب ،پیچها را به خوبی دور میزند ،دور موتور متوسط ، تعویض دنده ها به آسانی انجام میپذرد ، شتاب کمی دارد ، دنده 1 قدرت مناسبی به موتور نمیدهد ، نشانگر بنزین و آب و کیلومتر دیجیتال ،قیمت قطعات بالا ، کیفیت مونتاژ خیلی خوب .

مگلی :
تولید چین ، ریس میباشد و مناسب پیست ساخته شده با توجه به شاسی کوچک بسیار خسته کننده میباشد ، قدرت و شتاب خوبی دارد ، پیچها را بسیار خوب دور میزند ، دور موتور متوسط ، تعویض دنده ها آسان ، کیفیت فوق العاده بد ، خرابی زیاد ، مونتاژ بسیار پائین ،قیمت قطعات متوسط ،

کیا جان فقط مگلی شماست که 160 تا میره ، 5 تا مگلی دیگه که تست شدن همه 140 بیشتر نرفتن ، نینجا آکا هم 190 رفته هدف اطلاعات کلی و عمومی بود ،شتاب هم نزدیک هم هستند که بستگی به راننده ، وزن راکب حتی مقدار بنزین داخل باک و آب بندی و اگزوز و سوخت و ...دارد. این مشخصات مطرح شد که کسی قصد خرید داره یک نگاه کلی بندازه و سوالهای تکراری پرسیده نشه ، خیلی راحتتر میتونه انتخاب کنه ، قیمت بقیه هم خیلی بالا زدم که متوسط تقریبا میشه ارزون چون به قیمت قطعات سی جی میگن ارزون . هیوسانگ مهران را که تست کردیم 100/4 بود من هم فکر میکردم بیشتر باشه ، شاید چون نو هست تنظیمش خوبه نمیدونم بقیه دوستان که هیو دارند مصرفش را بگن متوسطش را بزاریم .
در هر حال اطلاعات را مدیران لطفا اصلاح کنند .

با عرض پوزش .این که قیاس مع الفارقه . شما چی رو باهم مقایسه میکنید قیمتا رو یا قدرتاشو وفاکتورای دیگه


کاش موتورایی که تقریبا تو یک رنج قیمت بود مقایسه می کردید. مقایسه مگلی با نینجا مثل مقایسه ژیان با پرادو هستش

نوشته اصلی توسط ****

قیمت مگلی با نینحا حدود 500 دلار تفاوت داره در خارج از ایران

مگلی تو ژابن ارزونترین 250 و نسبت به نینجا و سی بی ار قیمتش بایینتره < محض اطلاع بود چون سیاست megari یا همون مگلی تو ژابن ناشناختس چون ژابن کشوریه از سوزن ته گرد تا لکوموتیو بهترینها رو میسازه بس باید ارزونتر بده تا بفروشه با اینکه سود دهیش کمتره یکی نیس بگه اخه مگه مجبوری بری ژابن که خودش صاحب تکلنوژیه ..موتور چینی تولید کنی اونم با کیفیت بالا >

دوستان این که میگین ریس و اسپورت تورینگ یعنی چی؟؟در چی ب هم فرق دارن؟؟یعنی نمیشه روی موتور های اسپورت تورینگ خوابید و حالت پیست رو گرفت؟؟اصلا میشه با اون ها تو پیست رفت؟؟؟

کاملا گیج شدم چون تو عکس که فرقی ندیدم....یه توضیحی بدین ممنون میشم