|
|
|
نوع موتور حداکثرسرعت
Kmقدرت کیفیت شتاب 0-100 ثانیه مدل مصرف بنزین دید و لرزش آئینه تعداد دنده سیلندر رادیات قیمت
(میلیون)نینجا 160 بالا خیلی خوب 7 اسپورت تورینگ 100/4 خوب 6 2 خطی آب 16 هیوسانگ 160 متوسط خوب 8 اسپورت (ریس) 100/4 خیلی خوب 5 2 وی روغن 8,500 دایلیم 145 متوسط خوب 9 اسپورت تورینگ 100/3 خوب 5 1 آب 7 مگلی 140 متوسط خیلی پائین 7 اسپورت (ریس) 100/5 ضعیف 6 1 آب 7
نینجا:
تولید تایوان لیسانس ژاپن ،اسپورت تورینگ میباشد و در مسافتهای طولانی بسیار راحت میباشد ،قدرت خیلی زیادی دارد ، کیفیتی بالا ، ضریب اطمینان خوب؛ پیچها را به خوبی دور میزند ، دورموتور بالا ، تعویض دنده ها به آسانی و بدون صدا امکان پذیر میباشد ، هندلینگ خوبی دارد ، فلاشر ندارد ، درجه بنزین یا درجه دمای آب دارد ،لاستیک عقب هندلینگ خوبی در پیچها ندارد و باید تعویض گردد ،قیمت قطعات خیلی بالا، کیلومتر آنالوگ ، کیفیت مونتاژ خیلی خوب .
هیوسانگ:
تولید کره ،ریس میباشد و مناسب پیست ساخته شده مسافتهای طولانی خستگی زیادی دارد ،قدرت خوبی دارد،کیفیت خوب ،ضریب اطمینان خوب ، پیچها را به خوبی دور میزند ،دور موتور متوسط ، تعویض دنده ها به سختی و با صدای زیاد همراه میباشد به سختی خلاص میشود ،هندلینگ خیلی خوب ،نشانگر بنزین و کیلومتر دیجیتال ،قیمت قطعات بالا ، حرارت موتور خیلی بالا میباشد که در گرما احساس میشود ، در صورت گرم شدن زیاد موتور ریپ میزند ، کیفیت مونتاژ پائین .
دایلیم :
تولید کره ، اسپورت تورینگ میباشد و در مسافتهای طولانی بسیار راحت میباشد ، قدرت خوبی دارد،کیفیت خوب ،ضریب اطمینان خوب ،پیچها را به خوبی دور میزند ،دور موتور متوسط ، تعویض دنده ها به آسانی انجام میپذرد ، شتاب کمی دارد ، دنده 1 قدرت مناسبی به موتور نمیدهد ، نشانگر بنزین و آب و کیلومتر دیجیتال ،قیمت قطعات بالا ، کیفیت مونتاژ خیلی خوب .
مگلی :
تولید چین ، ریس میباشد و مناسب پیست ساخته شده با توجه به شاسی کوچک بسیار خسته کننده میباشد ، قدرت و شتاب خوبی دارد ، پیچها را بسیار خوب دور میزند ، دور موتور متوسط ، تعویض دنده ها آسان ، کیفیت فوق العاده بد ، خرابی زیاد ، مونتاژ بسیار پائین ،قیمت قطعات متوسط ،
(ABBAS), 02109002, Aka, Ali, Alireza, Alireza Eteraz, aminabdolahnejad, ATA TABESH, Babak, bajaj, behzad913, bike, Erfan Ts, hamed510, hoopaad, hossein assassin, hyo savar, K.I.A, Kami, kamran.iran, Kenji, kheyri, kurosh, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, MGEngineer, Milad, Mohammad aghili, Mohammad62, mohsen46, MRasool, n!nja, navid shz, ParPar, pouyatell, reza KTM, RIDER, Sajjad GT, salahshor, Sami, Shenzo, soroush, معمار, یاس علیدادی, vahid64, شبدیز, علی یزدانی
در حالت قرار گیری راکب روی موتورسیکلت با هم فرق دارن
در اسپرت تورینگ که بیشتر برای مسافت بلند طراحی شده که راکب احتیاج به خم شدن بیش از حد نداره ولی تو مدل ریس باید روی موتور خم بشی که اگه آمادگی بدنی نداشته باشی دچار کمر درد میشی
سلام
دوست من پارسال,تو اردیبهشت ماه با یه هیو که مثله اینکه 300 خرجش کرده بود 180 تارو تو امام علی رفته بود
خودم تابستون میخوام یه 250 بردارم,شتاب واقعا واسم مهمه ولی هیو شتاب خوبی نداره,اما تو دور,با 140 تا تو رسالت گاز که میداد بهش قشنگ موتور سرعت میگرفت,خیلی راحت
من از صدای بندیت خوشم میاد اما نمیدونم با مدارکش,ترو تمیز چنده
دوستان یه راهنمایی بکنن
سلام.
كدوم يكي از اين موتورهاي 250 پلاك دار داراي ترمز abs هستند؟
یا ای بی اس خیلی اپشن جدید و پیشرفته ای هستش یا ما خیلی عقبیم !!!
در کل هیوسانگ استیل قشنگ / سرعت و اصالت
مگلی تندو تیز سبک خوش استیل
نینجا با کیفیت 3-4 تومن فقط پول مارکشه
دیلیلم بدون حاشیه از همه امکانات یه کمشو داره
هیو خیلی سنگین / تنبلو خپل/کمی گرون
مگلی بی کیفیت جدیدا بیش از حد گرون
نینجا از اول گرون قطعات از اون گرون تر استیل نشستنش به مزاج هر کسی خوش نمیاد
دیلیم هم همینطور روحی تو موتورش نمیشه حس کرد !!!
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
---------- Post added at 05:33 PM ---------- Previous post was at 04:46 PM ----------
Honda Hornet 2003 Vs Kawasaki Ninja 2012
Ninja
Max Horsepower 36
11000 RPM
Hornet
Max Horsepower40
14000 RPM
____
Ninja
Engine type: Twin, four-stroke
Hornet
Engine type: In-line four, four-stroke
____
Ninja
Dry weight: 170.1 kg (374.9 pounds)
Hornet
Dry weight: 151.0 kg (332.9 pounds)
____
Ninja
Front tyre dimensions: 110/70-17
Rear tyre dimensions: 130/70-17
Hornet
Front tyre dimensions: 130/70-ZR16 61W
Rear tyre dimensions: 180/55-ZR17 73W
(مثلا موتور R1 یا CBR سایز عقبشون 190/50 هستش و Hornet 180/55 هستش که لاستیک پهن بسیار موتور زیبا تر کرده)
رفتن و کیلومتر سی جی ربطش به این تاپیک چیه؟
دقت بیشتری کنید دفعه بعد
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
بی زحمت کسانی که این موتور ها رو داشتن ارزش موتور نسبت به پول پرداختی برای صفر کیلومتر و کارکده رو پس کنن
2011 Kawasaki Ninja 250R vs 2011 Honda CBR250R
2011 Kawasaki Ninja 250R
Engine Type: Liquid-cooled, four-stroke Parallel Twin
Displacement: 249cc
Bore and Stroke: 62.0mm x 42.1mm
Compression ratio: 11.6:1
Valve Train: DOHC; four valves per cylinder
Fueling: Dual Keihin CVK30 Carbs
Ignition: Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Transmission: Six-speed
Suspension Front: 37mm fork
Suspension Rear: KYB single shock with five-position preload adjustment
Brakes Front: Single 290mm disc with two-piston Nissin calipers
Brakes Rear: Single 220mm disc with single-piston caliper
Tires Front: 110/70-17 radial
Tires Rear: 140/70-17 radial
Rake/Trail: 26.0 degrees / 3.2 inches
Wheelbase: 55.1 inches
Seat Height: 30.5 inches
Fuel Capacity: 4.8 gallons
Colors: Ebony, Lime Green / Ebony (SE), Pearl White / Ebony (SE)
Curb Weight: 375 lbs.
MSRP: $3999
2011 Honda CBR250R
Engine Type: Liquid-cooled, four-stroke single-cylinder four-stroke
Displacement: 249.4cc
Bore and Stroke: 76mm x 55mm
Compression ratio: 10.7:1
Valve Train: DOHC; four valves per cylinder
Fueling: PGM-FI, 38mm throttle body
Ignition: Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Transmission: Six-speed
Suspension Front: 37mm fork
Suspension Rear: Pro-Link single shock with five-position preload adjustment
Brakes Front: Single 296mm disc with two-piston Nissin calipers
Brakes Rear: Single 220mm disc with single-piston caliper w/ Optional ABS
Tires Front: 110/70-17 radial
Tires Rear: 140/70-17 radial
Rake/Trail: 25.0 degrees / 95mm (3.74 inches)
Wheelbase: 53.9 inches
Seat Height: 30.5 inches
Fuel Capacity: 3.4 gallons
Colors: Metallic Black, Red/Silver
Curb Weight: 359 pounds / 368 pounds (ABS)
MSRP: $3999 (non-abs), $4499 (ABS)
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)