|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
اگر این کاب توسر جهانرو وارد میشد ...........................
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
4 زمانه تک سیلندر نوع موتور SOHC توربو 150 سی سی
13.2 کیلوات در 8000 دور(فکر کنم معدل 10 اسب بخار باشه)
گشتاور 12.5 در 5500 دور
5 دنده کلج اتومات ! ( یه کلاج هم داره که فکر نکنم تاثیری داشته باشه )
جفت چرخ ترمز دیسکی
سیستم جرقه زنی DCTCI
باک بنزین 4.1 لیتر
حالا باز بگین کاب برای داخل شهره و رفت وا مد شهری مسافرت بین شهری هرگز سرعت هرگز دور بالا هرگز دنده معکوسی هرگز بورن اوت هرگز تکچرخ هرگز !
بنظرون توی کورس اپاچی 160 میبره یا این ؟
و همینطور با 180
Afshin007, Ali, ali cbr, ali_r, amirw3x, ARSH, Babak, dariush, Duran, hosein_dig, jimmy007ball, kourosh_bandit2, mamrez, MANHUNT, matrixaidin, mentiroso, MGEngineer, Mohammad62, mohsen46, Mojtaba180, mostafa71, mra680, nopo, reza KTM, reza876, roland, s.mm, shahriar, sorush, کوروش, کاوه, walther, سرعت, عابدی
کمک وسطه ظاهرا
تقویت شده ی راکز؟
لاستیکاش باریکه تو سرعت می زنه زمین به خصوص به خاطر ترمز جلوی خرکیش
البته اگه بخواید صاف برید صاف بیاید مشکلی نخواهد داشت به نظر من
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
بر خلاف اینکه جلوشو خراب کرده کنسول واقعا زیبایی داره، بر خلاف مودناس که هیچ نو اوری در ظاهر نداشته تازه باکسش فسقلی شده، این موتور اما کیلومتر رو کامل دیجیتال کرده و خیلی زیبا
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
گرید مصرف سوختش هم روی A هست
ولی خداییش همونطور که بچه ها گفتن این که عقبش رو مث ویو زده خیلی ضایعه، اونم برای تی وی اس که راکز رو با اون نوآوری در طراحی ارائه کرد که انصافا حرف نداشت.
همونطور که قبلا گفته بودم این موتور ها چون انجینشون با فلاپ مستتر شده هواخور خوبی ندارن برای همین اگه ازشون توی مسافت های طولانی و بدون توقف استفاده بشه کارائیشون خیلی کم میشه که برای رفع این مشکل روی این رادیات گذاشتن فن هم لازم نداره همین که رادیات داره کافیه به نظر من.
بدیهی هست اگه الان 3500 هست حداقل یه 500 دیگه راه داره مطمعنا کسی بخره ضرر توش نیست...
ویرایش توسط s.mm : 10-05-1391 در ساعت 02:25 قبل از ظهر دلیل: اصلاح گرید از b به a
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
راستی طبق سنت تی وی اس.این مدل هم دارای سوکت برق فندکیه.
ضمنا رنگهایی که تو این فروشگاه بود شامل آبی.آلبالویی.زرد.مشکی سفیدبود که به نظرم مثل مدل راکز باز هم تنوع داره
و یه چیز دیگه:روی قسمت جلوی موتور یه پایه نسب شده بود که فکر میکنم یا برای صندوقه یا سبد که به نظرم با نصب سبد کمی قابل تحمل تر میشه.
ویرایش توسط Mojtaba180 : 10-05-1391 در ساعت 02:49 قبل از ظهر
بله قبلول دارم وقتی یه زره باد در بیاد کاب رو باد میبره !
نمیدونم شاید هم باد زیاد بوده چون کلاه کاسکت تو سر بنده رو هم داشت میبرد اون روز !
در کل کاب برای این کار ها نیست
ولی خواب خیلی عالیه !
ولی میشه عقل های چینی و هندی و ... بودن رو توش دید
!
طراحی جلوش خیالی هست و طراحی عقبش تو مایه های ویو هست !
دیسکش انگار برای موتور جی پی هست یا تیونیگ شدست !
سوما همه میدونن هم من میدونم هم شما میدونید
که هر چی کاب بیاد تو دنیا
سر هوندا ویو انژکتوری نمیاد !
چرا چون همه جیش اصولی هست !
یک سر زوزن تیوپ هوندا ویو انژکتوری رو به کل مودناس و تی وی اس نخواهم داد.
در مورد حرفی که جناب s.mm زدند در مورد اینکه در مسافت های طولانی چون نمیتونه خوب هوا بکشه کم میاره باید هوندا ویو انژکتوری اصلا اینطوری نیست و چون انژکتوری هست و سیستم pgm-fi داره اصلا کم نمیاره!
دیروز گمرک بودم دنبال موتور رفته بودم
از اینا دیدم
بدک نبود اما نمیدونم چرا به دل آدم نمیشینه
موتور خودمو ازم 3ور میداشتن
ارزش داره 500بذارم روش از اینا بگیرم ؟؟؟؟؟
من اتفاقی دیدم دم در یه مغازه وایسادم آمارشو گرفتم
راستش پرسیدم بهم گفت داره من کامل نشستم نگا کردم فن پیدا نکردم به طرف گفتم پس فنش کجاس
گفت اینو فنشو باز کردیم
انگار چیزی حالیش نبود !!!!!!!!!!!!
منم دنبالش نرفتم و از مغازه های دیگه آمار نگرفتم چون واسه خرید مگلی رفته بودم
ایشالا دفعه بعدی برم کامل آمار میگیرم
موتور بدی به نظر نمیاد اما گالگسی بیشتر به دل میشینه اما واسه تنوع بد نیست
سلام خدمت همه.
آقا به خداااااااااااا این فن نداره من نمیدونم چرا همه دنبال فن هستن.
کلا 150سی سیه با سه تا سوپاپ
رادیات براش گذاشتن در حد تیم ملی.دهنه فلاپهای جلو رو هم برای هواگیری بیشتر گشاد طراحی کردن اونم در حد دروازه تهرون که گند زده به دیزاین موتور
حالا کسی خیلی فن دوست داره ورداره یه فن پراید بزاره روش که پدر باطری و سیم کشیش دربیاد خیالش راحت بشه
خوب خیالمون راحت شد در مورد نداشتن فن پس از خریدش منصرف می شیم فن گذاشتن روی رادیات به همین راحتی نیست باید اتومات عمل کنه نه اینکه یک شاسی براش بزاری موقع روشن امپر اب شاسی فن را روشن کنی هیچ صدمه ای به باطری نمی زنه 99درصد موتورهای اب خنک فن دارن دوک هم 125 سی سیه یک فن داره مدام پشت چراغ قرمز فنش روشن میشه حالا با این موتور پشت چراغ قرمز مدام چراغ امپرش روشن بشه باید زود حرکت کنی تا امپرش بیاد پایین یه کاب هم شرکت یاماها تولیدکرده 135 سی سیه تو مالزی فراوونه اونم فن داره خوب حالا ببینیم چند نفر این موتور را بخرن امتحانش را پس بده اگر خوب بود ما هم شاید تهیه کنیم بازم تاکید می کنم این موتور برای شرایط اب و هوای کشور خودشون مشکل نداره ولی تو ایران به خاطر اب و هوا به مشکل بر می خوره .
سلام خدمت همه ی دوستان
رفتم بودیم میدون سپاه با بچه ها یه معجونی بزنیم به بدن(جاتون خالی) یه دونه زردش رو تو میدون دیدم.
روشن بود درجا داشت کار میکرد صداش تو مایه ی راکز مایل به آپاچی تقویت شده بود.
طرف با زیدش بود(شب احیااااااااااا) تابلو بود برم سوال جواب!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
کسی نخرید؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ویرایش توسط Mojtaba180 : 24-05-1391 در ساعت 03:40 بعد از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)