موضوع: V-Star 1300 Tourer

YAMAHA V-ستاره 1300 Tourer

ساخت مدل	YAMAHA V-ستاره 1300 XVS ها Tourer 1300CT
سال	2،011-12
موتور	مایع سرد، چهار زمانه، 60 ° V-دوقلو سیلندر، SOHC، 4-دریچه
ظرفیت	1304
مته سوراخ سکته ایکس	100 × 83 میلی متر
نسبت فشرده سازی	9.5:1
القاء	دو با مته سوراخ تزریق سوخت 40mm
سیستم جرقه زنی / شروع	TCI دیجیتال / الکتریکی
حداکثر قدرت
حداکثر گشتاور	11.3 کیلوگرم متر 81.8 پوند فوت @ 4000 دور در دقیقه
انتقال / درایو	5 سرعت / کمربند
سیستم تعلیق جلو	41mm چنگال تلسکوپی
سیستم تعلیق عقب	قابل تنظیم لینک Monocross
ترمز جلو	2X دیسک های 298mm
ترمز عقب	تنها دیسک های 282mm
چرخ جلو	130/90-16
چرخ عقب	170/70-16
ارتفاع صندلی	715 میلیمتر / 27.2
وزن خشک	293 کیلوگرم / 710،6 پوند
ظرفیت سوخت	18.5 لیتر / 4.1 گهل
نظرات	[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] / [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] / [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] / [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

دقت کرده باشین وقتی که راکب بخواست روی این سبک موتورها بشینه ساق پا خیلی به سیلندر موتور نزدیک میشه,اونوقت نسبت به حجم سیلندر گرمای تولید شده از سیلندر ساق پا رو اذیت نمیکنه؟

حتما فکر انوجا شو کردن

نوشته اصلی توسط walther

دقت کرده باشین وقتی که راکب بخواست روی این سبک موتورها بشینه ساق پا خیلی به سیلندر موتور نزدیک میشه,اونوقت نسبت به حجم سیلندر گرمای تولید شده از سیلندر ساق پا رو اذیت نمیکنه؟

من تا حالا شخصا باهاش مشکلی نداشتم. البته خوب از یه طرفم بیشترین مسافتی که باهاش یه ضرب رفتم حدود هفتاد کیلومتر بوده.

نوشته اصلی توسط Mohammad aghili

فکر میکنم رادیات آب عظیمی که گذاشتن واسه همون قضیه س

هم رادیاتور هم جنس انجین و سیلندر ها از نوعی هستش که گرما رو زیاد انتقال نمیده / بعدشم موتور چینی نیست که داغ کنه و حرارتش بسوزونه -------------صنعت و تکنولوژیه ژاپنه حداقل چندین ماه امتحانش کردن بعد به خط تولید بردنش