FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 3 نخستنخست 123
نمایش نتایج: از 21 به 23 از 23

موضوع: (آموزش)بالا بردن شتاب ،سرعت و استفاده بهینه از دور موتور با عوض کردن دیافراگم

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran-West coast
    نوع موتور
    HONDA CBR-DERBI-HYOSUNG
    شغل و حرفه
    Dj
    نوشته ها
    44
    تشکر
    131
    Last Online
    18-04-1391 @ 08:46 بعد از ظهر

    Cool (آموزش)بالا بردن شتاب ،سرعت و استفاده بهینه از دور موتور با عوض کردن دیافراگم

    بسیاری از موتورهای کاربراتی و... از سیسستم دیافراگم در بالای دیافراگم استفاده میکنن که احیانا بسیاری از موتور سواران به اون توجه زیادی نمیکنن مباحث فنیشو فعلا در موردش صحبت نمیکنم تا ببینم تاپیک چجوری پیش میره ولی گفتم از این تجربه ای که رو honda cbr برام بوجود اومد رو در اختیارتون بزارم به ترتیب شماره شکل توضیح میدم که مشکلی پیش نیاد:
    شکل1-نمای ظاهری موتورhonda cbr 150

    شکل 2-باز کردن پیچ صندلی برای دسترسی به فیلتر هوا

    شکل 3-نمای بالایی کاربرات و دیافراگم که روی روی کاربرات سوار شده

    شکل 4-بازکردن لوله فیلتر هوا و نمای درپوش دیافراگم از کنار

    شکل 5-نمای داخلی دیافراگم که از یک پکینگ پلاستیکی-سوزن-محفظه پلاستیکی محافظ سوزن تشکیل شده

    شکل 6-بیرون آوردن سوزنی وپکینگ لاستیکی اسیب دیده (دقت شود به آرامی و بدون درگیری باید از جاش خارج بشه-بهنگام خروج کمی چرخش لازمه)

    شکل7-8-9-10نمای ظاهری دیافراگم آسیب دیده در اثر حرارت بالا و بنزین نامرغوب


    درنهایت فیلتر هوا رو هم باد بگیرید و لذت ببرید امیدوارم پست مطلوب واقع بشه
    ویرایش توسط djhamed2003 : 06-02-1391 در ساعت 08:58 قبل از ظهر
    ترجيح مي دم روي موتورسيكلتم باشم و به خدا فكر كنم تا اينكه تو كليسا باشم و به موتورسيكلتم فكر كنم - مارلون براندو



  2. #21

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    44
    تشکر
    101
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-12-1392 @ 05:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداش کسی به سوالت جواب نمیده..منم هرچی پرسیدم کسی جواب نمیده...

    - - - Updated - - -

    البته یه دوتا از 10 تارو جواب دادن...
    واسه کاسبی کردن یه حرفههههههههههه دروغ درامد و حروم میکنه...

  3. کاربر زیر از mojtaba... برای این پست تشکر کرده است


  4. #22

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mojtaba... نمایش پست ها
    میشه بنزین سوپر و معمولی رو نصف نصف ریخت تو باک؟؟؟


    واسه کراس دو زمانه واسه پیست و مسابقه سوپر بهتره یا معمولی یا نصف و نصف یا هیچ کدوم؟؟؟
    معمولا میگن یک نوع بنزین مصرف بشه بهتره ول یتو ماشینم باک نصفه معمولی بود

    نصفشم سوپر زدم موردی نداشت و مصرف سوختم کم شد ولی وقتی کل باکو سوپر میزنم

    رضایت بیشتری دارم (بازم مصرف سوختم تا حدود 3 لیتر در 100 کم شد )

    برای موتور دوزمانه که سوپاپ نداره به نظرم سوپر مناسب تر هست

    به هر حال یکم اکتانش بیشتره و بهتر میسوزه (باید هر دوشو تست کنی )

  5. تعداد 2 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #23

    موتور سوار

    نوع موتور
    200 دایچی
    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    Last Online
    04-01-1394 @ 02:54 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من باکم 22/3 جا میگیره ی مکمل میخرم نصفشو تو 15 لیتر میریزم خداییش جواب میده 2 ساله همین کارو کردم مشکلی نداشته کاربراتم 2 طبقه دیافراگمی ژاپنی هست که از روی ی آمیکو 200 واز کردم

صفحه 3 از 3 نخستنخست 123

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:18 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا