|
|
|
بسیاری از موتورهای کاربراتی و... از سیسستم دیافراگم در بالای دیافراگم استفاده میکنن که احیانا بسیاری از موتور سواران به اون توجه زیادی نمیکنن مباحث فنیشو فعلا در موردش صحبت نمیکنم تا ببینم تاپیک چجوری پیش میره ولی گفتم از این تجربه ای که رو honda cbr برام بوجود اومد رو در اختیارتون بزارم به ترتیب شماره شکل توضیح میدم که مشکلی پیش نیاد:
شکل1-نمای ظاهری موتورhonda cbr 150
شکل 2-باز کردن پیچ صندلی برای دسترسی به فیلتر هوا
شکل 3-نمای بالایی کاربرات و دیافراگم که روی روی کاربرات سوار شده
شکل 4-بازکردن لوله فیلتر هوا و نمای درپوش دیافراگم از کنار
شکل 5-نمای داخلی دیافراگم که از یک پکینگ پلاستیکی-سوزن-محفظه پلاستیکی محافظ سوزن تشکیل شده
شکل 6-بیرون آوردن سوزنی وپکینگ لاستیکی اسیب دیده (دقت شود به آرامی و بدون درگیری باید از جاش خارج بشه-بهنگام خروج کمی چرخش لازمه)
شکل7-8-9-10نمای ظاهری دیافراگم آسیب دیده در اثر حرارت بالا و بنزین نامرغوب
درنهایت فیلتر هوا رو هم باد بگیرید و لذت ببرید امیدوارم پست مطلوب واقع بشه
ویرایش توسط djhamed2003 : 06-02-1391 در ساعت 08:58 قبل از ظهر
ترجيح مي دم روي موتورسيكلتم باشم و به خدا فكر كنم تا اينكه تو كليسا باشم و به موتورسيكلتم فكر كنم - مارلون براندو
.:ALIREZA NADERI:., Ali, alikian, ehsan.san, erfan_sameti, hamed510, K.I.A, Kami, kourosh_bandit2, Masoud, matrixaidin, Me & AX-1, mehran, meisameag, MOHAM2AD, Mohammad aghili, Mohammad62, mohammadvaiper, mojtaba..., monazzah, mra680, papilo, reza KTM, sezar, محمدمحسن, کوروش, جانسون, رامین1991, سرعت
من از تعمیر کارم موقع تعویض دیافراگم شنیدم. راست و دروغش با خودش!
گفت بنزین معمولی، بر اثر مرور زمان دیافراگم رو گشاد و دفرمه میکنه؛ بنزین سوپر خشکش میکنه. ولی تأثیر بنزین سوپر سریعتر هستش برای همین زودتر خراب میشه.
بله با بنزین در تماسه، یه جورایی فکر کنم مقدار عبور بنزین از کاربراتور رو تنظیم میکنه.
در رابطه با نقش دیافراگم (منبع: khchiper.blogfa.com):
زماني که گاز میدهیم، دريچه گاز كاربراتور باز ميشود كه مكش پيستون ها به دلیل نیاز به سوخت بيشتر، بیشتر میشود. با باز شدن دريچه گاز از سوراخ هاي پايين پيستون كه به طرف دريچه گاز ميباشند، هواي بالاي محفظه ديافراگم مكيده ميشود كه در اين حالت، با بوجود امدن خلاء در بالا، لاستيك ديافراگم و پيستون بطرف بالا حركت ميكند. بدین شکل سوخت بیشتری وارد سیلندر میشود.
اگر می خواهی چیزهایی را بدست بیاری که تا حالا نداشتی... باید کارهایی را انجام بدهی که تا حالا انجام ندادی...
اونی که اخر نوشتی درسته
لاستیک دیافراگم کاری با بنزین نداره
وقتی به سمت بالا کشیده میشه برا اثر خلا قسمت بالای دیافراگم اجازه میده هوای بیشتری به داخل سیلندر وارد بشه
با مکیده شدن هوا به داخل بنزین نیز بر اثر همین مکش به داخل سیلندر تزریق میشه
نقش بیستون رو تو کارب های بستونی ایفا میکنه منتها با کمی تاخیر
تماس زیادی هم با بنزین نداره
معمولا هم بارگیش از قسمت بالای اونه
---------- Post added at 09:57 PM ---------- Previous post was at 09:39 PM ----------
عنوان تابیک رو یه جوری زدید هر کی ندونه فکر میکنه با تعویض دیافراگم موتورش برواز میکنه
تازه بعد تعویض ایرادش رفع میشه و برمیگرده به بیس کارخونه < اگه بقیه موارد سالم باشن >
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
[QUOTE=samiteh;83570]ریختمن مکمل ها و شستشو دهتده بهعلت وجود تینر قوی و الکل ها و....تاثیر خورندگی و پارگی دیافراگم داره ولی بنزین تاثیر آنچنانی ای در خوردگی اون نداره بشرطی که قطعه اورجینال بوده وبه تاریخ انقضای آن(expire)توجه شود!
---------- Post added at 02:27 PM ---------- Previous post was at 02:24 PM ----------
معمولا این قطعه هر 2-3 سال یکبار عوض میشه ولی تاثیر بسزایی در شتاب داره قیمتش هم تاریخ مصرفی این قطعه مشخص میکنه
---------- Post added at 02:33 PM ---------- Previous post was at 02:27 PM ----------
رو بیشتر موتورا جواب میده ولی الکی هزینه نکن اگه شتاب و دور موتورت on time کار میکنن
ویرایش توسط djhamed2003 : 07-02-1391 در ساعت 01:42 بعد از ظهر
ترجيح مي دم روي موتورسيكلتم باشم و به خدا فكر كنم تا اينكه تو كليسا باشم و به موتورسيكلتم فكر كنم - مارلون براندو
آقا چی شد بالاخره ما آر نفهمیدیم بنزین سوپر بزنیم یا نه
داداش بنزین سوپر خیلی خوبه ولی بنزین سوپرایی که ایران تولید میکنه به مفت نمیارزه !
معمولا هر 2 یا 3 باکی که بنزین معمولی میزنن،باید یه باک بنزین سوپر زد،ولی همش بنزین سوپر زدن خوب نیست چون باعث خوردگی سریع تر دیافراگم میشه !
اگه از من میشنوی اصن تو ایران بنزین سوپر نزن چون آشغاله ! همون بنزین معمولیشم آشغاله ولی خوب دیگه چاره ای نیست !
از دوستانی که سوپر زدن سوال کن ببین تغییری تو موتور یا ماشین دیدن یا نه !
ویرایش توسط h0ssein : 20-01-1392 در ساعت 04:34 بعد از ظهر
تـــا زمــانــی کــه ، خــواستـه ای از کسـی نـــداری ، خــواستـــنـی هستـی !
چه ربطی به کلاژ داره بنزین سوپر ؟!؟!؟!؟!؟!؟!؟
ای کاش زندگی به عقب برمیگشت
من وقتی سوپر میزنم مصرف میاد پایین و خیلی خیلی کم موتور بهتر کار می کنه و زودتر دور میگیره!!!!
تو ماشین هم همینطور
تغییر قابل توجهی توئ شتاب صورت نمی گیره ولی مصرف خیلی فرق فوکوله
10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
التماس دعا در این 2 ماه
دوستان من عضو جدیدم و یکم نوبم این دیافراگم که گفتید تو موتور منم هست؟؟
یعنی موتور منم داره میشه خودم بازش کنم عوضش کنم؟؟
نخندید بهم خب نمیدونم سررشته از موتور ندارم!!!!!!!
"خدایا ، پشت حصار خطاهایم بنویس جوانی..."
میشه بنزین سوپر و معمولی رو نصف نصف ریخت تو باک؟؟؟
واسه کراس دو زمانه واسه پیست و مسابقه سوپر بهتره یا معمولی یا نصف و نصف یا هیچ کدوم؟؟؟
واسه کاسبی کردن یه حرفههههههههههه دروغ درامد و حروم میکنه...
تشکر از آموزش خوب و کاملتون
فقط یه سوال دارم
بعد از تعویض دیافراگم کاربرات از تنظیم خارج میشه؟ و نیاز به تنظیم کلی کاربرات هست؟
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)