|
|
|
این موتور از سال 74 تا 79 تولید شده دارای سه مدل rd w rd c و rd f میباشد که در ایران به نام rd و rdببر و ببری معروف بوده.مدل اول و دوم بصورت پلاتین وبا 40 اسب قدرت و در مدل سوم بصورت ترانزیستور و با 44 اسب قدرت می باشد .و در زمان خود بالا ترین شتاب را دارا بود.بعد از این[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] سری ypvs انقلابی در صنعت یاماها نمود
با توجه به دوزمانه بودن قدرت کمی میده
خوب سال ساخت هم باید در نظر گرفت اون موقع ببری بوده واسه خودش
وقتی با خدا گل یا پوچ بازی میکنی نترس تو برنده ای
خدا همیشه دوتا دستاش پره
YAMAHA RD 400
ساخت مدلYAMAHA RD 400 سال1979 موتورهوا سرد شده، سکته مغزی، به موازات سیلندر دوقلو، القای گشتاور نی دریچه ظرفیت398 مته سوراخ سکته ایکس 64 х 62 میلیمتر نسبت فشرده سازی 6.2:1 القاء2X کربوهیدرات Mikuni 28mm سیستم جرقه زنی / شروعباتری، سیم پیچ دو، نقاط شکن / ضربه حداکثر قدرت44 اسب بخار @ 8000 دور در دقیقه حداکثر گشتاور3.8 کیلوگرم متر @ 7500 دور در دقیقه انتقال / درایوسرعت 6 / زنجیره سیستم تعلیق جلوچنگال تلسکوپی سیستم تعلیق عقببازوی شناور ترمز جلو265 میلی متر دیسک ترمز عقب265mm دیسک چرخ جلو3.25-18 چرخ عقب3.50-18 وزن خشک157 کیلو گرم ظرفیت سوخت13 لیتر به طور متوسط مصرف44 MP / گرم ترمز 60 - 0/100 - 0- / 37.1 متر ایستاده ¼ مسیر14.1 ثانیه / 90.1 MP / ساعت 145 کیلومتر / ساعت سرعت بالا106.8 مایل بر ساعت 172 کیلومتر / ساعت
---------- Post added at 10:57 AM ---------- Previous post was at 10:56 AM ----------
کسی نمیدونه پدال ترمز عقبش کجاست
موتور سواری کنار گذاشتم
دوست عزیز ممنون بابت تاپیکی که زدی
اگه لطف کنی راجع به موتورهای دهه ی 60و70 بازم مطلب بزاری ممنون میشم
نمیدونم چرا تو این سایت بیشتر راجع به موتور های جدید مینویسن و کسی علاقه ای به موتورهای قدیمی نداره؟
این همه مهربونی و بگو , بخند و شادی من دارم عاشقت میشم خودت اجازه دادیاحتیاط کنید!
خاکی بودن آسفالت شدن را در پی دارد.....!!!
fb:wal Ther
یادش بخیر سال 1370 شمسی اینها هنوز تو تهران تردد داشتند ولی خیلی مستهلک بودند یادمه چند بار با یه gto 125 اونها رو گرفتم خیلی عذاب میکشیدند
وقتی اینکارو میکردم ... حتی سوزوکی 250 هم اونوقتا تو تهران دیده میشد همپای همین gto شایدم یکم کمتر راه میرفت بسکه دیگه مستهلک بودند ...
این باید منتقل بشه به موتور های کلاسیک مدیران زحمتو بکشن
موتور سواری کنار گذاشتم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)