|
|
|
|
|
|
غولهای هشت سیلندرBoss Hoss BHC-3 502
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
کارخانه تولید این موتور از سال 1990 شروع به تولید موتور کرده و موتورهای خود را بصورت هشت سیلدر تولید می کند.دارای دو مدل انجین برای موتورهای خود می باشد 5200 و 8200 که مدل مزکور از نوع 8200 از نوع v بوده که دارای 500 اسب می باشد. گیربکس ان دو دنده که بصورت اتومات بوده.وزن این موتور 500 کیلوگرم می باشد[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط jamal ktm : 03-02-1391 در ساعت 06:27 بعد از ظهر
بسیار موتور جالبی هستش فقط چرا با این انجین و قدرت گیربکس دو دنده ی اتوماتیک؟؟؟!!!
اصلا دنده نداره که 2 مرحله برا انتقال قدرت انجین داره که حول 2 تا محوره و تسمه ای و اتوماته ؟< ctv >
اگه بخوایم حساب کنیم بی نهایت دندس چون با تغییر دور موتور ضریب ها به صورت اعشاری زیاد میشن
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
به علت تورک بالای این موتور و ضریب دندهای نزدیک به هم.
این ضریب دنده یک موتور مسابقه میباشد .... 1st 2.286 (32/14) / 2nd 1.778 (32/18) / 3rd 1.500 (33/22) / 4th 1.333 (32/24) / 5th 1.214
اما در این موتور با ضریب 1 به 1 شروع میشود.و این موتور به علت وزن زیاد دارای دنده عقب میباشد
شتاب و سرعتش چقده؟چرا معلوم نيس؟
صفر تا صد 3.1نوشته اصلی توسط MOHAMMAD_VIOLIN
سرعت ان محدود شده 236 کیلومتر
به این گیربکسها میگن cvt همونی که نیسان شروع کرده رو ماشیناش میذاره البته قدیمی ترین گیربکس دنیاست حتی تراکتورهای دهه 50 هم از این سیستم استفاده میکردن فقط الان هوشمند شده و پیشرفته ولی مکانیزم همونه
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)