FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 14

موضوع: 2012 Kawasaki KX85

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,601
    تشکر
    17,093
    Last Online
    18-10-1396 @ 01:17 بعد از ظهر

    پیش فرض 2012 Kawasaki KX85

    انجین:تک سیلندر دوزمانه به همراه KIPS

    حجم:84cc

    نسبت تراکم:10 به 1 در سرعت پایین و 9.2 به 1 در سرعت بالا

    سوخت رسانی:Keihin PWK28

    جعبه دنده:6 سرعته

    لاستیک جلو:70/100-17

    لاستیک عقب:90/100-14

    ترمز جلو:تک دیسک 220mm تک پیستون

    ترمز عقب:تک دیسک 184mm تک پیستون

    تعلیق جلو:دوشاخ تلسکوپی معکوس 36mm

    تعلیق عقب:کمک فنر مرکزی قابل تنظیم

    طول:1,820mm

    عرض:735mm

    ارتفاع:1,055mm

    فاصله ی دو محور:1,255mm

    ارتفاع صندلی:840mm

    ظرفیت مخزن سوخت:840mm

    وزن غیر خشک:69 کیلوگرم

    قیمت:4,149.00 دلار




    2012 Kawasaki KX85-2012-kawasaki-kx85b-jpg2012 Kawasaki KX85-2012-kawasaki-kx85a-jpg
    2012 Kawasaki KX85 تصاویر پیوست شده

  2. کاربر زیر از Ali برای این پست تشکر کرده است


  3. #2

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,601
    تشکر
    17,093
    Last Online
    18-10-1396 @ 01:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بنظرتون این موتور برای چه وزنی حداکثر مناسبه؟

  4. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    شغل و حرفه
    فیلمساز
    نوشته ها
    2,959
    تشکر
    3,385
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    23-04-1396 @ 10:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به نظرم تا 60-70 کیلو وزن واسش ایده آل باشه


    آقا لاکی نذار از اینا
    اینقدر با اعصاب و روان ما بازی نکن برادر من !

    آخ که دیوونه اون رنگ سبزشم

  5. کاربر زیر از Mohammad aghili برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  6. #4

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,601
    تشکر
    17,093
    Last Online
    18-10-1396 @ 01:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammadaghili72 نمایش پست ها
    آقا لاکی نذار از اینا
    اینقدر با اعصاب و روان ما بازی نکن برادر من !
    تازه کیپس هم داره فکر کن دور موتور بالا چه اتفاقی میفته

  7. کاربر زیر از Ali برای این پست تشکر کرده است


  8. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    شغل و حرفه
    فیلمساز
    نوشته ها
    2,959
    تشکر
    3,385
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    23-04-1396 @ 10:44 بعد از ظهر

    پیش فرض



    من همون کادکیس بیس سال پیشو سوار شدم ، قلب و عروقم باز شد

    چه برسه به اینا

    واییی
    2012 !!!

  9. تعداد 2 کاربر از Mohammad aghili برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #6

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,601
    تشکر
    17,093
    Last Online
    18-10-1396 @ 01:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammadaghili72 نمایش پست ها


    من همون کادکیس بیس سال پیشو سوار شدم ، قلب و عروقم باز شد

    چه برسه به اینا

    واییی
    2012 !!!
    قیمتش ولی بالاست اندازه یدونه نینجا باید پول این نیم وجبی رو بدی

  11. کاربر زیر از Ali برای این پست تشکر کرده است


  12. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرح
    نوشته ها
    524
    تشکر
    1,149
    Last Online
    06-07-1397 @ 03:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتور خوبی به نظر میاد 20_22 تومن قیمتشه.
    با توجه به این که برای کراس ظراحی شده و تو گراس شیب بالا رفتن ندارن به نظرتون از تظر استحکام تو شیب جواب میده؟
    چون انجن موتورم تو شیب زدن ترک برداشته و روغن میده....میخواستم ببینم مبشه از اینا خرید یا برای این کار نیست...
    میانگین هفته ای 15_16 ساعت ایندرو سنگین کار میکنم(هر تمرین 3_4 ساعت)وزنم هم 70

  13. #8

    موتور سوار

    نوع موتور
    فلات 250 طرح کی تی ام
    نوشته ها
    47
    تشکر
    142
    Last Online
    19-04-1396 @ 01:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کاوه جان به نظر من بهتره یه موتور تمام عیار افرودی تهیه کنی نه این نیم وجبی. این موتور واسه سنین زیر 14 مناسب تره نه شما. باز بی ادبی نباشه صلاح خودتونه.

  14. کاربر زیر از رامین آفرود برای این پست تشکر کرده است


  15. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرح
    نوشته ها
    524
    تشکر
    1,149
    Last Online
    06-07-1397 @ 03:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    حق با شماست.
    من دیسک کمرم رو عمل کردم برای همین با وزن موتور بزرگ مشکل دارم.برای همین دمباله موتور 70_80 کیلوی هستم...

  16. #10

    موتور سوار

    نوع موتور
    super sherpa
    نوشته ها
    157
    تشکر
    23
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    05-06-1397 @ 11:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    خیر - این موتور دو زمانه هست و بدرد شیب زنی نمیخوره یعنی اینکه قدرت اولیش کمه حالا که 85 سی سی هست دیگه بدتر.
    برای وزن شما هم مناسب نیست اتفاقا چون این موتور کوچیکه بیشتر باید روش خم بشی و برات مضره
    داداش با موتور که نمیخوای وزنه برداری کنی که اینقدر روی وزن حساسی !
    جای شمابودم اگه قیمت برام مهم نبود ی کی تی ام چراغدار 250 میگرفتم یا ی چیزی شبیه به این تازه نحوه نشستنش برای کمرت هم خوبه.

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:07 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا