موضوع: kdx يا degreeمسئله اين است!

بچه ها من ميخوام موتورم رو بفروشم وچون اوضاع مالي خيلي خوب نيست
حدود2 تا 2.5ميتونم پول جور كنم
اطلاعات ناقصي هم در مورد هر دو موتور دارم اما نمي دونم كدوم بهتره
توي گروه هم هردو تاش هست
به نظر شما كدومش بهتره و چرا؟

---------- Post added at 07:12 PM ---------- Previous post was at 06:57 PM ----------

يعني كسي نيست 2 تا نظر بده؟

---------- Post added at 08:09 PM ---------- Previous post was at 07:12 PM ----------

يعني اين همه موتور سوار و مدير و تعميركار يك نفر نيست بگه كدوم بهتره يا اصلا اين اتخاب ها با اين پول درسته؟

---------- Post added at 08:18 PM ---------- Previous post was at 08:09 PM ----------

.....

deegre بیشتر به درد افرود سبک میخوره مثل ax1 چون موتورشون یکیه و فقط ظاهرشو فرق داره ارتفاع موتور نسبت به kdx کمتره و کمکهاش تلسکوپیه
و سوپاپ دار هستش و استارت هم داره که بهترین بازده رو توی افرود داره اما چرا kdx ؟
kdx موتور خوبیه اما سیلندرش کمی ضعیفه و اگه به خرج افتاد....
بازم باید نسبت به نوع فعالیتت انتخاب کنی

اگه میخوای باهاش دیوار صاف رو بری بالا برو سراغ کادیکس /اصل حاله من سوار شدم تا دنده 3 همیش شتابه سبکو تیز حالی ترین موتور واسه بالا کشیدن از درو دیوار ولی واسه مسافت زیاد اصلا مناسب نیست باز با خودته !!! نظر شخصی بود

نوشته اصلی توسط MOHAMMAD_VIOLIN

kawasaki KDX
شتابش خیلی بیشتره-
بلندتره
-سالمش سخت گیر میاد
- گرفتاریش یکم بیشتره چون دو زمانه است
- در مورد مسافت طولانی یا اینکه داغ میکنه ... همچین چیزی نیست-اگه سالم باشه و بهش رسیدگی هم شده باشه. kdx موتور مسافت کوتاه به حساب نمیاد .
- بازم میگم سالمش خیلی خوبه ! سالمش !

HONDA

موتور کوتاهیه ... وحشی نیست اما تو شیب و آفرود هیچ جا واست کم نمیذاره ... مگر اینکه ؟؟؟؟
اگه مسیرت مسیر باطلاقی باشه یا تو آب بخوای بزنی در حد نیم متر به بالا واسه " دیگری"" مشکل پیش میاد چون FAN داره و نباید در این حد آب بخوره !
ولی اینم بگم ... موتور خوش دست تر از "HONDA DEGREE من ندیدم... هرچی هم که بگی یا داشتم یا سوار شدم ...

YAMAHA LANZA
YAMAHA WR
KTM
SUZUKI DR
HONDA XL 125
HONDA XL 250
HONDA AX1
KAWASAKI KDX
HONDA DEGREE

تو نا هموارترین جا ها یک دستی هم به راحتی میتونی بری.

اگه تا 3.500 میتونستی خرج کنی پیشنهاد اول من CRM هست...اما چون جز گزینه ها نیست 100% کادیکس رو انتخاب میکنم.(با تمامه گرفتاری هاش ... !)

امروز رفتم موتور ببينم
يك ديگري بود ميگفت2400موتور پلمپ زنجيرش تازه عوض شده بود رادياتش ضرب خورده بود
كنسول چراغ و كيلومتر رو باز كرده بود ولي سالم بودن
چراغ خطر عقب نداشت.


يك سي آر ام انجين طلايي بود ميگفت3700 ظاهرش خيلي تميز نبود و بنظرم موتورش بازشده بود.سوارش شدم وحشي گاز ميخورد.

زير سه ميليون گزينه ديگه اي ندارم؟

راستش 2زمانه دوست دارم اما با پول من فكر نمي كنم سالم پيدا بشه واينكه دوزمانه بايد مدل بالا باشه تا سالم باشه واستحلاكش از 4زمانه بيشتره
از طرفي ما فقط مسير نميريم بلكه شيب هم ميزنيم ميخوام پرش هم ياد بگيرم!!!
با ديگري نميشه اينكارهارو كرد ميشه؟

نوشته اصلی توسط MOHAMMAD_VIOLIN

در مورد CRM موتو پلمپ بودن اصلا مهم نیست... مهم اینه که سیلندرش کروم باشه و بش خورده نباشه... تا بازش نکنی هم معلوم نمیشه...اینکه موتور آچار خورده میتونه واسه عوض کردن رینگ پیستونش باشه.که اصلن مهم نیست از خدات باشه یارو عوض کرده باشه ! موتور آچار نخورده که رینگش مصتحلک شده ... اما مهر آچار نخورده روش باشه و 600 تومن گرون تر ... بخری... بعد 3 ماه باید خودت بهش آچار بزنی باز کنی ...موقع فروش هم میگن اه اه اه آچار خورده اس؟؟؟ ارزون تر میخرن است...پس از اول آچار خورده ی سالم بگیر.

استحلاک دو زمانه بیشتره..اما خرج هر بار تعمیرش هم کمتره !
قيمت رينگ وپيستون وتعويضش چقدره؟
با هوندا دیگری شیب میتونی بزنی... اصلا کم نمیاره..اما با آرامش طی مسیر میکنه
يعني موتور تنبله؟
اما KDX



واسه پرش به نظر من با هیچ تریلی نمیشه پرید و آسیب نبینه ! جز KTM که کمک هاش قابل تنظیمه.
مگه اینکه پرش خیلی کوچیک باشه.
اما بازم هوندا دیگری واسه پرش ضعیف تر از کادیکس هست

وای خدا اون CRM رو بگیر بهشت در آفرود رو حس کن !!!

.....

---------- Post added at 03:00 PM ---------- Previous post was at 02:59 PM ----------

يك مقايسه قيمت بين تعميرات ديگري كا دي ايكس و سي ار ام ميتوني انجام بدي؟باقيمت