FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 14 نخستنخست 123456713 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 139

موضوع: suzuki bandit 250cc

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    apachi 160cc
    نوشته ها
    8
    تشکر
    0
    Last Online
    25-07-1389 @ 11:07 بعد از ظهر

    پیش فرض suzuki bandit 250cc

    سلام..آقا می خواستم بدونم این بندیت 250 ها پلاک میشن یا نه؟پلاک شه مجوز تردد می خواد یا نه؟ 249 سی سی که می گن با 250 سی سی رو از کجا باید فهمید؟

  2. تعداد 3 کاربر از seid amin برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #21

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,348
    تشکر
    1,836
    Last Online
    24-11-1401 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دفعه بعد حتما پیاده شو ازش یه آمار بگیر

  4. #22

    کاربر فعال رشت

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    BAJAJ Pulse 180 UG4
    شغل و حرفه
    دانشجو دانشگاه احرار رشت-دوره کاردانی عمران
    نوشته ها
    566
    تشکر
    1,700
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-12-1391 @ 12:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    حتما حالا چرا میزنی. اینجا به سنگین گیر نمیدن چه برسه به دوزمانه

    FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT


  5. #23

    موتور سوار

    نوشته ها
    14
    تشکر
    5
    Last Online
    24-03-1391 @ 09:14 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط rider نمایش پست ها
    تو رشت پره
    جدی میگی ؟
    آدرس ....؟
    (پیرهن چاک و غزل خوان و صراحی در دست)
    گشت ارشاد تگر سر برسد بدبختیم ...

  6. #24

    کاربر فعال رشت

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    BAJAJ Pulse 180 UG4
    شغل و حرفه
    دانشجو دانشگاه احرار رشت-دوره کاردانی عمران
    نوشته ها
    566
    تشکر
    1,700
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-12-1391 @ 12:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این همه جی تی او با ایژ پلاک شده ندیدی . تو راسته موتور فروشا آخرین موتور فروشی که سمت پله اون یه سی بی ار ۲۵۰زرد جلو مغازش بود دیدم پلا ملی داشت هالا مال خودش بود یا مشتری نمیدونم چراغ گردم بود خودم تعجب کردم همیشه هم اونجا ترافیکه قشنگ دیدم پلاک ملی داشت . اگر گلسار بیای بعضی شبا ساعت۱ موتورا تو کوچه پس کوچه های بلوار گیلان میچرخن یکیشونم پسر موتورفروشی سبوریه که یبارم کنار مسججد تختی تاسوا آشورا بود اونجا دیدمش البته نه موقع دسته تو ایام قبلش یه کاوازاکیه سفید داره موتوراش خیلی زیادن.یبارم یپلیس به اینا تو بلوار گیر داده بود چون جدیدا پلیس تو بلوار خیلی زیاد شده نمیدونم چرا پلیسه رفتو موتوراشونم نگرفت

    ---------- Post added at 05:08 PM ---------- Previous post was at 05:06 PM ----------

    همه میخوان امروز مارو کتک بزنن جریان چیه

    FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT


  7. #25

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,064
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط rider نمایش پست ها
    تو رشت پره دوزمانه پلاک دار همین دیروز تو یه فروشگاه سی بی ار ۲۵۰زرد چراغ گرد پلاک ملی دیدم حیف تو تاکسی بودم نمیشد پیاده شم
    رایدر جون اینا که هیچ کدوم دو زمانه نیستن فقط چون 4 سیلندرن پلاک نمیگیرن

  8. کاربر زیر از Ali برای این پست تشکر کرده است


  9. #26

    کاربر فعال رشت

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    BAJAJ Pulse 180 UG4
    شغل و حرفه
    دانشجو دانشگاه احرار رشت-دوره کاردانی عمران
    نوشته ها
    566
    تشکر
    1,700
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-12-1391 @ 12:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    جی تی او و ایژ چی اونا دوزمانست که بندیتم دیدم میشناختمش مردرو تصادف کرد داغون شد موتور

    FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT


  10. کاربر زیر از RIDER برای این پست تشکر کرده است


  11. #27

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    107
    تشکر
    24
    Last Online
    13-09-1394 @ 11:48 قبل از ظهر

    پیش فرض

    وای این بندیت چه صدایی داره!!! دوستان این موتور قطعاطش گیر میاد؟اگه یه بندیت 250 پلاک ملی داشت بگیرم با قیمت 5 تومان؟؟؟خراب بشو نیست؟

  12. کاربر زیر از alirezamobile برای این پست تشکر کرده است


  13. #28

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    محل سکونت
    نوع موتور
    RV 200 - Searching for NSR
    شغل و حرفه
    Game director & designer
    نوشته ها
    1,253
    تشکر
    2,345
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    12-09-1398 @ 10:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    کلا بندیت ها معروفن به صداشون.

    قطعاتش هست.

    به هیچ وجه پلاک ملی نمی شه. هر کی کرده مطمئن باش یا پلاک چسبوندن یا ....

    هیچ اعتباری نیست. روز اول بیاری وسط خیابون خفت شدی.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  14. کاربر زیر از Kenji برای این پست تشکر کرده است


  15. #29

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    107
    تشکر
    24
    Last Online
    13-09-1394 @ 11:48 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نه .كلا از جهت پلاك مشكلي ندارم.فقط و فقط بگيد اين موتور دووم مياره واسه مصرف معمولي؟يعني از اونا نيست كه صبح تا شب تو تعميرگاه بايد باشه؟و از همه مهمتر قطعات .واقعا قطعاتش راحت پيدا ميشه؟مثلا اگه تو موتورش اشكالي پيش اومد قطعات واسه داخل موتورش پيدا ميشه؟در كل بدون دردسره؟خواهش ميكنم كامل توضيح بديد

    ---------- Post added at 06:26 PM ---------- Previous post was at 06:15 PM ----------

    بعد از جواب دادن به سوال قبلي خواهشا به اين سوال هم جواب بديد:مدل vc با v چه فرقي داره؟لطفا كامل توضيح بديد.ممنون

  16. تعداد 2 کاربر از alirezamobile برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #30

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    DTwr200,NSR150,PULSE UG4
    شغل و حرفه
    دانشجو حرارت و سیالات
    نوشته ها
    117
    تشکر
    60
    Last Online
    22-10-1391 @ 10:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بندیت VC واقعا با این بندیت های معمولی زمین تا آسمون فرق داره ،خیلی بهتره هم تو شتاب هم تو سرعت!
    تا اونجایی که من دیدم و اطلاع دارم:بندیت های VC فقط در مورد رنگ مشکی انجین میتونم تایید کنم،و رنگ سر سیلندر قرمز نمیتونه نشانگر VCبودن موتور باشه و درباره ی حک شدن VCروی سر سیلندر من چیزی نشنیدم،وگرنه حتما دقت میکردم.اون دلایلی که باعث میشه بندیت VCرو تشخیص بدم،به ترتیب ایناست:
    1.موتور باید از مدل 1998 به بالا باشه(98 VCهم داره)
    2.موتور باید اطاق جدید باشه{اطاق 400}یعنی چراغ خطر عقب پهن تر و دراز تر باشه،صفحه کیلومتر مشکی باشه(نه سفید)و...
    3.رنگ مشکی انجیناگر این شرایط رو تو موتوری دیدید مطمین میشید که موتور قطعا،سری جدید هست.سری جدید ها یا همون اطاق جدید ها دارای دو مدل V و VC هستند.برای تشخیص VC به شرایط بعدی توجه کنید:
    4.در زیر زین و در باله ی عقب موتور دقیقا برای بندیت های VC عبارت(Bandit VC)درج شده،در صورتی که برای مدل های V عبارت (Bandit V)نوشته شده.این در صورتی هست که بندیت های اطاق قدیم که دارای چراغ خطر عقب کوچکتر و کیلومتر سفید و انجین استیل و... هستند،در اون محل فقط عبارت (Bandit) نوشته شده.
    5.اگر موتوری 4 شرط بالا رو داشت به احتمال زیاد بندیت 250 VC هست،ولی اگر این مورد رو داشت دیگه اطمینانتون 100% میشه:روی باک جایی که برای بندیت های اطاق قدیم و اطاق جدید سری V نام (SUZUKI)درج شده در حالی که بندیت های VC عبارت(Bandit)بطور برجسته درج شده!در مورد سر سیلندر قرمز باید بگم که اصلا ملاک نیست،بندیت های اطاق جدید(انجین مشکی)هم V و هم VC سر سیلندر قرمز و یا مشکی دارن و من جفتشو دیدم!
    امیدوارم که تونسته باشم کمکی کرده باشم.
    ویرایش توسط corvette z06 : 25-07-1390 در ساعت 08:52 بعد از ظهر

  18. تعداد 8 کاربر از corvette z06 برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 3 از 14 نخستنخست 123456713 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:05 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا