|
|
|
|
|
|
مقایسه honda cbr250r VS kawasaki ninja 250r
با سلام خدمت تمامی دوستان گفتم حالا که هردوی این موتورها در بازار موجود هستن بد نیست مقایسه ای بینشون انجام بشه.
مشخصات Honda CB250R:
انچین:تک سیلندر_چهار زمانه_اب خنک_4 سوپاپ DOHC
حجم:249cc
سوخت رسانی:انژکتور PGM-FI 38mm
نسبت تراکم:10.7 به 1
قدرت:26.4 اسب بخار در 8500rpm
گشتاور:23.8 نیوتن.متر در 7000rpm
جعبه دنده:6 سرعته
مصرف سوخت:27km/l
تعلیق جلو:دوشاخ تلسکوپی 37mm
تعلیق عقب:کمک فنر مرکزی قابل تنظیم
لاستیک جلو:110/70-MC17
لاستیک عقب:140/70-MC17
ترمز جلو:تک دیسک 296mm دو پیستونه
ترمز عقب:تک دیسک 220mm تک پیستونه
ارتفاع صندلی:775mm
فاصله ی دو محور:1370mm
حجم مخزن سوخت:13 لیتر
وزن غیر خشک:162 کیلوگرم
مشخصات Kawasaki Ninja 250R:
انجین:چهار زمانه_دو سیلندر خطی_اب خنک_8 سوپاپ DOHC
حجم:249cc
سوخت رسانی:انژکتور 28mm Keihin
نسبت تراکم:11.6 به 1
قدرت:33 اسب بخار در 11,000rpm
گشتاور:22 نیوتن.متر در 8,200rpm
جعبه دنده:6 سرعته
تعلیق جلو:دوشاخ تلسکوپی هیدرولیکی 37mm
تعلیق عقب:کمک فنر گازی قابل تنظیم
لاستیک جلو:110/70-17
لاستیک عقب:130/70-17
ترمز جلو:تک دیسک 260mm دو پیستونه
ترمز عقب:تک دیسک 220mm دو پیستونه
ارتفاع صندلی:780mm
فاصله ی دو محور:1400mm
حجم مخزن سوخت:18 لیتر
وزن خشک_غیر خشک:151_169 کیلوگرم
************************************************** ******************************
Kawasaki Ninja 250R vs Honda CBR250R
با حرفت موافقم 1000000000000 تا..!!!!نوشته اصلی توسط salahshor
باور کن قشنگترین جمله که باید یکی میگفت شما گفتی دمت گرم.
آره والا cbr250 مدل 1992 نگاه کن 44 اسب قدرت داشت یعنی هیولا با دنده 5 موتور راحت 180 تا بدون کوچکترین لرزش میرفتی الان این کلیپی که لاکی جون زحمت کشید گذاشت همتون دیدید cbr خودشو کشت تا سرعتش رسید به 147..!!!
ولی با اون موتور من دنده 3 انقدر سرعت رفتم خداوکیلی هم دوستانی که اون مدلهارو داشتند میدونن من چی میگم صنعت.صنعت ژاپن بود ولی وقتی به قول لاکی جان هند داره تولید میکنه بهتر از این نباید توقع داشت!!
اگه ژاپن بود به خدا همین الانشم 250 هاشو 4 سلندر میزد!!
شما هورنت250 هوندا رو نگاه کن مدلش هم بالاست 2004 هستش ولی بازم موتور 4 سیلندر و 16 سوپاپ با 44 اسب قدرت!!!
به این میگن صنعت و تکنولوژی
وگرنه همین موتورارو هم شرکتهای ایرانی میتونن مونتاژ کنن با کیفیت بهتره!
چرا؟
چون اسمه هوندا یا کاواساکیو داره یدک میکشه و زیر نظر تکنسینهای اونها کار میکنن!
ولی........!!
ویرایش توسط RezaCBR400RR : 17-01-1391 در ساعت 10:11 قبل از ظهر
بله کاملا موافقم شما همین فرق cbr و ninja رو تو اون کلیپ دیدید که موتور تک سیلندر چقدر از موتور دو سیلندر کم اورد حالا اگه هر دوشون 4 سیلندر بودن چقدر عالی میشد
ببینید این کاملن به سیاست شرکت برمیگرده.... مطمئن باشید هوندا هم می دونسته اگر 4 سیلند یا 2 سیلندر بزنه موتور می تونه پرواز کنه و .....
اما این کار رو به خاطر سیاست هاشون نکردن، مصرف پایین، قیمت ارزان، اصطلاک کم، و هزاران مسئله ی دیگه باعث می شه حجم های 250 سی سی در حال حاضر با این خصوصیات تولید بشه به همین سادگی.
مطمئن باشید هوندا به تنها کشوری که فکر نمی کنه ایرانه. تو ایرانه که ما آرزو داریم یه 250 سی سی بیاد تا باهاش 180 تا رو پر کنیم.
تو هیچ کشور دنیایی هیچ کس 250 سی سی نمی خره برای 180 تا پر کردن.... می ره 600 می خره!
دیگران 250 سی سی می خرن برای قیمتش، برای مصرف پایینش برای هندلینگ راحتش برای تقریبا زنونه بودنش و مناسب بودن برای مصرف شهرش.
در کل سیاست هوندا برای تک سیلندر زدن بی خردانه نیست. صد در صد کارشناسای فنی و اقتصادی اونها هزاران برابر ما با تجربه تر و منطقی تر تصمیم می گیرن.
با قیمت مناسبش موافقم پول یه 1000 رو باید بدیم یه 250 بگیریم
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
بچه ها اون خورشیدی عقب زنجیر هندا کوچیکتر از کاوازاکی نیستش یا من اشتباه میکنم
بله کوچیکتره و کاملا مشخصه
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
پس از نظر سرعت بعیده کاوازاکی را بگیره
و اینکه از نظر شتاب اولیه از کدام موتور مگلی هیو کاوازاکی سرتره و تو سرعت مداوم یعنی تو دور از کدوما سرتره از نظر وزن چطوریه
از نظر شتاب و سرعت باید مثل دایلیم باشه تو سرعت مداوم هم نینجا فعلا از همشون سرتر هستش ولی هوندا رو نمیدونم از کدوم سرتره
کلیپ جالبی بود تا 150 تا رو سی بی آر رفت بیشترم میره یا آخرشه؟ فکر کنم نینجا تا 170 رفت
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)