FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: ایا این موتور ارزش خرید را دارد؟

رأی دهندگان
281. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • بله ، ارزش خرید را دارد

    146 51.96%
  • خیر ، ارزش خرید را ندارد

    135 48.04%
صفحه 1 از 212 123451151101 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 2111

موضوع: Suzuki 250 مزایده ای پلیس (آمیکو)

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    GTO 125
    نوشته ها
    21
    تشکر
    113
    Last Online
    06-03-1390 @ 10:44 بعد از ظهر

    پیش فرض آمیکو 250

    سلام اول خودمو معرفی میکنم :امین هستم 19 ساله از همدان. آمیکوهای 250 که سوزوکی 250 اسمبل چینم بهش میگن اطلاعاتی اگه کسی داره در اختیارمون بزاره .و بیشتر در مورد کارکرد درون شهر و در دسترس بودن وسایلش توضیحاتی بدن
    بگذار سرنوشت هر راهی را که میخواهد برود ما راهمان جداست . این ابرها تا میتوانند ببارند ما چترمان خداست...

  2. تعداد 6 کاربر از superbike_iran برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ravan rv
    نوشته ها
    767
    تشکر
    1,161
    Last Online
    29-02-1394 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یکسری صحبت اینجا شده [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    ولی اگه باز سوالی بود بپرسید.

  4. تعداد 2 کاربر از Red Hat برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    نوع موتور
    GTO 125
    نوشته ها
    21
    تشکر
    113
    Last Online
    06-03-1390 @ 10:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنون از رهنماییت .پس با این تفاسیر و با توجه به بودجه زیر 2 تومن پالس گزینه مناسب تری هست
    بگذار سرنوشت هر راهی را که میخواهد برود ما راهمان جداست . این ابرها تا میتوانند ببارند ما چترمان خداست...

  6. تعداد 2 کاربر از superbike_iran برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    موتور سوار

    نوع موتور
    amico 250
    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    Last Online
    08-02-1391 @ 10:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام به همه دوستان
    میخواستم یه توضیح کلی راجع به این موتورا بهتون بدم امیدوارم که بدردتون بخوره.
    مهمترین بخش این موتورها تبعا انجینشونه.انجین این موتورها در دو نوعه،که یه سریشون روش made in japan حک شده که روی ژاپنی بودنش شک نکنید و در اصل انجین suzuki gn250 هستش که عکسشو براتون گذاشتم(که من زمانیکه یکیشونو باز کردم روی صفحه کلاجهاشون gn250 حک شده بود و تمام بلبرینگها هم mad in japan) که در سال 1982 طراحی و ساخته شد.اما یک سری از انجینها رو که دقت کنید نام ژاپن روش حک نشده و جاش خالیه .این دسته از انجینها در چین ساخته شدن(حالا بعضیا میگن به دلیل تحریم ایران)اما تحت لیسانس(اما به هر حال من فکر میکنم ژاپنیش بهتر باشه)
    به جز انجین تمامی قطعاتش ساخت چینه.
    این موتورا به دو دلیل رضایت خریداران خودشونو نتونستن جلب کنن
    1-عدم نگهداری و سرویس موتور-انجین این موتور ها به خاطر هوا خنک بودن و نداشتن رادیات از حرارت بالایی برخوردارن (که از اگزوزهاش کاملا مشخصه) و از اونجایی که از روغ موتور های ایرانی در انجینشون،زمانیکه دست راهنمایی و رانندگی بوده استفاده میشده،این روغنها در دمای بالای موتور بخار شده و موتور دچار کمبود روغن میشده و در دراز مدت موجب اسیب رسیدن به قسمتهای متحرک موتور میشده مخصوصا رینگ پیستون و سیلندر(که همین مسئله تاثیر زیادی روی راه رفتن موتو داشت) میشده و اکثر موتورهایی که بالای ده هزارتا کار کرده بودن ،موتوراشون سر و صدای غیر متعارفی داشت.
    مسئله بعدی برای موتورایی که زیر 5هزارتا کار کردن.افرادی که این موتورارو میخرن از راه نرفتن موتور شکایت میکنن.دلیل اونم اینکه این موتو ها هنوز اببندی نشدن.اکثر موتورایی که تو ایران میخرین اگه دقت کرده باشین موتور تازه بعد از 5-6 هزارتا خودشو نشون میده و درست و حسابی راه میره در ضمن این موتورا چون اکثرا داخل شهر تردد داشتن به نوعی تنبل شدن و به قول خودمون بعد از اببندی گازشو تو یه مسافتای طولانی نچلوندن تا گلوش باز شه.پس مهمترین نکته در این موتورارو یه بار دیگه بررسی میکنیم:
    1-همیشه روغن موتوررو از شیشه کیجش چک کنین و همیشه روغن رو رو خط فول و یکمی بالتر نگه دارید و سعی کنید از روغن اترود استفاده کنین و ابدا از روغنهای ایرانی استفاده نکنین.
    2-هواستون به ترانزیستورش باشه که تو جاش شل نباشه چون باعث میشه سریع بسوزه
    3-برای اینکه بهتر راه بره میتونین فنر کاربراتشو بردارین کار اصولی نیست ولی تاثیر خوبی داره ولی ممکنه پیستون گازتون گیر کنه که اگر گیر کرد یه کممم با سمباده نرم سطحشو سیقلی کنین و با دست امتحان کنین که تو جاش ازادانه حرکت میکنه.
    4-موقع خرید سعی کنید کم کارکردشو بخرین و توشون در حد هم هست بخریدو شک نکنید.
    حرف آخر: با توجه به قیمتش عالیه موتوراشونو اگه به روغنش برسی مرررررگ نداره و خیلی سخت جونه.تنها بدیش به نظر من وزن زیاد شاسیشه که موتورو یکم لش کرده و اون کاری که گفتم با کاربرات بکنید بهتر میشه
    روی این موتورا دو مدل کاربرات هستش که یه سریشون شتاب دهنده(پمپ)داره سعی کنید از اون سری بخرید یا از فروشنده بخواید که کاربراتشو عوض کنید با یکی دیگه.
    امیدوارم بدردتون خورده باشه
    اگه سوالی داشتید بفرمائید

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  8. تعداد 12 کاربر از tarahan30 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    موتور سوار

    نوع موتور
    دایچی 250
    نوشته ها
    169
    تشکر
    48
    Last Online
    13-09-1397 @ 01:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط tarahan30 نمایش پست ها
    سلام به همه دوستان
    میخواستم یه توضیح کلی راجع به این موتورا بهتون بدم امیدوارم که بدردتون بخوره.
    مهمترین بخش این موتورها تبعا انجینشونه.انجین این موتورها در دو نوعه،که یه سریشون روش made in japan حک شده که روی ژاپنی بودنش شک نکنید و در اصل انجین suzuki gn250 هستش که عکسشو براتون گذاشتم(که من زمانیکه یکیشونو باز کردم روی صفحه کلاجهاشون gn250 حک شده بود و تمام بلبرینگها هم mad in japan) که در سال 1982 طراحی و ساخته شد.اما یک سری از انجینها رو که دقت کنید نام ژاپن روش حک نشده و جاش خالیه .این دسته از انجینها در چین ساخته شدن(حالا بعضیا میگن به دلیل تحریم ایران)اما تحت لیسانس(اما به هر حال من فکر میکنم ژاپنیش بهتر باشه)
    به جز انجین تمامی قطعاتش ساخت چینه.
    این موتورا به دو دلیل رضایت خریداران خودشونو نتونستن جلب کنن
    1-عدم نگهداری و سرویس موتور-انجین این موتور ها به خاطر هوا خنک بودن و نداشتن رادیات از حرارت بالایی برخوردارن (که از اگزوزهاش کاملا مشخصه) و از اونجایی که از روغ موتور های ایرانی در انجینشون،زمانیکه دست راهنمایی و رانندگی بوده استفاده میشده،این روغنها در دمای بالای موتور بخار شده و موتور دچار کمبود روغن میشده و در دراز مدت موجب اسیب رسیدن به قسمتهای متحرک موتور میشده مخصوصا رینگ پیستون و سیلندر(که همین مسئله تاثیر زیادی روی راه رفتن موتو داشت) میشده و اکثر موتورهایی که بالای ده هزارتا کار کرده بودن ،موتوراشون سر و صدای غیر متعارفی داشت.
    مسئله بعدی برای موتورایی که زیر 5هزارتا کار کردن.افرادی که این موتورارو میخرن از راه نرفتن موتور شکایت میکنن.دلیل اونم اینکه این موتو ها هنوز اببندی نشدن.اکثر موتورایی که تو ایران میخرین اگه دقت کرده باشین موتور تازه بعد از 5-6 هزارتا خودشو نشون میده و درست و حسابی راه میره در ضمن این موتورا چون اکثرا داخل شهر تردد داشتن به نوعی تنبل شدن و به قول خودمون بعد از اببندی گازشو تو یه مسافتای طولانی نچلوندن تا گلوش باز شه.پس مهمترین نکته در این موتورارو یه بار دیگه بررسی میکنیم:
    1-همیشه روغن موتوررو از شیشه کیجش چک کنین و همیشه روغن رو رو خط فول و یکمی بالتر نگه دارید و سعی کنید از روغن اترود استفاده کنین و ابدا از روغنهای ایرانی استفاده نکنین.
    2-هواستون به ترانزیستورش باشه که تو جاش شل نباشه چون باعث میشه سریع بسوزه
    3-برای اینکه بهتر راه بره میتونین فنر کاربراتشو بردارین کار اصولی نیست ولی تاثیر خوبی داره ولی ممکنه پیستون گازتون گیر کنه که اگر گیر کرد یه کممم با سمباده نرم سطحشو سیقلی کنین و با دست امتحان کنین که تو جاش ازادانه حرکت میکنه.
    4-موقع خرید سعی کنید کم کارکردشو بخرین و توشون در حد هم هست بخریدو شک نکنید.
    حرف آخر: با توجه به قیمتش عالیه موتوراشونو اگه به روغنش برسی مرررررگ نداره و خیلی سخت جونه.تنها بدیش به نظر من وزن زیاد شاسیشه که موتورو یکم لش کرده و اون کاری که گفتم با کاربرات بکنید بهتر میشه
    روی این موتورا دو مدل کاربرات هستش که یه سریشون شتاب دهنده(پمپ)داره سعی کنید از اون سری بخرید یا از فروشنده بخواید که کاربراتشو عوض کنید با یکی دیگه.
    امیدوارم بدردتون خورده باشه
    اگه سوالی داشتید بفرمائید

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    سلام دوست من حالت خوبه من علیرضا هستم 1 موتور دایچی 250 دارم که تقریبا همین انجین وکاربراتور روش هست! مشکل من اینه که موتورم داغ میشه یعنی نیم ساعت کار میکنه ریپ میزنه و تمام قطعات برقی رو چک کردم همه سالم هستن و شکم سر این کاربرات لعنتیه! در ضمن انجینم به نظرم بی حساب داغ میشه! 2450 تا کار کرده روغن توتال 5000 هم میریزم گیج روغن 1300 تا زده ولی من این سری 1400 ریختم خیلیا میگن 1500 بریز این موتور روغن میخواد! حالا در مورد کاربرات نظرت چیه این ریپ به نظرم واسه کاربراتور باشه! یعنی امکان داره سوپاپ ها به مشکل خورده باشه! حالا نظرت چیه؟

  10. تعداد 3 کاربر از alirezamrl برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    اهواز
    نوع موتور
    suzuki 250
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    36
    تشکر
    27
    Last Online
    16-08-1390 @ 11:28 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با سلام خدمت کاربران گرامی. میخواستم بپرسم که آیا موتور آمیکو صفر در بازار موجود است؟ اگه هست قیمت اون چنده؟با تشکر.

  12. تعداد 3 کاربر از vahid250 برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #7

    موتور سوار

    نوع موتور
    دایچی 250
    نوشته ها
    169
    تشکر
    48
    Last Online
    13-09-1397 @ 01:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط alirezamrl نمایش پست ها
    سلام دوست من حالت خوبه من علیرضا هستم 1 موتور دایچی 250 دارم که تقریبا همین انجین وکاربراتور روش هست! مشکل من اینه که موتورم داغ میشه یعنی نیم ساعت کار میکنه ریپ میزنه و تمام قطعات برقی رو چک کردم همه سالم هستن و شکم سر این کاربرات لعنتیه! در ضمن انجینم به نظرم بی حساب داغ میشه! 2450 تا کار کرده روغن توتال 5000 هم میریزم گیج روغن 1300 تا زده ولی من این سری 1400 ریختم خیلیا میگن 1500 بریز این موتور روغن میخواد! حالا در مورد کاربرات نظرت چیه این ریپ به نظرم واسه کاربراتور باشه! یعنی امکان داره سوپاپ ها به مشکل خورده باشه! حالا نظرت چیه؟
    جناب tarahan30 داداش من 3 روز منتظر جوابتم پخ هم گزاشتم کجایی برادر!

  14. تعداد 2 کاربر از alirezamrl برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #8

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران صادقیه
    نوع موتور
    خواب زمستانی
    شغل و حرفه
    دانشجو الکترونیک ، فروشنده لوازم موتور سبک و سنگین
    نوشته ها
    822
    تشکر
    934
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-08-1392 @ 06:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Red Hat نمایش پست ها
    یکسری صحبت اینجا شده [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    ولی اگه باز سوالی بود بپرسید.
    عزیزان بیاید همینجا که ....

  16. تعداد 3 کاربر از Masoud برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    اهواز
    نوع موتور
    suzuki 250
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    36
    تشکر
    27
    Last Online
    16-08-1390 @ 11:28 قبل از ظهر

    پیش فرض

    واسه سوالی که بالا پرسیدیم هنوز منتظریم هامهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  18. تعداد 3 کاربر از vahid250 برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #10

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران صادقیه
    نوع موتور
    خواب زمستانی
    شغل و حرفه
    دانشجو الکترونیک ، فروشنده لوازم موتور سبک و سنگین
    نوشته ها
    822
    تشکر
    934
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-08-1392 @ 06:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط vahid250 نمایش پست ها
    واسه سوالی که بالا پرسیدیم هنوز منتظریم هامهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    اين طور كه من تو جاهاي ديگه شنيدم اصلا نيست چون اينا هركدومش و پيدا مي كني دست پليس بوده و گرنه برو تو سايت هاي خارجي ببين 100% صفرش هم پيدا مي كني....
    ولي تو ايران بايد يا پالس بگيري يا يه موتور ديگه كه هيچكدومشون بدرد نمي خورن...

  20. تعداد 3 کاربر از Masoud برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 1 از 212 123451151101 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

جترو250ریس

سوزوکی آمیکو ریس 250 سرعت ومعرفی کلی

آمیکو 250 پلیس

امیکو 250 سوزوکی

سوزوكی امیكو 250

سرعت ثبت شده سوزوکی امیکو 250

قیمت موتور سوزوکی آمیکو 250

برچسب مارک سوزوکی ۲۵۰ امیکو

سوزوکی 250 آمیکو

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:07 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا