با سلام به همهی دوستان گلم
در کل این آمیکو ها موتوریه که اگه بهش برسین خیلی جیگر میشه و سواریش هم بد نیست. لش و با ابهت هست و مصرف بنزینش هم با کاربراتور فابریک صدی 4.5 تا 5 هست. ضمنا موتور کم خرجی نیست.
گذری اومدم اینجا تا چندتا نکته رو بهتون در مورد خرید این موتورها گوشزد کنم.
1- این موتورها از اونجایی که زیر دست پلیس بوده و راکبش هم دلش نسوخته، تا اونجایی که اون سرباز یا سروان پشت رول بوده گاز داده و زده تو در و دیوار
2- رفتین اونجا، گول کیلومترها و مدل رو نخورید ( کسی خواست توضیح میدم.).
3- با توجه به مورد 1 حتما با یه خبره برید تا شاسیش جا نخورده باشه.
4- بعد از خریدن این موتور که قیمتش حدود 1 تومن هست، باید 1.5 میلیون دیگه خرجش کنید تا بشه آمیکو.
5- ضمنا یه چیزی رو هم بگم، انجین اینها ژاپنی اصل نیست و مونتاژ آمیکو هست. در برخی مدلها چینیش هم دیده شده ! ( زیر انجین زده ساخت چین !)
6- یادتون باشه به هیچ وجه باهاش تخت گاز نرید چون شاتون و گژنپین ( انگشتی ) ضعیفی داره.
7- روغن این انجینها با فیلتر یک بار مصرف ( غیر دایم ) کاغذی تمیز میشه و مثل 125 یا ... فلزی نیست. پس اگه میخواید به مدت طولانی سوار این موتور بشین، به اندازهی کافی از فیلترش خریداری کنین.
8- بعد از خریدن بالافاصله لنت، روغن، فیلتر، روغن ترمز، ضربه گیر طبق عقب و بقیهی لوازم این چنینی رو عوض کنید.
9- حواستون بشه، دور موتور این انجین ها برقی هست. پس اگه میخواین صفحه کیلومتر غیر فابریک بخرین، باید قید دور موتور سنج رو بزنید.
10- با تعویض باتری، آمپر رو به بالاترین حالت موجود برسونید. چون موتورش سفت و سنگینه و زمستون باید کلی عرق بریزین تا روشنش کنین.
11- روغن با کیفیت توش بریزین و زود تر از موعدش عوض کنین.
12- با تعویض اگزوز صداش قشنگ میشه ولی پلیس هم گیر میده. پس اگه دردسر نمیخواین، میتونین اگزوز خودشو تمیز کنین و اگه سوخته بدین آبکاری.
.
.
.
و .... کلام آخر
اگه فکر میکنین قطعهای معیوبه و باید عوضش کنید، حتما این کار رو بکنین، چون آمیکو دیگه قطعات یدک این موتور رو تولید نمیکنه !
و حواستون به طرح جمعآوری موتورهای فرسوده هم باشه.
"دوستان اگه نقد و نظری دارند بگن "