موضوع: Suzuki 250 مزایده ای پلیس (آمیکو)

تصادف که چه عرض کنم اگه از جک هم بیوفته باکش غر میشه چون باک خیلی بزرگی داره باک نو هم گیر نمیاد اگر هم بیاد قیمت باک هیو میگن!
درموردموتورهام تو تاپیک فروش خودش سوال بپرسید (قرمزه کم کارتره و . ..)
والا تعمیرکار موتور که کارش تمیز باشه و منصف باشه تاحالا ندیدم
اگه منظورت از سرویس لنت و روغن وفیلترهست که چیزی نمیشه فیلترش 3تومنه روغن 1300ccمیخوره قیمتش بستگی به روغنی که میریزی داره لنتهای جلوو عقب حدود 35تومنه(3دست لنت میشه)
اگه جا نداری بیخیالش شو
من تو خیابون سوارش میشم 10نفر جلومو میگیرن امار موتورو در میارنو به کیلومترش نگاه میکنن و میگن چندتا میره و اخر سر هم میگن حیف که رادیات نداره !!!خخخ

سلام,قصد دارم روی موتورم رادیاتور روغن نصب کنم,تنها مشکلم محل ورود و خروج روغنه,این عکس برای روان قبلیمه گفتم شاید کمک کنه,طبق این عکس باید بغل محل فیلتر روغن سوراخ بشه فکر کنم خروج روغن تامین بشه و میخواستم بپرسم میشه ورودی روغنو از پیچ استیل عکس دوم که دورش خط کشیدم گذاشت,اصلا اون پیچ چیه؟
ضمنا مشکلی مثل افت فشار روغن پیش نمیاد که روغن به بالا نرسه؟
لطفا اساتید کمک کنن.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

سلامم دوست من
اصلا به هیچ عن.ان این کارو نکنیا
این موتورا انجین سگی داره و فقط روغن کم میکنه که اونم روش روغن میریزید واوکی میشه
پس الکی دست به فابریکی موتور نزنید

ممنون، ولی حرارت موتور مخصوصا توی گرما خیلی بالا میره و فکر کنم روغن خاصیتشو از دست میده،به همین خاطر اینا از سرسیلندر مشکل پیدا میکنن و جای میل سوپاپ لق میشه،


توی سایتهای خارجی رفتم چون انجینش با gn250 سوزوکی یکیه کیت رادیات روغن جدا براش طراحی شده و میفروشن و خیلی ساده و بی دردسر نصب میشه فقط در فیلتر روغن که 3 تا پیچ داره عوض میشه و دوتا شلنگ ازش بیرون میاد بدون هیچ سوراخ کاری،
من هم تصمیم گرفتم در فیلتر خودشو تغییر ندم و یکی دیگه بخرم و سوراخ کنم و لوله درارم، خیلی سادس و بدون دردسر از راحت ترین مسیر گردش روغن استفاده میشه.
به زودی عکسهاشو میذارم، ضمنا یدونه رادیات روغن آنتیک نو برای ژیان دارم که اونو نصب میکنم.

سلام.
قطعات انجین ایناست که میگن به دایچی250 میخوره ؟! مثل صفحه و بعضی چیزای دیگه.؟!

نوشته اصلی توسط hamiltoon

سلام به همه دوستان ترانزیستور 150 سی سی هم روش گذاشتیم جواب میده کم هم نمی یاره موتور تو تهران هستش سفید رنگ مشخصه شم بیگ بوی و هیل کت هستش که رو شاستیش نوشتیم به انگلیسی

فکر کنم ترانزیستور روان هم بهش بخوره,چون مگنت و سنسوری که به ترانزیستور فرمان میده یکیه
برای آمیکو 5 تا سیم میاد روش دیگه,یکی مثبت سوویچ,منفی,مثبت کویل,دو سیم هم سنسور توی مگنت که نقطه مرگ پیستونو تشخیص میده,اگه اشتباه گفتم راهنمایی کنید,
فکر کنم حجم موتور مهم نباشه و همه ترانزیستورا کاراییش یکیه, اینطور نیست؟

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط AM¡RHOSSEIN

سلام من یدونه انجین ژاپنشو دارن ی نمورم تقویت کردم
هیوسانگو.مگلی
دایلیم.دایچی نینجا روان kmx ax1 همرو باهاش سوسک کردم بایاد بش برسی روغن خارجی بنزین سوپر خلاصه بهش برسی مرگ نداره

آقا یکم تخفیف بدید,پالس و پولسارو درست ولی مگلی اینارو بی خیال!!!

میخواستم از دوستان فنی بپرسم بیشترین ولت باطری چقدر باید باشه؟16 17 طبیعیه؟
اگر زیاده مشکل از شارژره؟
ترانزیستور شارژ روانو میشه بهش خوروند؟
چون باطری من یک کمی داغ میشه پرسیدم.

- - - Updated - - -

میخواستم از دوستان فنی بپرسم بیشترین ولت باطری چقدر باید باشه؟16 17 طبیعیه؟
اگر زیاده مشکل از شارژره؟
ترانزیستور شارژ روانو میشه بهش خوروند؟
چون باطری من یک کمی داغ میشه پرسیدم.