FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 507

موضوع: Derbi GPR 160 CC

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    فایل پیوستت گویا مشکل داره
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL

  2. تعداد 2 کاربر از Sination برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    سوار موتور
    شغل و حرفه
    موتور سوار
    نوشته ها
    271
    تشکر
    115
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    17-08-1393 @ 10:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط K.I.A نمایش پست ها
    دوست عزیز چه کسی بوده این شخص؟ اقای بابک ارومی بود؟
    نقدی که گفتم مربوط به سایت زیر بود:
    کد:
    https://webcache.googleusercontent.com/search?hl=en&output=search&q=cache:3e0zZPiEpAoJ:http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikereviews/searchresults/Bike-Reviews/Derbi/Derbi-GPR125-Racing-2010-current/%2Bderbi+gpr+125+review&gbv=1&ct=clnk
    قسمت هایی از مقاله رو نقل قول می کنم:
    Quality and Reliability - MCN rating

    Because it’s so new we’re unable to give a full appraisal of reliability – our test Derbi GPR125 dealt with nearly 300 miles flat out without complaint, but the finish isn’t the nicest. The brake master cylinders and other bracketry is a bit cheap and nasty, and the whole bike feels a bit plasticky. That’s the pay-off for having the trick bits at a reasonable price.

    به دلیل نو بودن موتور نمیشه در مورد دوام و کیفیتش به نتیجه رسید. از مونتاژ نهایی می ناله، بدنه و سیستم ترمز هم همینطور. (آشغالی و بیکیفیت)
    داریم راجع به محصول سفارش اروپا صحبت می کنیم، ایران که بماند.

    نظر خودم: مشتری اصلی موتور بچه های 17 16 ساله هستند که عشق قام قام کردن با موتور سنگین، "مسابقه ای"، خفن و ... هستند، ولی از اونجایی که هنوز بالغ و عاقل نشدند حتی فکر موتور بالای 125cc هم نباید بکنند، تو اروپا اومدند از اینا براشون ساختند. قیافه Aprilia rsv4 و موتر 125cc!

    در مورد کیفیت هم تنها زمانی می تونم اظهار نظر بکنم که حداقل 5000 تا باهاش راه رفته باشم، دو بار زمین کوبیده باشمش، دو بار آچار به پیچ و مهره هاش انداخته باشم، عمر قطعاتشو تست کرده باشم و ... قطعاتشم که سخت گیر میاد و گرونه، چه تو ایران، چه تو سرزمین خودش.

    مهم ترین عاملی هم که باید هنگام خرید هر چیزی در نظر داشت، "به صرفه بودن" هست. به نظر من خرید دائلییم، هیو و حتی مگلی به صرفه تر از خرید دربی هست.

    این فقط نظر من بود، اگر باعث ناراحتی یا برداشت بد کسی شده همینجا ازش معذرت می خوام.
    ویرایش توسط Felez_zangzade : 02-11-1391 در ساعت 05:14 بعد از ظهر

  4. تعداد 2 کاربر از Felez_zangzade برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-28-derbi-gpr-160-cc-51.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:08 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا