FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 4 از 51 نخستنخست 1234567814 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 31 به 40 از 507

موضوع: Derbi GPR 160 CC

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Derbi GPR 160 CC

    موتور دربی 160 رو شرکت کویر وارد کرده به قیمت 6 و 800 و تحویل 5 ماهه
    موتور اب خنکه و تک سیلندر
    از نظر ظاهری حرف نداره و از نظر کیفیت هم واقعا عالیه
    صداش هم تو مایه های zx هستش

    عکس های موتور

    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:16 بعد از ظهر

  2. تعداد 10 کاربر از Alireza برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #31

    همکار سابق

    محل سکونت
    هر جایی که بشه زندگی کرد
    نوع موتور
    موتور سیکلت خوب...!
    شغل و حرفه
    Industrial design
    نوشته ها
    334
    تشکر
    711
    Last Online
    09-10-1403 @ 01:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان موتور فسفریه 50 سی سیه

    راستی آقای نادری میشه از سری 50 سی سی دربی خرید

    شرکت واسه فروش گذاشته یا میشه سفارش داد که بیارن
    a beautiful day , once it ends , nothing remains the way it was

  4. #32

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,254
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چون دو زمانه هست امکان ورود به بازار رو نداره

  5. #33

    همکار سابق

    محل سکونت
    هر جایی که بشه زندگی کرد
    نوع موتور
    موتور سیکلت خوب...!
    شغل و حرفه
    Industrial design
    نوشته ها
    334
    تشکر
    711
    Last Online
    09-10-1403 @ 01:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام و خسته نباشید

    بچه ها چرا بخش موتورهای اسپرت فقط به مگلی و هیوسانگ اختصاص یافته

    چرا کسی از دربی تست نمیگیره تا ببینیم چجور موتوریه

    قیمتشم الان توی بازار حدود 6.5 هست ، به نظر من میارزه

    نماینده جیحون هم میگفت که دربی خیلی موتور با کیفیتیه نسبت به هیو و مگلی

    لطفا نزارید تاپیک بخوابه
    a beautiful day , once it ends , nothing remains the way it was

  6. #34

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,100
    تشکر
    2,556
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    22-03-1404 @ 01:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط m3hiran نمایش پست ها
    من میدونم قضیه چیه تو اروپا چون عین ایران شیر تو شیر نیست واسه هر حجمی یه گواهینامه دارند مثلا 125 سی سی رو اگه اشتباه نکنم تا 16-17 سال میدن بعدش باید برن 250 بگیرن بعدم بالای 500
    برای همینه که انقدر کلاس 125 زیاد هست این موتور هم در اصل 125 هست ولی یه کیت داره که رو موتور میبندند و میشه 160 اکثر کسایی هم که این موتور رو دارند این کار رو میکنند چون پلیس نمیتونه بفهمه
    نه عزيز من اگه شير تو شير نيست حتما پليس شماره موتور هم مي بينه تا بفهمه از اين كارا كردن يا نه يا موتور دزدي هست يا نه و ......

    حالا مگه هفت خان رستم است كه سخت باشه صبر مي كننن 18 سالشون بشه بعد 250 مي گيرن و مثل ايرانيا نيستن كه بخوان از بچگي 1000 سوارشن
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  7. تعداد 4 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #35

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,324
    تشکر
    1,961
    Last Online
    15-09-1395 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان. امشب دربی رو تحویل میگیرم. آخرش نفهمیدم این 125 سی سیه یا 160؟

  9. #36

    موتور سوار

    نوشته ها
    436
    تشکر
    1,492
    Last Online
    27-12-1392 @ 11:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط nOviA نمایش پست ها
    سلام دوستان. امشب دربی رو تحویل میگیرم. آخرش نفهمیدم این 125 سی سیه یا 160؟
    مبارک باشه.. 160 سی سی هست .....توقع سرعت زیاد ازش نداشته باش ولی بسیار با کیفیت و خوشگل هست......
    پس از خرید دایلیم صرف نظر کردی...!؟
    -=(IRAN)=-

  10. #37

    Banned

    نوع موتور
    هیوسانگ 250 جی تی ار
    نوشته ها
    61
    تشکر
    1
    Last Online
    01-10-1396 @ 09:52 قبل از ظهر

    Cool سلام

    نقل قول نوشته اصلی توسط nOviA نمایش پست ها
    سلام دوستان. امشب دربی رو تحویل میگیرم. آخرش نفهمیدم این 125 سی سیه یا 160؟
    قصد دخالت نداشتم ولی اگه بخری بزرگترین اشتباه عمرت رو مرتکب میشی مشتری اول و اخرش خودتی وقتی که بخوای بفروشی بیشتر از 3 بهت پول نمیدند
    صداش یه چیزی تو مایه های تراکتور یا همون مگلی است البته صدای هیوسانگ منم همینطوره مگه اینکه اگزوز یوشیمارو براش بگیرم دلم نمیاد پولمو بریزم دور
    من بجای شما بودم یا هیوسانگ میخریدم یا دایلیم

  11. #38

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,324
    تشکر
    1,961
    Last Online
    15-09-1395 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آره از دایملیم منصرف شدم. همین الان تحویل گرفتم و اومدم خونه. شتابش تو سرعت اولیه بد نیست. تا 80 90 رو خیلی خوب پر میکنه ولی بعدش نه. الان تاپ اسپید 128 زدم. ولی در کل با سرعت 90 100 تا میشه باهاش مدت طولانی رفت نه بیشتر چون بعد این سرعت چراغ میده!
    البته مثل اینکه کیلومتر شمارش مثل مگلی تنظیمات نداره و نمیدونم واقعیه یا نه ولی به نظر واقعی میاد.
    صدای اگزوزش هم از مگلی یکم بم تره. تو دور پایین یکم غار غار میکنه ولی دور متوسط و بالا کاملا بمه! این مساله تو معکوس ها بیشتر به چشم میاد.
    تو پیچ هم بد نبود. با 60 70 تا بریدگی نیایش به یادگار شمال رو حدود 45 50 درجه خوابوندم راحت.یکم دستم را بیوفته بهش عادت کنم بیشترم میشه بخوابونی با سرعت بیشتر. تو لایی بازی ها هم خوبه. با 90 100 تا راحت میشد موتورو بخوابونی و چپ و راستش کنی.

    بچها کسی میدونه چند کیلو وزنشه؟

    آب بندی میخواد موتور؟ روغن موتور چی توش بریزم؟ کارای جانبی باید چی کار کنم؟
    ویرایش توسط nOviA : 16-09-1389 در ساعت 05:29 بعد از ظهر

  12. کاربر زیر از nOviA برای این پست تشکر کرده است


  13. #39

    موتور سوار

    نوشته ها
    436
    تشکر
    1,492
    Last Online
    27-12-1392 @ 11:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط nOviA نمایش پست ها
    آره از دایملیم منصرف شدم. همین الان تحویل گرفتم و اومدم خونه. شتابش تو سرعت اولیه بد نیست. تا 80 90 رو خیلی خوب پر میکنه ولی بعدش نه. الان تاپ اسپید 128 زدم. ولی در کل با سرعت 90 100 تا میشه باهاش مدت طولانی رفت نه بیشتر چون بعد این سرعت چراغ میده!
    البته مثل اینکه کیلومتر شمارش مثل مگلی تنظیمات نداره و نمیدونم واقعیه یا نه ولی به نظر واقعی میاد.
    صدای اگزوزش هم از مگلی یکم بم تره. تو دور پایین یکم غار غار میکنه ولی دور متوسط و بالا کاملا بمه! این مساله تو معکوس ها بیشتر به چشم میاد.
    تو پیچ هم بد نبود. با 60 70 تا بریدگی نیایش به یادگار شمال رو حدود 45 50 درجه خوابوندم راحت.یکم دستم را بیوفته بهش عادت کنم بیشترم میشه بخوابونی با سرعت بیشتر. تو لایی بازی ها هم خوبه. با 90 100 تا راحت میشد موتورو بخوابونی و چپ و راستش کنی.


    بچها کسی میدونه چند کیلو وزنشه؟

    آب بندی میخواد موتور؟ روغن موتور چی توش بریزم؟ کارای جانبی باید چی کار کنم؟
    مبارک باشه......
    ابندی کردی اساسی!موتورکس!همه چیشو تا 1000 تا چک کن.....
    -=(IRAN)=-

  14. کاربر زیر از sirn برای این پست تشکر کرده است


  15. #40

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,324
    تشکر
    1,961
    Last Online
    15-09-1395 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آره واسه دفعه ی اول خیلی بهش گاز دادم. ولی باید رعایت کنم. خیلیم این مساله سخته!

صفحه 4 از 51 نخستنخست 1234567814 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-28-derbi-gpr-160-cc-51.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:19 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا