Hn200 نامی

**سرعت** · 11-01-1391 ,02:18 بعد از ظهر

HN200 نامی

L3(STANDARD)	کلاس موتور سیکلت
تک سیلندر،چهار زمانه،هواخنک	نوع انجین
198 CC	حجم جابجایی
10.1:1	نسبت تراکم
تک اگزوز(1راهه)	منیفولد خروجی
11.3 kw/8000 rpm	حداکثر توان
13.8 N.m /7000 rpm	حداکثر گشتاور
هندلی-الکتریکی	استارت
100 km/h	حداکثر سرعت
گیربکس دستی 5 دنده و انتقال قدرت به چرخ عقب توسطزنجیرو چرخ زنجیر	سیستم انتقال نیرو
کاربراتور	سیستم سوخت رسانی
2. 67 lit/100km	مصرف سوخت
CDI	سیستم جرقه جزنی
دیسکی/ دیسکی	سیستم ترمز گیری(جلو وعقب)
جلو:دو شاخه تلسکوپی،عقب:تک شاخه هیدرولیک	سیستم تعلیق(کمک فنر ها)
جلو:" 130/70-17 ،عقب:" 110/70-17	مشخصات تایرها(جلووعقب)
9lit	ظرفیت باک(لیتر)
810 mm	ارتفاع زین(میلی متر)
1350 mm	مرکز تا مرکز چرخها(میلی متر)
*20607601060 mm*	*طولعرضارتفاع(میلی متر)*
127kg	جرم خالص(کیلوگرم)
225 kg	حداکثرجرم قابل حمل علاوه بر سرنشین

رنگ بندی محصول

**amir_31july** · 28-01-1391 ,01:03 قبل از ظهر

امشب یکی شو سوار شدم دو سه تا دور با هاش زدم ... قیافه اش از نزدیک بدی نیست میشه گفت طراحی اش کلا جدید هستش . ترمز جلو رو وقتی میگیری موتور به سمت چپ کله میکنه . شتابش بد نبود . کلا از 60 به بالا یه حالت ویبره ریز اما زیاد زیر مچ دست حس میشه . نور چراغ ها خوب بود (فکر کنم لامپ هاش عوض شده بود) . به نظر من سواری اش تعریفی نداشت و تسلط من رو پالس بیشتره حتی موتور قبلیم آر کا وی هم از این بهتر بود . تنها چیزی که توجه منو جلب کرد پدال ترمز عقب بود !!!!! صدا هم که نگو انگار یکی سرش رو کرده تو پیت داره صدا موتور در میاره

**Ali** · 28-01-1391 ,03:08 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط amir_31july

امشب یکی شو سوار شدم دو سه تا دور با هاش زدم ... قیافه اش از نزدیک بدی نیست میشه گفت طراحی اش کلا جدید هستش . ترمز جلو رو وقتی میگیری موتور به سمت چپ کله میکنه . شتابش بد نبود . کلا از 60 به بالا یه حالت ویبره ریز اما زیاد زیر مچ دست حس میشه . نور چراغ ها خوب بود (فکر کنم لامپ هاش عوض شده بود) . به نظر من سواری اش تعریفی نداشت و تسلط من رو پالس بیشتره حتی موتور قبلیم آر کا وی هم از این بهتر بود . تنها چیزی که توجه منو جلب کرد پدال ترمز عقب بود !!!!! صدا هم که نگو انگار یکی سرش رو کرده تو پیت داره صدا موتور در میاره

پدال ترمز عقبش چطور بود؟

درکل بنظرتون ارزش خرید داشت یا نه؟

**amir_31july** · 28-01-1391 ,03:12 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط لاکی

پدال ترمز عقبش چطور بود؟

درکل بنظرتون ارزش خرید داشت یا نه؟

والا من باشم دیگه نه عمرا همچین موتوری دیگه نمیخرم از قدیم گفتن سگ زرد برادر شغاله ... اینم یه جونوریه لنگه آر کا وی 200 ...
تنها و تنها مزیت این تیپ موتورها همون کم بودنشون تو خیابونه که برای چند ثانیه جلب توجه میکنه ... و البته یه چیز دیگه هم که من یادم رفت بگم کمک عقب مرکزی هم داره که جالب به نظر میرسه
پدال ترمز عقب به تنه موتور خیلی نزدیکه و اصلا به زیر پا نمی چسبه واسه من یخورده سخت بود کار گرفتن از ترمز عقبش ... موتور مال رفیقمه اگه دوباره دیدمش یه چندتا عکس واست میزارم

**sepehr000** · 01-02-1391 ,10:16 بعد از ظهر

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

**sepehr000** · 01-02-1391 ,10:19 بعد از ظهر

چرا چیزی رو که امتحان نکردین چرت میگین دربارش؟؟؟
آخرین سرعتی که رفت 140 تا بود دمش گرم ولی حقیقتا موتور لوسیه باید نازشو بکشی تیپ و قیافه هم داره هرکسی هم نمیدونه چجوری باهاش تا کنه

---------- Post added at 11:19 PM ---------- Previous post was at 11:17 PM ----------

ولی اصلا صدا نداره هرچی میگازم صدای انجینش بیشتر از صدای اگزوزه
به نظر دوستان چه اگزوزی رو پیشنهاد میکنین؟
راستی قیمتشم 2میلیون و 100هزار تومان است

**sepehr000** · 01-02-1391 ,10:59 بعد از ظهر

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
هرنمونه و هر مدل سوالی در مورد این موتور دارین بگین من در خدمتم هر سوالی که دوسدارین