|
|
|
با سلام خدمت دوستان
مدتیه به فکر ایجاد یک سری تغییرات توی این موتور افتادم. هم از لحاظ ظاهر و هم از لحاظ انجین
تا اینکه این تاپیک رو دیدم
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
و تصمیم گرفتم از شما کمک بخوام
میخوام تغییراتی مثل تعویض اگزوز ، تعویض کاربراتور، تقویت برق و سیستم برق رسانی، تعویض چراغ ها و ... روش انجام بدم!
مهمترین هدف، انتقال اگزوز به زیر زین هستش! ( لطفأ اگه شدنیه، طریقه ی این کار و روش جلوگیری از داغ شدن زیر زین و ... رو بفرمایید! )
حالا از شما دوستان عزیز میخوام نظراتتونو بفرمایید!
بسم الله ...
اینم از عکساش:
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
عزیزم اخرش شاسی موتور واسه اون میزان طراحی نشده. به نظر من قید اگزوز زیر زین رو بزن خیلی بهتره. یک اگزوز 200 یا 250 تومنی هفت رنگ بخر بنداز روش .هرکاری هم که بکنی یا صدا قار قار میده یا صدای دلنشینی نداره. اون صدا که شما میخوای ماله موتورای 4 سیلندره که وقتی گاز میده ادم روانش جلا پیدا میکنه نه موتورایی که ما سوار میشیم اگه اگزوز دست کاری بشه دوحالت هم زمان پیش میاد
1: اول خودتو تابلو و ضایع میکنی چون میگن یارو ارزو صدا داره نگا چیکار کردهو حرکتی که خیلی از دوستان سی جی سوار محترم انجام میدن و جز مسخره کردن خودشون و فحش خریدن واسه پدر مادرشون کاره دیگه انجام نمیدن.
2: پلیس به راحتی میتونه بهت گیر بده واسه الودگی صوتی و خیلی راحت دسستو بند میکنه و موتور میره واسه لالا دست پارکینگ داران عزیز و قتی میری سراغش میبینی موتور تبدیل شده به ی قوطی کتسرو پر خط و خش و له.
پس اینکارو بیخیال شو. ی اگزوز معمولی بگیر که این مسئل پیش نیاد و خلاص. چون تک سیلندر ها اصلا ارزشه این میزان خرج هارو ندارن اونم این مملکتی که به راحتی سره هر چیزی موتر میگیرن. یارو پول تو جیبیش تموم میشه ی اکیپ میاره موتور میگیره سره چهار راه. موتورت همینطوری جلب توجه میکنه چون گندس تو شبم با نورو اینا خوشگلش کن کارای دیگرم بیخیل شو چون افتابه خرجه لحیم کردنه. پولتو حرومش نکن. خیلی موتور توپ دوست داری برو ی هیو بخر اگزوز تایگر یا یوشی ببند اون ارزش داره چون دوسیلندر v شکله. و بازم صداش خوب در میاد. این نظر من بود حمید جان بازم پول خودته و موتوره خودته تصمیم با خودته.
ویرایش توسط kourosh_bandit2 : 08-01-1391 در ساعت 05:51 بعد از ظهر
خیلی دنگ و فنگ داره فکر نمی کنم بتونی تو شهر خودتون این امکانات و پیدا کنی ....
باس اگزوز هم اگه می خوای همون سر جاش بزاری از اگزوز های اسپرت که باس تک سیلندر هاست استفاده کن .... [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
هر کدوم و خواستی در خدمتم اگزوز یوشیمورا اصل رو هم 520 نمی دن اون تقلبیه ... الان اگزوز با این وضع اگه اصلی باشه 750 $ دلار هزینه خواهد داشت که به صرفه نیست ... تایگر هم فقط رئ هیو خوب جواب میده ....
کوروش جان ممنون بخاطر توضیحاتت! یکم نا امیدم کردی!!! اما خب، حقیقتو گفتی
تشکر
پس بهتره قید اگزوز زیر زین رو بزنم ....
ممنون مسعود جان.
توی وبلاگت نوشتی قبل از خرید سوال کنید تا راهنمایی کنم!
خب نظر شما کدومه؟
CooPer Star Mini
CooPer StarShoT
CooPer Sangostak
یا اگزوزای 7 رنگ؟
یا فیبر کربن؟
کدوم؟!
شرمنده حمید جان ولی خواستم که پوله بیخودی خرج نکنی همین ولی بازم هرجوز خودت میدونی دوست عزیزو به نظر من cooper atar mini هم کوچیکه خوشگلتره ظاهرش هم قیمتش مناسبه حلا بازم خوده مسعود جان میاد واسمون بیشتر توضیح میده. مسعود جان اون cooper star mini صداش چه جوری میشه قشنگ میشه رو اپاچ و موتور این دوستمون حمید؟ اگه نمونه صدا داری برامون بذاری خیلی عالی میشه. راستی مسعود جان این بنفش رنگه که تو سایتت عکسشو گذاشتی تو کدوم دسته میشه؟ خیلی ظاهر توپیم داره
ویرایش توسط kourosh_bandit2 : 09-01-1391 در ساعت 04:17 بعد از ظهر
دوستای گلم اونا یه سری اگزوز معمولی بود که من 15-20 اووردم و نرسیده خریدن ..... بیشتر اش هم به فروشنده ها تعداد دادم چون دوست نداشتم خودم اون و بندازم زیاد خوب نبود در حد این اگزوز های تقلبی بود باس همین هم ارزون بود .......
من این اگزوز و پیشنهاد می کنم ... موتور ات چه رنگیه ...؟
---------- Post added at 03:39 AM ---------- Previous post was at 03:36 AM ----------
صدا تو میکروفون خوب نمیشه باید از نزدیک بشنوی .....
اگزوز های CooPer تموم شد همش ...
بنفشه هم بیشتر باس 250 ها سفارش میشه ...
مسعود جان، اینی که عکسشو گذاشتی، در حد CooPer میشه؟
حمید جان مسعود گفتش که اون اگزوزا کیفیت جالبی نداشتن واسه همین ارزون بودن اینو میگه خیلی بهتره
شما هم میتونی اگزوزتو ببری بالا که شبیه هوندا هورنت 250 بشه که هم خیلی جالبه هم خیلی ابتکاری ((اگزوز زیر زین دیگه خز شده ))
اگزوز هایی که مسعود داره از جنس کربن هستش که زیاد حرارت رو انتقال نمیده و زیاد داغ نمیکنه که خطری پیش بیاد پس میشه اگزوز رو برد کنار زین !!!
یه طرح دیگه هم میشه زد اونم 2 اگزوزه کردن موتوره که به خاطر 250 بودن موتور و اینکه موتور استریت فایتر هستش خیلی جالب میشه!!!
رو این 2تا فکر کن خیلی خیلی جالب میشه
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)