![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
نظرتون راجع به Cpi 250 SX چیه ؟
خیلی رفته رو مخم که بخرمش ..
ویرایش توسط Red Hat : 31-05-1389 در ساعت 10:05 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
والا اونو که من تو اصفهان ندیدم ولی شنیدم 4300 مایشه هنوزم معلوم نیست مال کجاس یکی میگه لیسانس مالزی و چینه یکی میگه تایوانه ولی فکر کنم تو ایران که میاد دیپلم هم ندن بهش میگن جهان رو خوب یدکی ساپورت نمیکنه البته بگو کدوم ساپورت میکنه که این دومیش باشه و یه چیزه دیگه این که اگه لوازم باشه به علت تایوان یا مالزی بودن گرونه این چینم بدبخت تر از ما گیر نیورده کلا اندکی صبر
ماله تایوانه
امروز دیدمش خیلی خوب و قوی به نظر میاد و بچه ها هم دیده بودن گفته بودن که شتابش خیلی خوبه
لبه های ورودی هوای رایاتورش هم مثله کراس میمونه
ولی اگزوزش خیلی عجیب بود مثله این موتور های 50 سی سی که سر اگزوزشون اندازه نی قلیونه ..
نمی دونم شاید بخرم .. دارم تحقیق میکنم که چه جوریاست موتورش..
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
شرکت جهان رو یک موتور وارد کرده که تولید cpi تایوان هست موتور خوبی بنظر میرسه ولی هر کسی از ظاهر اون خوشش نمیاد .
آدرس وب سایت شرکت .
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
SPECIFICATIONS
CPI 250CC
ENGINE & TRANSMISSION Type :
Four stroke,
Water cooled,
DOHC
No. of cylinders: 1
Bore : 70 mm
Stroke: 65 mm
Engine displacement: 250 cm³
Compression ratio: 11 : 1
Maximum net power: 18 KW at 8000 rpm.
Maximum net torque: 20 Nm at 6000 rpm
Ignition system: CDI
Fuel : 92/95 unlead.
Carburetor : 73A-09400-00-00
Ignition system : D.C.D.I
Spark Plug : NGK C9EH
Lubrication : Pump
Capacity of lubricating oil : 1600ml
Capacity of Radiator : 1200ml
Starting : Electric Start
Clutch : Pressure plate type
Transmission : 6 speed constant mesh.
( عکس ها از جناب قازاریان)
اسب بخار این موتور 24 هستش و فکر نمی کنید که برای یه موتور 250 با این قیمت کم هست قدرتش؟
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
سینا چی شد؟ تو آخر می خوای بخری این رو یا نه؟ ببین اگه خوبه بریم تو نخش.
موتورسواری در شهر، خداحافظ برای همیشه.
قدرت 24 اسبی برای این موتور با انجین 250 یکمی کم است ولی باز هم بد نیست و برای آفرود معمولی خوبه.
نمی دونم هنوز محمد جان دارم تحقیق میکنم در موردش که از اینا بخرم یا کراس بخرم
ولی دوستان میگن که کراس خیلی خیلی خرجش بالاست !
---------- Post added at 12:37 AM ---------- Previous post was at 12:36 AM ----------
تو هم میخایی موتور افرود بخری ؟ 100% شد نظرت؟
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
اون شب که بهت گفتم. دوباره می خوام 600 بگیرم. اما واسه حال و حول می خوام بزنم تو کار آفرود. از یه طرف نمی خوام پول کی تی ام بدم، از یه طرف نمی خوام یه آشغال بخرم. یه چیزی تو مایه های همین دیلیم که نه گرونه نه پر خرج نه بی کیفیت.
البته یه روز باید با نیما هم صحبت کنم ببینم ریجوش چه طوره. اینم که من از نزدیک ندیدم.
بچه های آفرودی خیلی پایه تر از دیگرانن که اون شب رو به هممون زهر مار کردن.
موتورسواری در شهر، خداحافظ برای همیشه.
در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)