|
|
|
|
|
|
همه چیز درباره cpi 250
نظرتون راجع به Cpi 250 SX چیه ؟
خیلی رفته رو مخم که بخرمش ..
ویرایش توسط Red Hat : 31-05-1389 در ساعت 10:05 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
چه قطعه ای نیاز دارید ؟
صفحه کلاج(چیز دیگه بهش میخوره؟)
کتی ها
فلاپ جلو
پدال دنه
پدال ترمز عقب
- - - Updated - - -
و قیمتاش؟
ایــــنـــــــقـــــــــد ر دوســـــــــــــــتت دارم عــــــشـــــــقـــــــم
ها ... چیه ... ؟ با شما نیستم که...
با موتـــــــــــــــورمم
سلام یک توصیه به دوستان cpi سوار برای اول فصل گرما .سرویس دوره ای فیلتر هوا رو دست کم نگیرید مخصوصا برای این موتور اینکار باعث خنک تر کارکردن انجین شما میشود همچنین مصرف سوخت هم کم میشود .روش کار فیلتر هوا که از جنس ابر هست در بیاوردید اون نگهدارنه پروانه ای وسطش رو هم خارج کنید تا فقط قسمت ابرش بمونه یک سطل پر از آب گرم و مایع ضرفشویی محلول در آن چون معمولا فیلتر هوا منافضش توسط بخار چربی مسدود میشه و استفاده از فشار هوا انو تمیز و منافض انو باز نخواهد کرد بهترین حلال چربی مایع ضرفشویی هست پس بمدت 2 الی 3 ساعت انو در این مخلول خوب بخیسونید و سپس خوب فشار بدهید و آب کشی کنید ...در صورت باقیماندن مقداری چربی دوباره اینکارو تکرار کنید توجه داشته باشید که بخار چرب از قسمت داخلی به فیلتر شما چسبیده و صرف باز کردن محفظه هواکش ... ابر هواکش تمیز به نظر میاد اما از قسمت داخلی که قابل دید نیست کاملا کثیف و چربه بهتره برای شستشو حتی ابر رو پشت و رو کنید ...این کار باعث میشه موتور بهتر نفس بکشه در صورت کیپ بودن فبلتر هوا موتور زمان مکش بنزین بیشتری رو از داخل کاربرات مک میزنه و باعث گرمتر شدن موتور افزایش سوخت و کمی شتاب میشه ...با این کار دمای موتور من حدود 20 درجه کمتر شد ... قبلا که هوا سرد تر بود از منزل تا محل کارم 4 الی 5 دفعه فن روشن میشد از روی درجه میدیدم و حواسم به صداش بود 64 سوئیچ میکرد و روشن میشد ... اما از زمانی که اینکار رو کردم میرسم خونه هنوز دما به 64 نرسیده و موتور هنوز خنک هست...سرویس دوره ای فیلتر هوا رو جدی بگیرید مخصوصا برای این موتور 250 سی سی که با هر مکش یک لیوان هوا رو بداخل سیلند میکشه و با این هوای آلوده تهران خیلی زود دوده و چربی و خاک میگیره .ممنون.
شما cpi دارید ؟نوشته اصلی توسط hosseinpalang
نه
برای یکی از دوستان می باشد
ایــــنـــــــقـــــــــد ر دوســـــــــــــــتت دارم عــــــشـــــــقـــــــم
ها ... چیه ... ؟ با شما نیستم که...
با موتـــــــــــــــورمم
کلاچش با هوندا nx یا ax1 یکی باید باشه
الباقیش هم میتونم تهیه کنم اگر خواست مشخص کنه فلاپ جلو دقیقا منظور چیه ؟
رنگ؟ و این که واقعا نیاز داره یا میخواد بدونه هست یا نه یا قیمت دستش بیاد
سلام به همگي
ميخواستم ازتون بپرسم مدل ۸۸ cpi که ۱۱هزار تا راه رفته باشي و فني شم سالم باشه چند ميارزه
- - - Updated - - -
سلام به همگي
ميخواستم ازتون بپرسم مدل ۸۸ cpi که ۱۱هزار تا راه رفته باشي و فني شم سالم باشه چند ميارزه
مدل 91 صفرش موجوده چرا اینو بخرید ؟
چند روز پیش یه مدل 88 با 11000 تا کارکرد گذاشته بودند برا فروش 7500 البته موتور سالم و تمیز بودا...
بعد کرد 6000 تومن بعد کرد 5500....کسی نخرید سه روز پیش صبح کرد 5000 تومن که من ساعت 8 شب زنگ زدم گفت یک ساعت پیش فروش رفته...
این موتور سالمش مدل 88 و 89 قیمت کفش 5000 هست...منم دنبالش هستم برا تجربه...
از روان تو آفرود احتمالا بهتره با 24 اسب...وقتی روان صفرش 5800 هست این سالمش 5000 میارزه...
استاد نادری صفر 91 یا 89 صفر،قیمت کف چنند هست؟
و اینکه تجربه آفرود با این موتور داشتین؟
صفر 91 رو 11800 قیمت میدن ولی خوب یکم جای چونه داره
والا من بار اول که سوار این موتور شدم زیاد خوشم نیومد
ولی چند روز پیش یکی دیگه سوار شدم تقریبا نظرم عوض شد
موتوره کتی ترمزش شکسته فردا میخوام عوضش کنم ببرم بیابون
احتمالا سوهانک ببینم چه میکنه !!!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)