![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
نظرتون راجع به Cpi 250 SX چیه ؟
خیلی رفته رو مخم که بخرمش ..
ویرایش توسط Red Hat : 31-05-1389 در ساعت 10:05 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
نظر شما محترمه ولی دلیلش برای بنده کاملاً قابل درک هست ! برای همین همدردی می کنم و آرزوی موفقیت و سلامتی
این موتور طراحی ایتالیا و ساخت تایوان هست
در کشورهای زیادی مثل کانادا و انگلستان نیز فروخته میشه و وبسایت داره و در چین هم وبسایت داره و لینک به وبسایت چینی و ادعای اینکه چینی هست کمی خنده داره چون میشه با لینک به وبسایت جهانرو بگیم که ایرانیه !
از نظر وبسایت کلاً قوی عمل نکرده و وبسایت های خوبی نداره حتی در کانادا و اروپا برای همین بسنده کردن به وبسایت چینی برای شما خیلی دل انگیز شده
مدل SM250 که جز چرخ ها و شکل دیسک جلو تفاوت دیگری با SX250 ندارد در وبسایت های اروپایی و تایوانی موجود است و می توانید از بابت تایوانی بودن این موتور مطمئن شوید (نیاز به توضیح نیست که دات کام دات تی دبلیو مربوط به تایوان است !):
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
همانطور که در لیست محصولات مشاهده می کنید مدل SM در لینک SX وجود دارد و و برخلاف ادعای شما که فقط 50 سی سی تایوانی است میبینید که 125 و 250 دارد :
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
جا داره عرض کنم که تلاش برای پایین کشیدن اطرافمون سخت تر از بالاتر بردن خودمون هست و با فروختن یک مگلی چینی مشکل پشیمانی شما حل میشه و لازم نیست بیاید بگید CPI چینیه !
مهم نیست من و شما چه موتوری سوار میشویم، مهم این است که حقیقت را بپذیریم و منطقی باشیم
تا دیروز صحبت از درجات در اجناس چینی بود و برای مگلی یک و دو قائل می شدید امروز می فرمایید آی وای CPI چینیه ؟!؟!؟!؟ یکبار انجینش را از نزدیک ببینید بدون خواندن این پست هم از گفته تان پشیمان می شوید
ولی درنهایت اگر شما دوست دارید موتورهای دیگران مثل موتور شما چینی باشید ! و اینطوری آرامش میابید، مطمئن باشید خوشحالی شما برایم مهمتر از تایوانی بودن CPI است ! هرچه شما بگویید و دیگر عرضی نیست
No chinese not any more
امروز قیمت دادن حدود 3600 . دارم فکر میکنم مثلا شوکا اگه جنس هم داشت با اینجین کپی در کپی در کپی 2800 که با این موتور اصلا مقایسش نمیشه کرد . خدایی این cpi داره میره رو مخم کم کم . اینجین و تنه و تعلیق غیر از کمکهای جلو با هیچ تریل 200 و 250 چینی قابل مقایسه نیست .
قیمت پایینتر هم راه داشت .
بلوک سیلندر با سری اول هم از لحاظ ریخته گری هم رنگ تفاوت کرده در ضمن
با این قیمت خوبه به نظر من
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
cpi با قیمت 3.5 و با توجه به رقباش موتور خوبیه صرف نظر از ضعف در کرپی فرمان و کمک جلو الباقی در نوع خودش یعنی یک موتور آسیایی تک هست
متاسفانه دو بار خیز برداشتیم یک cpi رو در آسفالت تست کنیم که نشد ولی در خاکی پیشتر تست کردیم که 50 50 بود
امروز مدرس رو از هفت تیر میومدم بالا .
معمولا زیر 80 تا میرم ولی امروز عجله داشتم گاز موتور رو گرفته بودم . موتور هم نسبتا مرتبه خوب میومدم بالا که دیدم یه cpi داره میره بالا .
باسرعت ازش رد شدم طرف فکر کرد باهاش دارم کل میندازم اونم گازش رو گرفت . بهم رسید و رد شد ولی در حدی نبود که راضی کننده باشه .
من cpi تمیز سوار شدم و موتور وحشی هست ولی این یکی با وجود تمیز بودنش بنظر مالی نیومد .
غرض این بود که بنظر میرسه cpi ها هم گل یا پوچ توشون زیاد شده .
اتفاق جالب این بود که از توی آینه دیدم یه موتور داره برام چراغ میزنه که سبقت بگیره یه دایلیم نازی بود که از صدای موتورش معلوم بود فشاری هم به اینجین نیاورده راحت داشت 130 تا سربالایی مدارس رو میرفت.
Ali, ARSH, CHELSEA, reza KTM, نیما نادری
دور روز پیش از آشنایان یکی از دوستان یه 2500 کیلومتر کارکرد رو آورده بود و باهاش یه تستی گرفتم . این هم خیلی جون دار بود اما معلوم بود کاربوراتور مشکل داره . صاحب موتور میگفت برده نمایندگی و تنظیم هم شده ولی مثل اینکه این کاربوراتورها واقعا مشکل دارن چون مشخص بود خام میسوزونه و این بنده خدا قسم میخورد صدی 6.5 - 7 داره میسوزونه که چشمام گرد شد . اهل گاز دادن به موتور هم نیست این بنده خدا . گفت چه کار کنم گفتم کاربراتور رو عوضش کن . این قصه مشکلات کاربوراتور مثل اینکه در سری های جدید داره فراگیر میشه
من یک پزشک حازق در زمینه کاربرات سراغ دارم شک ندارم یک دسن بهش بکشه موتور روانی بشه
دکتررررررر کجایی؟
duran اگر طرف پایس یک قرار بزاریم یک بررسی عمیق رو کاربراتورش انجام بشه شاید خبر خوبی از توش در اومد
نیما خان طرف دوست یکی از دوستان بود و همون دفعه دیدمش که گزارش رو عرض کردم . بنظرم هم اومد یجورایی وسواس داره و موتور رو جایی غیر از نمایندگی نمیبره . من موتور رو برای تست گاز میدادم دیدم قلبش داره وای میسته .
اگه موتور بهتری تا شب عید وارد بازار نشه ایشالله خودم یکی میخرم و تقدیم میکنم هر کاری خواستی بکنی باهاش .
قبلا وقتم آزادتر بود و روی رادیسون 200 که قبلا داشتم کاربراتور پولسار180 بسته بودم که خیلی تاثیر داشت (بگذریم که ساخت مانیفولدش اشکم رو درآورد) . اگه کاربوراتور CPI رو هم نشه مرتب کرد بنظرم ارزش داره یه Keihin سلامت و تمیز از دوبی براش تهیه کرد.
درست میفرمایین وسواس بیش از حد بلای کارهای فنی هست
کاربراتور پولساری که فرمودید خیلی متاع خوبی هست حتی روی 250هم کار میکنه
تو tt بحثی در مورد این موتور شد و ظاهرا شاسی موتور اجازه بستن کاربراتور درست حسابی رو نمیده
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
اخباری هم دارم که ساپلایر های قطعات این موتور همه چینی هستن و cpi تایوان فقط یک برند هست
البته این خبر خیلی به واقعیت نزدیکه چون تولید همچین موتور در تایوان گرانتر از چین خواهد بود و وقتی قیمت ثبت نام
موتور 3200 باشه یعنی موتور برای شرکت حدود 2.5 یا کمتر تمام میشه که این موضوع فقط میتونه برای یک موتور چینی صدق کنه
یکی از اینا انجین رو تولید میکنه
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
---------- Post added at 11:03 AM ---------- Previous post was at 10:59 AM ----------
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)