FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 16

موضوع: مشکلات و مباحث مربوط به استارت

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    kerman
    نوع موتور
    jetro200 harley
    نوشته ها
    46
    تشکر
    393
    Last Online
    28-12-1395 @ 07:46 بعد از ظهر

    Post مشکلات و مباحث مربوط به استارت

    با سلام خدمت اساتید محترم.دوستان هرچی گشتم مطلبی راجع به مشکلات استارت ندیدم.البته کم گشتم!!!احساس کردم اینجا یه موضوع راه اندازی کنم بد نباشه آخه خودمم گیر کردم.مدیران گرامی اگه توی موضوع یا مکان تاپیک اشکالی هست معذرت میخوام.
    اول چندتا سوال داشتم که ممنون میشم لطف کنید راهنمایی کنید
    1_استارت معمولا چه مشکلاتی واسش پیش میاد و کدوم بخشاش خراب میشه؟(چه نشونه هایی داره؟)
    2_چه کارایی بهش آسیب میزنه و برای نگهداری چه نکاتی لازمه؟
    3_توی هوای سرد بعضی موتورا تک استارت روشن میشن اما بعضی اصلا روشن نمیشن.به انجین مربوطه یا نوع استارت؟
    4_اگه در حالت روشن به طور اتفاقی استارت زده بشه چه ضرری داره؟(آخه همش جای بوق استارت میزنم!!!)
    5_خوابیدن موتور و گرد و غبار شدید هر کدوم روی استارت یا انجین چقدر و چطور تاثیر میزارن؟
    در ضمن من امروز میخواستم برم بیرون تا که استارت زدم یه صدای ناجور اومد از استارت.یه غژ کشدار.مثل کشیده شدن 2 صفحه آهن روی هم یا مثل صدای لولای دری که خشک خشک باشه و عملا استارت کار نکرد و مجبوری هندل زدم.امیدوارم خوب شرح داده باشم.مشکلش چیه؟میتونه از ضعف باطری باشه؟آخه همش خوابه پسرم.
    بازم از همگی ممنونم.خدا میدونه چقدر پرشین موتور به دادم رسیده.دوستون دارم
    ای بابا...نفسمونم به زور چک و لگد میاد بالا...

  2. کاربر زیر از disturbed برای این پست تشکر کرده است


  3. #2

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران_جنت آباد
    نوع موتور
    pulse 200 black
    نوشته ها
    1,217
    تشکر
    6,939
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-07-1395 @ 06:36 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیزمن روز اول که استارت زدم صدایی میداد که انگار موتور داره بدون روغن کار میکنه و تو حرکت گیر داشتبا اجرت و لوازم اصلی که خودم از نمایندگی گرفتم شد ۳۵۰۰۰ که گرون گرفتولی یکی از عوامل خراب شدنش استارت بی موردهپالس ۲۰۰ خوراکش خرابی ساچمه استارته
    عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!

  4. تعداد 2 کاربر از matrixaidin برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    kerman
    نوع موتور
    jetro200 harley
    نوشته ها
    46
    تشکر
    393
    Last Online
    28-12-1395 @ 07:46 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان قصد اسپم کردن ندارم.میشه لطفا ج بدید.ممنون میشم
    ای بابا...نفسمونم به زور چک و لگد میاد بالا...

  6. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان-مشهد
    نوع موتور
    EHSAN200cc
    شغل و حرفه
    دانشجوی مکانیک خودرو
    نوشته ها
    830
    تشکر
    9,106
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    25-12-1396 @ 11:41 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام این تاپیک قدیمی ولی خب مطلب خوبی نوشتن اینجایه توضیحاتی میخوام بدم:
    اولین خرابی که اولویت داره نسبت به بقیه خورده شدن بوش ها یا ساچمه سوزنی شکل که شفت استارت(آرمیچر)سوارهست به مرورزمان دراثرنبود گیریس مناسب باعث خشک کارکردن میشه ودرنتیجه خورده شدن بوش یا ساچمه که علائم این مورد به اصطلاح تعمیرکارا سنگین استارت میخوره یعنی اینکه استارت بادورکم درگیر وبعضی ها به اشتباه فکرمیکنن که باطری شارژکمی داره راه حل هم اینه که تعویض بوش یا ساچمه وگیریس نسوز
    2-خورده شدن زغال ها که علائم این مورددرست استارت نخوردن است ویا قطع وصل شدن استارت ویا دورپایین خوردن استارت که راه حل تعویض زغال می باشد
    3-خرابی کلاچ یکطرفه کاراین کلاچ زمانی که موتورروشنه وهنوزشمادرحال استارت زدن هستیدبه علت زیادبودن دورموتورازدوراستارت باعث ازبین رفتن سیم کشی داخل استارت شده ویاخورده شدن بوش های استارت این کلاچ ازانتقال دورموتوربه استارت جلوگیری میکند علائم این مورد رد کردن دنده استارت زمان استارت زدن که صدایی شبیه به خلاص چرخیدن دنده میشنوید راه حل تعویض کلاچ یکطرفه
    4-خرابی لامل های استارت که توی این مورد استارت زده نمیشود به علت چسبیدن سیم های به هم ویاسایش قسمت لامل بازغال باعث ازبین رفتن صفحه جداکننده لامل ها میشود که راه حل یه مقدارسوهان زدن بین لامل ها که ازهمدیگرجدابشه ودرموردبعدی اتصال سیم کلا ارمیچربایدتعویض شه
    5-خرابی بالشتک که فقط شامل خرابی سیم پیچ ها میشه که دراین مورد هم به هم چسبیدن سیم پیچ هاروداریم وبایدتعویض بشه
    6-خرابی اتوماتیک استارت که اینه برق جریان پایین واردمدارشده ولی خروجی اصلی به استارت برق نداریم راه حل تعویض
    چندنکته برای استارت زدن:
    1-درهوای سردکمترازاستارت استفاده کنید(مخصوصا دراول صبح که موتورسرد) برای سالم ماندن باطری وخوداستارت که جریان بسیاربالایی ازباطری میکشه به دلیل ضعیف شدن فعل انفعالات باطری درهوای سرد
    2-سرویس دادن استارت هست که همون قسمت تعویض زغال ها وگیریس زدن قسمت ساچمه ویا بوش
    3-خوابیدن موتورفقط درباطری تاثیرمیذاره ودراستارت تاثیربسزایی نداره
    دوستمان که توضیحی دادن اگه صدااز اتوماتیک باطری ضعیف هست وگرنه باید استارت بازکرد وبازرسی کرد
    امیدوارم به کارتون بیاد
    سوالی هم بود پست بدید
    ویرایش توسط sorush : 05-06-1392 در ساعت 03:06 بعد از ظهر

  7. تعداد 4 کاربر از sorush برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #5

    موتور سوار

    نوشته ها
    76
    تشکر
    0
    Last Online
    26-04-1397 @ 11:55 قبل از ظهر

    پیش فرض

    کسی از دوستان زغال استارت عوض کرده قیمت زغال چقدره ؟؟؟؟؟؟؟؟؟/

  9. #6

    موتور سوار

    نوع موتور
    viza 150
    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    01-02-1394 @ 10:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام خدمت همه دوستان ، من یک باطری 12/9 روی موتورم دارم ولی وقتی استارت میزنم قوی نیست لطفا راهنمایی کنید

  10. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرج
    نوع موتور
    cdi125
    شغل و حرفه
    مکانیک باطزیساز
    نوشته ها
    843
    تشکر
    854
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-02-1397 @ 04:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ازمحکم بودن سرباطری اطمینان حاصل کن!باطری روبزارزیرشارژبعدبزارروموت وراستارت بزن اگه درست شدکه شداگه نشدبایه باطری دیگه کمکی بگیراگه خوب استارت زدباطری خرابه اگه نه استارتت ایرادداره !
    میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟اهداکننده عضو

  11. #8

    موتور سوار

    نوع موتور
    viza 150
    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    01-02-1394 @ 10:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنون جناب ، باطری رو تازه خریدم و تمام اتصالات رو چک کردم و دیدم سیم سوئیچ از توی سوئیچ قطع شده یعنی الان سوئیچ یکسره بوده ! و حالا میخوام سیم های توی سوئیچ و اتصال آن به کرپی رو بدونم به چه صورت هست؟
    سیم های توی سوئیچ 4 رنگ هست که به ترتیب زیر میباشد
    1-قرمز
    2-مشکی
    3-مشکی با یک خط سفید
    4-سبز

    میخوام بدونم سیم های بالا از سوئیچ به چه سیم هایی وصل میشه؟؟؟؟؟؟


    وسیم های کلید استارت روی کرپی 2 رشته سیم (زرد با یک خط قرمز) و رشته سیم ( مشکی) میباشد
    و دو رشته سیم (سبز ) و رشته سیم (آبی با یک خط سفید) از یک دکمه قرمز رنگ روی کرپی آمده
    و سه رشته سیم (زرد ) (قهوه ای ) (مشکی با یک خط سفید )که از کلید قطع و وصل لامپها آمده

  12. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو سبک بنزینی و دیزلی
    نوشته ها
    496
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    06-11-1396 @ 09:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سیم قرمز به مثبت باتری وصل میشود مشکی به کلید ها وصل میشود(خروجی) سیاه با خط سفید به ترانزیستور و سبز منفی.... سیم سیاه کلید استارت به سیم سیاه سوییچ و سیم زرد با خط قرمز به اتوماتیک استارت .....رشته سیم سبز و ابی با یک خط سفید خاموش کرن اظطراری(کلید قرمز)....سیم های کلید سیم زرد به سیم زرد (مثبت متناوب) بوبین سیم قهوه ای مشکی به چراغ جلو.
    تعمیر موتور و گیربکس پژو206-405-پارس-سمند-زانتیا-ال90-تیبا-پراید-ریو-مزدا-نیسان-کاپرا-وینگل-ام وی ام-تویوتا-میتسوبیشی.....

  13. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    اهواز
    نوع موتور
    puls200cc
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    3
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    08-12-1396 @ 04:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام من یه پالس 200دارم تا الان سه تا باطری وده تا اتوماتیک استارت عوض کردم ولی فقط روزای اول که عوض میکنم استارت خوب میزنه بعدش دیگه نمیزنه الانم که موتورو با هل دادن روشن میکنم یکم که کار میکنه خاموش میکنم بعدبا تک استارت روشن میشه ولی وقتی سرد میشه دیگه استارت عمل نمیکنه

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:15 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا