موضوع: **** رای گیری **** بهترین گزینه برای یک آفرود ( با در نظر گرفتن ارزش در مقابل قیمت)

لطفا به فاکتور ارزش در مقابل قیمت توجه کنید وگرنه همه میدونیم ktm از هندا AX بهتره !!!!

رای گیری به نظر من مشکل دازه چون موتورها در حد هم نیستن /// یکی طزاحیش ماله 10 سال قبله یکی پیشرفته تره یکی هوا خنکه یکی 2زمانه هستش !!!
و نمیشه گفت کدوم بهتره !!!
مثلا اگه رپسول / ار یک/زد ایکس یه و gsx 1000رو با هم مقایسه کنی درسته چون همه در سبک هم هستن ولی اینا که ....
در کل موتورهای ژاپنی خیلی بهتر هستنند ولی چند وقتیه که کی تی ام اتریش تونسته از این 4 شرکت جلو بزنه البته فاصلش زیاد نیستش !!!
پس کی تی ام اول //// هندا فکر کنم دوم //// یاماها سوم //// کادیکس هم چهارم /// موترهای دیگه هم که ...

اگه موتور پلاک دار میخوای از گزینه های ( روان _ فلات _ کی تی ام _ ریجو)
اول روان چون لوازمش بیشتر پیدا میشه و قیمت مناسبی داره و تو آفرودهای چند روزه که ما باهاش میریم مشکلی پیش نیومده و فقط یک مورد بود که بربرینگ شفت دنده ایراد پیدا کرد و علتش هم سرویس نکردن موتور بود چون کاسه نمد شفت دنده خیلی وقت بود که پاره بود و روغن ریزی زیادی هم داشت و در اثر نفوض خاک به بربرینگ باعث تخریب شد.
در مورد فلات:
نمی تونم نظر بدم چون تست آفرود چند روزه نکردم.
ریجو:
موتور بسیار خوبیه .قدرت مناسب. سرعت مناسب. کمک های بسیار مناسب. سبک و خوش دست. کلا موتور خیلی خوبیه ولی قیمتش یکم بالا هست نه فقط در ایران بلکه کلا قیمتش همینه و لوازمش پیدا نمیشه و باید بری شرکت سفارش بدی و زین باریکی هم داره که تو مسافت های طولانی بسیار عظاب آور هست.
کی تی ام:
کی تی ام هم همانند crfx کل قطعاتش با مدل کراسی یکی هست و فقط ضرایب گیرباکس فرق داره و این به این معنی هست استحلاک قطعاتش مثل کراس ساعتی هست و چون کی تی ام در داخل شهر و آفرود مدت زمان بیشتری به نسبت موتور کراس در داخل پیست کار میکنه, خیلی زود مستحلک میشه ( بیشتر از موتورهای کراس ژاپنی) و این یعنی.... موتور گرون و اسطحلاک بالا و قطعات خیلی گرون تر که برای تهیه قطعات باز باید بری شرکت و سفارش بذای برات بیارن. ولی موتور قدرت مند ( البته در نمونه کاربراتور ) و خوش دستی هست.

در مورد موتورهای بدون پلاک ( crf x_KDX_xl_ax1_لانزا_دگری)
اگه موتور چهار زمانه بخوای:
اول crf_x : موتور بسیار قدرت مندی هست و در دور موتور پایین, گشتاور این موتور فوق العاده هست و بسیار خود نمایی میکنه. کمکهای بسیار خوبی داره که از پس هر نوع موانع بر میاد و کیفیت خیلی بالایی هم داره که بر خلاف کی تی ام از استحلاک بالا خبری نیست. کلا موتور خوبیه و هیچ نکته منفی نداره
ax1:
اگه مسیری که میخوای بری جاده خاکه و یا مناطق مسطح و دشت هست این موتور بسیار خوب از پس این مناطق بر میاد و قدرت مناسب و فنر بندی فوق العاده خوبی داره به طوری که به هیچ عنوان احساس خستگی نمیکنی.
دگری 250:
از نظر موتوری با ax1 یکی هست ولی دارای فنر بندی قویتر و چرخ های بزرگتر هست که باعث میشه مناطق خشن تری به نسبت ax1 بشه باهاش رفت.

xl250:
نمونه 250 این موتور قدرت نسبتن مناسبی داره و خیلی نرم کار میکنه و زین مبله و کمک های مناسب اون باعث میشه هیچ وقت احساس خستگی نکنی ولی موتور سنگینی هست. نمونه 125 هم موتور مناسبی هست ولی قدرت کمی داره.

در مورد موتورهای 2 زمانه: KDX موتور بسیار خوبیه, فوقالعاده قوی. کمک های خیلی خوب و به علت اینکه به نسبت موتورهای 2 زمانه دیگه بیشتر وارد ایران شده, لوازمش هم به نسبت بقیه بیشتر پیدا میشه.
در مورد موتورهای 2 زمانه باید این نکته خیلی مهم رو در نظر بگیری که به علت بالا بودن دور موتور نباید همیشه باهاشون تخته گاز بری چون روغن به اندازه کافی به دیواره سیلندر نمیرسه و باعث تخریب رینگ و پیستون میشه.

این مقایسه ها در مورد موتورهای سالم که سوار شدم صورت گرفته و ممکنه موتوری که سوار میشین با این مقیاسها یکی نباشه و علتش هم ممکنه تنظیم نبودن و یا سالم نبودن باشه.

در کل اگه بخوای پول یک کی تی ام رو بدی بهتره با اون پول یک موتور پلاک داره قیمت پایین تر بخری و با بقیه پولش یک موتور بی پلاک ژاپنی ( کراس)
بخری و این طوری همه جا میتونی بری ( پیست . مسیر و ....)

به نظر من کامکس کاوازاکی از همه بهتره
توی گمرک صفرش پیدا نمیشه، (اونایی که صفره ، کیلومترش دستکاری شده) قیمتش هم خیلی بالا هست، اگه اولین موتوریه که میخوای برای آفرود بگیری کامکس نگیر چون زمین بخوری داغون میشه قطعاتش هم نیست (به خصوص فلاپاش که خیلی کمه) . در کل موتور خوبیه، دایی من داشت از 7 تا پله باش پرید پایین آخ نگفت
اگه موتور ایرانی برای پرش و تکچرخ و ... میخوای ارزون باشه روان خوبه، اگه برات قدرت مهمه و برای پرش نمیخوای رادیسون 250 خوبه، ولی زنجیر زیاد پاره میکنه، به روغن کاری و گریس مالی زیاد احتیاج داره

در کل من خودم رادیسون 250 رو بیشتر دوست دارم

نوشته اصلی توسط koroosh

رای گیری به نظر من مشکل دازه چون موتورها در حد هم نیستن /// یکی طزاحیش ماله 10 سال قبله یکی پیشرفته تره یکی هوا خنکه یکی 2زمانه هستش !!!
و نمیشه گفت کدوم بهتره !!!
مثلا اگه رپسول / ار یک/زد ایکس یه و gsx 1000رو با هم مقایسه کنی درسته چون همه در سبک هم هستن ولی اینا که ....
در کل موتورهای ژاپنی خیلی بهتر هستنند ولی چند وقتیه که کی تی ام اتریش تونسته از این 4 شرکت جلو بزنه البته فاصلش زیاد نیستش !!!
پس کی تی ام اول //// هندا فکر کنم دوم //// یاماها سوم //// کادیکس هم چهارم /// موترهای دیگه هم که ...

برای چندمین بار عرض کردم !نمیدونم چرا هرکی میاد نظر خودشو میده و میره ! یکم نظرات دیگرانو بخونید که اینقد انتقاد تکراری نکنید چون حرف شما رو قبلا جواب دادم
اینکه ktm خیلی بهتر از مثلا kdx هست علم غیب نیست ! پیشنهاد میکنم کل نظرات و جوابهارو یخونید (مخصوصا سر تیتر تاپیک)
الان روان 5 رای داره ktm هم 5 رای ( شک و شبهه هایی که دارید با خوندن کل جوابیه های من معلوم میشه

آقای وقتی بحٍث قیمت و کیفیت میاد وسط واقعا جای این cpi sx250 خالیه ؟؟!!!

بنظر من در شرایط فعلی بهترین گزینه است چون نه پول گزاف KTM رو دادی و نه موتور بی پلاک سوار شدی ... بماند که واقعا در این مدتی که من دارم

خیلی خوب جواب داده ... اما من خودم عاشق دو زمانه ژاپنیم ...

این موتورها که اسمش اینجاست بیشترشون بورس بازارن برای همینه