FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 30 نخستنخست 123456713 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 293

موضوع: همه چیز در باره شوکا 250

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    روان 200rv
    شغل و حرفه
    کارشناس تبلیغات
    نوشته ها
    24
    تشکر
    25
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    26-12-1391 @ 07:03 بعد از ظهر

    پیش فرض همه چیز در باره شوکا 250

    سلام خدمت سروران گرامی

    به پیشنهاد دوستان بر این شدم تا تایپکی در باره این موتور ایجاد کنم
    سعی می کنم موشخساتشو براتون بزارم اگر کسی سوال خاصی داشت خوشحال میشم کمک کنم

  2. تعداد 6 کاربر از dadix3x برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #21

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,653
    تشکر
    4,774
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 11:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام خدمت همه موتور سوارا
    من یه روان 200 طرح قدیم داشتم خیلی ازش راضی بودم
    دنده 2 برای موتور من 80 km تاپ اسپید میزد تو شتاب هیچ موتوری رو دستش نمیزنه (پالس و آپاچی)
    ترمز های موتور واقعا عالی بود به طوری که من به راحتی پشت موتور رو میاوردم بالا
    به خاطر وزن بالا با دنده 2 نمیتونستم موتور رو بیارم بالا ولی تعادلی به راحتی موتر بالا میومد
    من در سرپایینی اتوبان امام علی بیشترین سرعتی که کیلومتر نشون میداد 120 بود ولی موتور نصف گاز جای گاز داشت که دو بار دوربین های کنترل سرعت از من عکس گرفت البته سه ترک بودم چون تک نفره موتور بالای 110 تا میخواد پرواز کنه و نمیشه تند رفت
    من میخواستم بدونم کسانی که هر دو موتور را دارند بگند تو شتاب و سرعت و ترمز و مخصوصا صدای اگزوز چه فرقی با مدل جدید روان دارد
    پمپ شتاب داره؟کمک فنر گازی خیلی تاثیر داره؟
    همه چیز در باره شوکا 250 تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpg Ravan (3).jpg (91.1 کیلو بایت)

      این فایل 2015 بار دانلود شده است .


  4. تعداد 3 کاربر از reza KTM برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #22

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,099
    تشکر
    2,518
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    24-07-1397 @ 01:12 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من میخواستم بدونم کسانی که هر دو موتور را دارند بگند تو شتاب و سرعت و ترمز و مخصوصا صدای اگزوز چه فرقی با مدل جدید روان دارد
    پمپ شتاب داره؟کمک فنر گازی خیلی تاثیر داره؟
    ورود شمارو به سايت مي گوييم

    سري جديد شوكا هنوز تست نشده مگر جناب ap_peiki لطف كنن اين كارو بكنن

    به نظرم فنر گازي تاثير زيادي داره

    از شما دعوت مي كنم تصاويرتونو تو گالري سايت[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] آپلود و در اين تاپيك بگذاريد[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    تشكر
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  6. تعداد 4 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #23

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    روان 200rv
    شغل و حرفه
    کارشناس تبلیغات
    نوشته ها
    24
    تشکر
    25
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    26-12-1391 @ 07:03 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام کمک گازی خیلی تاثیر داره کلا موتور نرم بازی میکنه (توی خیابون دیگه لازم نی واسه لایی کشی فرمون بدی کافیه یه فشار رو زین و متمایل شدن به جهت دل خواه.)تو افرود که جای خودشو داره شتابش نسبت به روان بیشتره من تست نکردم ولی دوستانی که هر دو موتور داشتن تست کردن و این نظرو دادن تو سرعت 105 تا 110 بیشتر نمیره که از سرشم زیاده هر چی باشه این موتور سرعتی نیست بیشتر قدرتی عمل می کنه کلا ضریب دنده ها پایینه (مثلا دنده 1 15 تا بیشتر راه نمیره ولی قدرت بی نظیری داره با یکم گاز ازافه لاستیک عقب درجا میزنه و بدرد شیب های تند میخوره) صدای اگزوز عالی پر قدرت و تقریبا بلند
    unforgiven

  8. تعداد 2 کاربر از dadix3x برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #24

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ravan rv
    نوشته ها
    767
    تشکر
    1,161
    Last Online
    29-02-1394 @ 03:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کمک گازی:

    گاز موجود در کمک باعث میشه روغن به مرور زمان کف نکنه و خاصیت خودش رو از دست نده (به زبان عامیانه فم نشه) که وقتی روغن کف کرد کمک بشدت سفت میشه و بازی نمیکنه.

  10. تعداد 3 کاربر از Red Hat برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #25

    موتور سوار

    محل سکونت
    Kerman
    نوع موتور
    Benelli 300
    نوشته ها
    260
    تشکر
    187
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-05-1397 @ 03:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان من بتازكى شوكا هوا خنك خريدم عضو اين سايتم بتازكى شدمزززاما متاسفانه تو اين سايت جيزى كه راجع به اين موتور بدرد بخوره ويا ازش جيزى ياد ب***ه نديدم(جسارت نشه)دوستان تو مبحث شوكا حرف از روان ميزنن ويا اينكه رفتن سراغ جينى يا تايوانى بودنش اينا خوبه اما كسى از دوستان عزيز كه جند ماه اين موتورو داشته ازمعايب ومحاسنش جيز كاملى نميكه اكه ممكنه دوستان عزيزى كه ميتونن كمك و راهنمايى كنن و در حق من استادى ممنون

    ---------- Post added at 05:33 PM ---------- Previous post was at 05:26 PM ----------

    در ضمن دوستان ...من قبلا هوندا 250 اكس ال داشتم وقدرت شوكا رو كمتراز اون نميبينم من از اين موتور توقع كاز خوردن روى أسفالتو ندارم جون كار غير منطقيه در عوض تو أفرود و شيباى تند اكه كمى قلق موتور دستت بياد ميشه كفت كه هيج جا كم نمياره شتابش قدرتش وسرعت أفرودش راضى كنندس فقط اكه دوستانى كه با شوكا 250 بيشتر سر كردن لطفا راهنمايي كنند كه نقطه ضعفاش جيه وجطور ميشه اشكالاشو برطرف كرد

  12. تعداد 3 کاربر از alip برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #26

    همکار سابق

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    RaVaN RV 200
    شغل و حرفه
    ......
    نوشته ها
    909
    تشکر
    1,403
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-06-1397 @ 08:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خوب من تو این هفت هشت ماهی که این موتورو به همراه یه روان داشتم این چیزا دستگیرم شد
    مزیت شوکا:
    1- قدرت فوق العاده نسبت به روان
    2- گاز خور عالی (که این مورد توی موتورای ایرانی اصلا مشاهده نمیشه)
    3-شتاب عالی
    4- کمکهای بسیار نرم
    5-صدای زیبا
    6- وزن سبک
    معایب شوکا:
    1- لرزش زیاد
    2- ضرفیت یکنفره موتور
    3- زین باریک و صفت
    4- جنس بد فلاپها (بیشتر تو رنگ نارنجی مشاهده میشه )
    5-*نشت روغن ا سرسیلندر بخاطر یه واشر کوچیک و بی کیفیت
    6- فاصله کم موتور نسبت به زمین
    7- سیستم افتضاح جک (باید حواستون باشه که تا رو جکه کسی روش نشینه
    8- رینگ و لاستیک کوچیک و باریک و لیز که توان موتور رو تو آفرود پایین میاره
    من از یه قطار طویلم در به در ترم / هرچی میرم جلو میشم خسته تر فقط

  14. تعداد 8 کاربر از ap_peiki برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #27

    موتور سوار

    محل سکونت
    Kerman
    نوع موتور
    Benelli 300
    نوشته ها
    260
    تشکر
    187
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-05-1397 @ 03:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ap_peiki عزيز بسيار بسيار ممنون از راهنمايي هاى ارزشمندت مخصوصا درباره واشر سرسيلندر وجك اين موتور ........لطف كن و سايز مناسب رينك و لااستيكاى اين موتور روهم بكو و خواهش ميكنم كه اكه بازهم نكته اى يا قلقى يا هر جيزى راجع به ارتقاء هرجه بيشتر اين موتور ميدونى به اين شاكردت ياد بده ......... ممنون و متشكر از تو دوست عزيز
    ویرایش توسط alip : 03-04-1390 در ساعت 06:53 قبل از ظهر

  16. کاربر زیر از alip برای این پست تشکر کرده است


  17. #28

    موتور سوار

    محل سکونت
    Kerman
    نوع موتور
    Benelli 300
    نوشته ها
    260
    تشکر
    187
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-05-1397 @ 03:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام خدمت همكى امروز به مشكلى در شوكا برخوردم بيجى كه اينجا بهش ميكن ( بيج كشش) بيج بزركى كه دوشاخ عقب موتورو به شاسى يا (تنه) موتور وصل ميكنه وقتى موتورو رو جك ميزارم وبا دست لاستيك عقبو تكون ميدم دوشاخ عقب از همين بيج لق ميزنه كه تو حركت باعث ميشه كنترل موتوركم بشه (مخصوصا سر بيجها)يكى از دوستان كفت بايد بوش داخلشو دوباره تراشكار برات بتراشه و بهتره كه بوش كرافيكى با شه....كسى ميتونه راهنمايى كنه ..............ممنون ميشم بسيار زياد

  18. #29

    موتور سوار

    محل سکونت
    Kerman
    نوع موتور
    Benelli 300
    نوشته ها
    260
    تشکر
    187
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-05-1397 @ 03:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اقا با اينكه سوال قبليمو جواب ندادين يه سوال ديكه باد استاندارد لااستيكاى شوكا جيه؟ توروخدا جواب بدينعجله عجله

  19. #30

    همکار سابق

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    RaVaN RV 200
    شغل و حرفه
    ......
    نوشته ها
    909
    تشکر
    1,403
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-06-1397 @ 08:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط alip نمایش پست ها
    سلام خدمت همكى امروز به مشكلى در شوكا برخوردم بيجى كه اينجا بهش ميكن ( بيج كشش) بيج بزركى كه دوشاخ عقب موتورو به شاسى يا (تنه) موتور وصل ميكنه وقتى موتورو رو جك ميزارم وبا دست لاستيك عقبو تكون ميدم دوشاخ عقب از همين بيج لق ميزنه كه تو حركت باعث ميشه كنترل موتوركم بشه (مخصوصا سر بيجها)يكى از دوستان كفت بايد بوش داخلشو دوباره تراشكار برات بتراشه و بهتره كه بوش كرافيكى با شه....كسى ميتونه راهنمايى كنه ..............ممنون ميشم بسيار زياد
    آهان اینو ندیده بودم ببر یه تراشکاری خوب برات بوش بزنه لرزش موتور هم کم میشه و پایداری تو سرعت هم بالا میره
    من از یه قطار طویلم در به در ترم / هرچی میرم جلو میشم خسته تر فقط

صفحه 3 از 30 نخستنخست 123456713 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

تریل شوکا ۲۵۰

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:09 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا