|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
کلیپ دیدم عالی بود
تا اونجا که یادمه شما گفته بودین کلاه بلوتوث دار دارین برای ارتباط با ترک نشین
با وجود این محافظ گوش
میشه از این کلاه استفاده کرد
درواقع اسپیکر کلاه میتونه کارا باشه؟
Sent from my SM-N910H using Tapatalk
هیچ مشکلی تو کلاه سر گذاشتن به وجود نمیاد. چون اون میره توی گوش و خیلی بیرون گوش نمیمونه. بعدم بسیار نرم و انعظاف پذیره و اگر هم بیرون بمونه زیر کلاه تا میشه راحت مشکلی نداره.
- - - Updated - - -
من موقعی که اون محافظ گوش رو میذارم موسیقی هم پخش میکنم تو کلاه و راحت میشنوم یا میتونم صحبت کنم با ترک نشینم از طریق بلوتوث. وقتی کلاه میذارید بلندگوهای کلاه خیلی نزدیک گوش شما هستن. طبیعتا به بلندی موقعی که محافظ ندارید نیست ولی اینطوری هم نیست که نتونید چیزی بشنید راحت میشنوید. ولی صدا و نویز محیط رو خیلی خوب کم میکنه.
- - - Updated - - -
من موقعی که اون محافظ گوش رو میذارم موسیقی هم پخش میکنم تو کلاه و راحت میشنوم یا میتونم صحبت کنم با ترک نشینم از طریق بلوتوث. وقتی کلاه میذارید بلندگوهای کلاه خیلی نزدیک گوش شما هستن. طبیعتا به بلندی موقعی که محافظ ندارید نیست ولی اینطوری هم نیست که نتونید چیزی بشنید راحت میشنوید. ولی صدا و نویز محیط رو خیلی خوب کم میکنه.
دوستان دو تا سوال داشتم خدمتتون، ۱ اینکه مواقعی که با موتور توقف دارم و موتور روشنه بوی بنزین خیلی زیاد میاد از باک، عادیه؟؟اگه نه چی رو باس بررسی کنم!؟ دوم اینکه تو خلاص کردن دنده خیلی حساسه و اکثرا دچار مشکلم تو خلاص کردن یعنی گاهی اوقات بین دنده یک و دو چند باری باس دنده رو عوض کنم تا بالاخره خلاص بشه!! مشکل از کجا میتونه باشه؟ (البته یکم پدال تعویض دنده با میله مجاورش درگیری داره،عادیه؟)
ببخشید اگه سوالاتم یه مقدار مبتدیه )
Sent from my SM-N920C using Tapatalk
بوی بنزین که کلا نباید بده
چون مدارات بنزین بسته هستن
مگه اینکه خام سوزی موتور داشته باشه
شاید بست شلنگ بنزین شل باشه
اگه دست به آچار نیستین ببرین تعمیر کار
اگه هم هستین سه تا پیچ باک باز کنید و مسیر شلنگ بنزین برسی کنید
البته کار خطرناکی هست و مراقب باشین باک سقوط نکنه
خلاص کردن دنده دایلیم یکم لم داره
بیشتر عادتی هست
چندهزارتا که باهاش برین براتون عادی میشه
Sent from my SM-N910H using Tapatalk
شما تازگی فیلتر بنزین و هوا و روغن خریدید از نمایندگی پاساژ ماهان گمرک؟
من که هر هفته زنگ میزنم میگن هنوز نرسیده هفته بعد میاریم...
- - - Updated - - -
شما تازگی فیلتر بنزین و هوا و روغن خریدید از نمایندگی پاساژ ماهان گمرک؟
من که هر هفته زنگ میزنم میگن هنوز نرسیده هفته بعد میاریم...
برای بوی بنزین مطمئین شید که درب باک هم مشکل نداشته باشه و کامل بسته میشه. ممکنه درب باک رو درست نمیبندید و بوی بنزین میزنه بالا. درب باک رو باید خوب فشار بدید پائین بعد ببندید. اهرم تعویض دنده هم نباید با چیزی درگیری داشته باشه. با آچار آلن میتونید اون اهرم و میله دومی تنظیم کنید. خود اهرم تعویض نباید کج باشه باید صاف باشه. اگر به چیزی گیر میکنه یک جای کار ایراد داره. در کل هم اگر موتور نو هست خلاص کردن هر موتوری لم خودش رو داره و یکم طول میکشه عادت کنید.
- - - Updated - - -
برای بوی بنزین مطمئین شید که درب باک هم مشکل نداشته باشه و کامل بسته میشه. ممکنه درب باک رو درست نمیبندید و بوی بنزین میزنه بالا. درب باک رو باید خوب فشار بدید پائین بعد ببندید. اهرم تعویض دنده هم نباید با چیزی درگیری داشته باشه. با آچار آلن میتونید اون اهرم و میله دومی تنظیم کنید. خود اهرم تعویض نباید کج باشه باید صاف باشه. اگر به چیزی گیر میکنه یک جای کار ایراد داره. در کل هم اگر موتور نو هست خلاص کردن هر موتوری لم خودش رو داره و یکم طول میکشه عادت کنید.
مرسی بابت پاسختون، در مورد اهرم تعویض این عکس رو گرفتم، به نظرتون فاصله و صاف بودن اهرم عادیه!؟؟
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
- - - Updated - - -
من هفته پیش نمایندگی پاساژ ماهان بودم که کوجود داشت و گفت بار جدیدم 10 روز آینده میاد و افزایش قیمت داریم ... مثلا میگفت فیلتر روغن که 20 تومنه میشه حدودا 28
سلام
این سایت هم که هفته ای 1 روز کار میکنه بالا میاد!
آقا برای تقویت برق دایلیم که کم هزینه هم باشه چی کار میشه کرد؟
در ضمن این بوی بنزین دقیقا" از در باک میزنه بعضی وقت ها و همیشه وقتی باک خالیه و بنزین کم داره و هوا هم گرمه اون گاز بنزین زیاد میشه فشار میاره میزنه بیرون از باک.
- - - Updated - - -
در ضمن این بوی بنزین دقیقا" از در باک میزنه بعضی وقت ها و همیشه وقتی باک خالیه و بنزین کم داره و هوا هم گرمه اون گاز بنزین زیاد میشه فشار میاره میزنه بیرون از باک.
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)