FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
503. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    115 22.86%
  • قرمز مشکی

    116 23.06%
  • سبز

    41 8.15%
  • نارنجی

    25 4.97%
  • زرد

    33 6.56%
  • سفید

    173 34.39%
صفحه 485 از 485 نخستنخست ... 385435475481482483484485
نمایش نتایج: از 4,841 به 4,847 از 4847

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    875
    تشکر
    3,179
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر


  2. #4841

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    08-01-1403 @ 07:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosein_dig نمایش پست ها
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    اینا روش بوده . 2 ال 35 وات

    سلام,

    خیلی ممنون که مسئله رو اینجوری حلش کردین,

    اصولا داشتن لامپ 35 وات منطقی تر از 55 هست(صحبت لامپ های هالوژن رو میکنم),
    دوتا 35 وات میشه 70 وات یعنی تقریبا 6 آمپر و وقتی نور بالا رو لحظه ای استفاده میکنید, میشه 12 آمپر که مقدار کشش آمپر زیادیه,....با لامپ 55 وات, مصرف میرسه به 9 و 18 آمپر که استرس زیادی روی دینام میزاره,

  3. تعداد 2 کاربر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #4842

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی 250 تک
    نوشته ها
    2
    تشکر
    3
    Last Online
    26-01-1400 @ 05:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان وقتتون بخیر متاسفانه آپاچی ما رو دزدیدن دارم میرم امروز یه دایلیم ببینم دوستانی که تجربه دارن تو این زمینه مدل 95 تیپ 2 هست چی رو باید چک کنم ؟؟؟ از تجربیاتتون که نوشته بودید اکثرا راض بودن این موتور پشیمونم نمیکنه که ؟ ممنونم

  5. تعداد 2 کاربر از turboo برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #4843

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    04-05-1402 @ 02:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فروشش خیلی داستانه

    ترک فلاپ
    . تغییر رنگ اگزوز که به سیلندر متصله .
    توری داخلشو خالی نکرده باشن .
    ********چراغ چک روشن نشه اصلا .***********
    موتور بازنشده باشه .
    مهره چرخ جلو و ته فرمون . راهنمای جلو و عقب . فلاپ عقب. خط و خش نداشته باشه .
    پشت دایلیم میشینی فرمون رو ول میکنی صاف میره بدون کشش به سمتی . .(با احتیاط تست بشه)
    موقع ترمز میخ توی یه خط وایسه و نکشه .(با احتیاط تست بشه)
    ترجیحا دزدگیر بهش نزده باشن (ممکنه سیستم برقی رو گند زده باشن)
    باتری سالم باشه .
    پمپ بنزین صداش طبیعه باشه .
    دور موتور نواسن نداشته باشه .
    دیسک ها خط و خش ،
    تاب و خوردگی نداشته باشن .
    رینگ
    زنجیر
    تاییر

    و کلی موارد دیگه .

    اگه سالم باشه خرج خاصی نداره واگر به فناش ندی عمری کار میکنه البته بیشتر برای دور دوره و برای ترافیک مناسب نیست(هزینه نگهداری بالا) ولی فوق العاده خوشدست و هندلینگ محشر . چسبندگی لاستیک محشر .ترمز محشر و بازم هندلینگ محشر .....
    یکی از بهترین موتور های بود که داشتم .
    برعکس ان اس 200 (نظر شخصی)

  7. تعداد 7 کاربر از hosein_dig برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #4844

    موتور سوار

    محل سکونت
    قم
    نوع موتور
    دایلیم 250
    نوشته ها
    15
    تشکر
    6
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    17-05-1401 @ 09:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام.به سلامتی ایشالا چرخش بچرخه
    والا فروشش یکم سخته فقط هرکسی نمیخره چون نمیشناسن موتورو
    من به شدت ازش راضی ام حس عالی میده باهاش مراعات کنی اذیتی نداره من سرعت بالا هم باهاش رفتم اتوبان هیچ مشکلی نداره ولی نگهداری کن ازش روغن خوب بریز بنزین سوپر بزن رادیاتو چک کن تابستونا به خصوص
    بقیه نکاتم که دوست عزیزمون hosein-dig گفت
    عشق کن باهاش موتور مشتی ایه

  9. تعداد 3 کاربر از Mohammad7481 برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #4845

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,711
    تشکر
    10,467
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    06-12-1400 @ 02:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    یادی کنیم از دایلیم اوایل که اومده بود
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  11. تعداد 3 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #4846

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    04-05-1402 @ 02:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Babak نمایش پست ها
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    یادی کنیم از دایلیم اوایل که اومده بود
    توی همه موتور های که داشتم بهترین بود

  13. کاربر زیر از hosein_dig برای این پست تشکر کرده است


  14. #4847

    موتور سوار

    محل سکونت
    سرزمین ظالمین
    نوع موتور
    What ؟
    نوشته ها
    480
    تشکر
    245
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    31-06-1402 @ 11:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    هنوزم بعد این همه سال شرف داره به چینی های تو بازار

    یکی از بچه های اینجا داشت سفید بود یکی دوباری جاده کن و... رفتیم خوب راه میومد و نرم بود

    به جای این انبوهیی چینی از همین کره ایی ها میاوردن ای کاش تو صنعت موتور در حد ژاپن نیستن ولی خوب شرف دارن به چینی ها که زرق و برق الکی ن

    - - - Updated - - -

    هنوزم بعد این همه سال شرف داره به چینی های تو بازار

    یکی از بچه های اینجا داشت سفید بود یکی دوباری جاده کن و... رفتیم خوب راه میومد و نرم بود

    به جای این انبوهیی چینی از همین کره ایی ها میاوردن ای کاش تو صنعت موتور در حد ژاپن نیستن ولی خوب شرف دارن به چینی ها که زرق و برق الکی ن
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  15. تعداد 2 کاربر از ZirCgari برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-424.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-154.html

دایلیم موتور فن داره

لوازم یدکی دایلیم 250

لوازم یدکی دایلیم

فروش شارژردایلیم

موتورهول جراغ روشن

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:58 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا