|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
نه دیگه نینجا_سی.بی.ار 250 و دایلیم همه اسپرت تورینگ 250 سی سی هستن شما برای تشخیص این قضیه فقط به این دقت کن که فرمون موتور از سطح باک بالاتره یا پایین تر؟نوشته اصلی توسط ghost.rider1
با این کار کاملا مشخص میشه
مژدگانی 2میلیونی به یابنده نینجا 250 ابی 2011
بحث نینجا تو تاپیک خودش
پست ها پاک میشه
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
الان از تست سرعت و شتاب دایلیم اومدم، شتاب 0 تا68 شد 4.5 ثانیه و شتاب 0 تا 103 شد 6.9ثانیه(طی دو مرحله تست کردم) و سرعتشم با gps گرفتم حین شتاب گیری و دنده دادن 10 تا 15 کیلومتر اختلاف سرعته دلیلشم عدم هماهنگی gps با شتاب لحظه ایه و اتصال سریع و قفل شدن به ماهواره، ولی وقتی با یه سرعت ثابت روندم هر دوتا یه عددرو نشون میدادند.
یه سوال: میخوام شمع سوزنی بگیرم کسانیکه اطلاعات دقیق و فنی دارند،شمع سوزنی به پیستون(حتی در طولانی مدت) صدمه میزنه یا نه؟میشه با خیال راحت و بدون دغدغه از شمع سوزنی استفاده کرد؟ممنون میشم دقیق پاسخ بدید
خیلی عالیه....نوع جی پی استون ذکر کنید.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
تاپیک شمع رو مطالعه بفرمایید توضیحات کامل داده شده
کیلومتر دایلیم هم 7 تا زیاد نشون میده
تست شده
جالبه خود شرکت تولید کننده همچین ادعایی رو برای شتاب این موتور نداره شاید موتور شما فرق داره
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
کاظم فک نکنم شیشو نه باشه یعنی از مگللی و نینجا پر شتاب تره!!!
برعکسشه نه و شیش 9.6
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
فکر کنم کیا جان منظورشون همون 6.9 باشه چون تا 68 رو تو 4.5 ثانیه رفتن بعد از 68 تا 103 هم همون 2.4 ثانیه طول کشیده
اینکه موتور من فرق داره یا نه نمیدونم اما خیلی بهش میرسم تقریبا 5000کیلومتر کار کرده 3بار فیلترروغن و 4بار روغنشو تعویض کردم یه بارم صفحه های کلاچشو باز کردم بهم چسبیده بود شستم و بستم هر پیچی ازش باز کردم جاش یه پیچ صنعتی بستم بنزین سوپر میزنم و اوکتان هم میریزم و زنجیرشو روغن میزنم ته اگزوزشم درآوردم.
جی پی اس، جی فورس بود،من موتور سوار حرفه ای نیستم یه حرفه ای بود به نظرم کمترم میشد اما اینطوری تست کردم:تو خیابون تست کردم امکان تست حداکثر سرعت نبود بیشتر از 120تا نمیشد برم از حالت سکون حرکت کردم با شمارش و فرمان ناظر،و با گرفتن ترمز و روشن شدن چراغ ترمز زمان ثبت شد اینکه چرا مورد پذیرش نیست یا جای تعجب داره نمیدونم.
هدفم فقط اطلاع رسانی بود اگر موجب رنجش شده عذر خواهی میکنم چون تمام مطالب این تاپیکو خونده بودم و همه گفته بودند سرعتشو زیاد نشون میده و شتابش تو بهترین حالت 8ثانیه است ضمنا پژو glx هم دارم که سرعتشو با کیلومتر اونم تست کردم و با موتور هونداcgl 150cc با موتور یکی بود با ماشین چند تا اختلاف داشت اونم شاید به این دلیل بود که با سپر جلویی حرکت میکردم.تو پست 722 هم لینکی قرار داده شده که حداکثر سرعت این موتور 110کیلومتر ذکر شده، این سرعت قابل قبوله؟
ویرایش توسط M007 : 24-02-1391 در ساعت 09:11 بعد از ظهر
دوست عزیز مطلب شما جای تقدیر داره کسی از شما دل گیر نیست/
بهر حال رسیدگی به موتور شرطه و احتمالا شکسته نفسی میکنید اینطور که معلومه رانندگیتون عالیه..../
ویرایش توسط K.I.A : 24-02-1391 در ساعت 09:24 بعد از ظهر
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)